Eerste indrukke van die nuwe uitgawe van die klein 208 Die Franse is 'n estetiese nasie, en dit is duidelik in die kenmerke en algehele voorkoms van die nuwe 208. Met sy sweepende baklyne en LED-dagryligte wat hom die roofsugtige voorkoms van 'n sabeltandtier, die Peugeot-model het alle kans om uit te staan ​​bo die res van die verteenwoordigers van hierdie klas. Vanuit hierdie oogpunt is dit nie verbasend dat die Franse maatskappy by die konsep hou dat verbruikers eers aandag moet gee aan die ontwerp voordat hulle belangstelling in die dryfstelsel toon nie. Volgens PSA-strateë is die ontwikkeling van 'n volelektriese platform in hierdie stadium te duur en te riskant, want die ontwikkeling van elektrifisering in die volgende paar jaar is baie moeilik om te voorspel, veral in die kleinmotorklas, waar meer...

Peugeot 5008: modelle, pryse, spesifikasies en foto's - Koopgids Alles oor die Peugeot 5008: pryse, enjins, sterk- en swakpunte van die gemiddelde Franse 7-sitplek SUV La tweede generasie van die Peugeot 5008 - gebore in 2017 en 'n opknapping gekry in 2020 - baie anders as die eerste reeks: vandag is dit die naam (gebruik deur die Huis van Leo by die draai 00's en 10'e vir minibussie) staan ​​vir SUV Media 'n 7 sitplekke 'n voorwielaandrywing gebou op dieselfde vloer as die Citroën Grand C4 SpaceTourer. In hierdie Koopgids van die Peugeot 5008 sal ons alle weergawes van die Transalpine Sport Utility in die pryslys in detail ontleed: Pryse, Motori, bykomstighede, werkverrigting, sterkpunte, gebreke en hoe meer jy dit uitdruk. Foto's van Peugeot 5008 Peugeot 5008: hoofkenmerke Die tweede reeks van Peugeot 5008 is nie ...

Agter die stuur van die Franse handelsmerk se nuwe kenmerkryke model Dit is nie maklik om drie klone van ewe goeie motors op grond van 'n algemene konsep te verkoop nie, en dit is selfs moeiliker om elke produk so te posisioneer dat dit genoeg spasie in die son het. Hier is 'n konkrete voorbeeld - die PSA EMP2-platform dra drie byna identiese produkte: Peugeot Rifter, Opel Combo en Citroen Berlingo. Modelle is beskikbaar in 'n kort weergawe met vyf sitplekke en 'n baklengte van 4,45 meter, asook 'n lang weergawe met sewe sitplekke en 'n baklengte van 4,75 meter. Die idee agter die PSA is dat Combo die elite-lid van die trio moet wees, Berlingo die pragmatiese keuse en Rifter die avonturier. Ontwerp met 'n tikkie avontuur Die voorkant van die motor is ontwerp in die reeds bekende...

'n Besigheidswa-kajuit, 'n tuisbank, 'n vliegtuigkajuit, 'n trekpleister, 'n kinderbus, 'n gadget op wiele en ander assosiasies wat 'n ongewone sewesitplek-kruisbaan uit Frankryk oproep.In ons mark noem die Franse die Peugeot 5008 'n crossover, maar wat uitleg en gerief betref, is dit meer 'n landloop-minibussie. Motors van hierdie formaat is in beperkte aanvraag, maar diegene wat al ooit die 5008ste probeer het, het spoorloos verlief geraak. Die prys van $27 495 keer dat die motor die mark verower. vir die basis weergawe van die Active met 'n 150 perdekrag petrol turbo-enjin. ’n Diesel van dieselfde krag verhoog die lat tot $29 198, en die duurste Peugeot 5008, wat in die hande van AvtoTachki-redakteurs was, kos reeds $31 949. Dit is hoeveel 'n baie groot sewesitplekmotor met 'n omskepbare binneruim en 'n klomp ...

Die middelklas-Peugeot het ontwerpeksperimente vaarwel geroep – die nuwe 508 het weer die voorkoms van ’n ernstige sedan gekry. En dit is ’n goeie ding – die model moet nog vervang word en sy voorganger, die 407, en die groter 607, herwin verlore veld in hierdie hoogs omstrede marksegment. Vraag vir 400 BGN: As die 407- en 607-modelle deur een gemeenskaplike opvolger vervang word, wat sal dit genoem word? Dis reg, die 508. Hierdie idee is ook by Peugeot geïmplementeer toe hulle die toekoms oorweeg het in die lig van die swak verrigting van die groot 607 en die naderende vervanging van die 407. Wat by die top-end 607 sedan ontbreek het, was die ekspressiwiteit van die 407 se middelslagboetie - die groot sierrooster en 'n oorhang aan die voorkant, blink chroom in die binneruim...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Padtoets Die nuwe 3008 verander sy voorkoms om 'n SUV te word wat beïndruk: sportiewe voorkoms en uitstekende gehalte. Pagella stad 8/ 10 Buite die stad 8/ 10 snelweg 8/ 10 Lewe aan boord 8/ 10 Prys en koste 7/ 10 veiligheid 8/ 10 Met sy sportiewe voorkoms en futuristiese binneruim betree die Peugeot 3008 die breëskouer C-SUV segment. Die gehalte van die binneruim en afwerkings is onmiskenbaar, en die 3008 ry goed op die pad, maar sy gemak-eerste ontwerp maak hom nie so dinamies as wat sy voorkoms suggereer nie. Welkom by die SUV: die Peugeot 3008 verloor sy eksentrieke minibus-voorkoms en...

En binne - 3008. Nou is alles duidelik en amptelik bevestig: die PSA-onderneming, wat sy mededingers al etlike jare “ontsteur” met 'n ongewone oplossing vir dieselbasters, sal regte basters produseer en verkoop. In die praktyk lyk dit so: die voorkant bly die bekende verbrandingsenjin-aandrywingstegnologie (tussen die lyne: wanneer jy hulle direk vra en hulle in die oë kyk, ontken hulle nie die vermoëns van 'n petrolenjin nie), en dat aandrywing sal aan die agterkant aan 'n elektriese motor gekoppel word. Dit wil sê: 'n olie-afgeleide sal die voorwiele aandryf, en elektrisiteit sal die agterwiele aandryf. Hierdie klassifikasie van tegnologie maak dit relatief maklik om 'n ware baster te implementeer. Dit beteken dat die motor slegs deur die binnebrandenjin aangedryf kan word, slegs deur die elektriese motor, of albei op dieselfde tyd.…

Met die 207 wat nie die sukses van die 205 en 206 kan herhaal nie, staan ​​die 208 nou voor die uitdaging om Peugeot terug te keer na die top van klein motorverkope. Gedetailleerde praktiese toets van die nuwe model van die Franse maatskappy. Min mense het enige werklike rede om te spog dat hulle miljoene vroue gelukkig gemaak het. Die Peugeot 205 was een van die gelukkige min wat hierdie prestasie behaal het, asook sy opvolger, die 206. In totaal is meer as 12 miljoen eksemplare van die twee “leeus” verkoop, waarvan minstens die helfte deur dames van verskillende ouderdomme en met verskillende sosiale status gekoop is. Dit blyk dat Peugeot op 'n stadium duiselig geraak het met hierdie indrukwekkende sukses, want die 207 was nie net 20 sentimeter langer en 200 kilogram swaarder as sy voorganger nie, maar het ook gelyk...

Die Franse handelsmerk Peugeot het onlangs sy 3008 kompakte crossover opgedateer. Eerste indrukke is van 'n weergawe met 'n 3008-liter-dieselenjin en 'n handratkas. Toe dit vyf jaar gelede bekend gestel is, het die 3008 die mark betree met 'n sterk bewering dat dit 'n stasiewa, bakkie en SUV is. Die feite het getoon dat die model eintlik minder van die vermoëns van elk van die drie gelyste kategorieë gebruik het, alhoewel dit nie die volle reeks vermoëns van enige van hulle gebied het nie. Belangriker nog, Peugeot se pasgemaakte konsep is baie goed ontvang deur Europese kliënte, met meer as 'n halfmiljoen eenhede wat tot dusver verkoop is. Om belangstelling in die XNUMX te behou, het die Franse maatskappy sy crossover aan 'n paar "verjongende" behandelings onderwerp. Die mees opvallende veranderinge in die uitleg van die voorkant ...

Helder voorkoms, kreatiewe binneruim, sewe sitplekke, petrolenjin of diesel, veldrymodusse - 5008 het skielik 'n oorkruising geword ná 'n generasiewisseling.die nuwe 5008 is in wese 'n uitgerekte weergawe van die huidige 3008 wat op die EMP5008-platform gebaseer is. Die voorkant is amper identies, maar die basis is met 3008 mm vergroot en die baklengte het met 2 mm vergroot. Lyk "koninggrootte" oorspronklik, maar die aantreklikheid daarvan hang af van die hoek. En ook van die prys: die voering en verekleed van die aanvanklike weergawe van Active is eenvoudiger. Is dit 'n crossover, soos die Franse aandring? En hoekom, terloops, aandring? Een van die redes vir die verskyning van 165 in ons land was die Russiese ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo en Toyota Aygo bied onmiskenbare voordele in stadsverkeer. Watter van die vyf motorkonsepte sal die suksesvolste in groot stede wees? Die vermoë om vinnig by die eerste moontlike parkeerplek in te glip en byna onmiddellik daar te kan uitkom, is 'n dissipline waarin klein stadsmotors ongetwyfeld groot voordele bo gemakliker en gesofistikeerder, maar baie groter en onomkeerbares inhou. elite modelle. Maar tye verander, en vandag se klante eis veel meer van hul stedelike assistente as kompakte grootte en beweegbaarheid. Kopers wil byvoorbeeld veiligheid en gemak vir hul kinders hê. Daar is ook meer spasie vir jou inkopies of bagasie. As jy 'n bietjie styl byvoeg en...

Die Franse weet so goed soos enigiemand hoe om 'n luikrug in 'n goedkoop sedan te verander. Die belangrikste ding is dat die voorkoms nie ly nie ... In 1998 het die Franse 'n eenvoudige truuk gedoen: hulle het 'n kattebak aan die begroting Peugeot 206-luikrug vasgemaak, wat in sommige markte nie gewild was nie. Die resultaat is 'n disproporsionele sedan teen 'n aantreklike prys. 'n Paar jaar later het presies dieselfde lot 'n ander luikrug getref, maar hierdie keer 'n C-klas - die Peugeot 308. Op 'n stadium het hulle opgehou om die model in Rusland te koop, en die Franse het besluit om die luikrug in 'n sedan te verander: die 308 is geskep op grond van die 408 met 'n minimum van ontwerpveranderinge Die motor het nie veel gewildheid gekry nie, en dan was daar die krisis, waardeur die 408 aansienlik duurder geword het. Nou in medium en hoë afwerkingsvlakke is die "Frans" op gelyke voet met meer ...