Motor remme
Verandering van die remme - die vervanging van die dromrem met 'n skyfrem!
Dromremme is 'n oorblyfsel van motorremtegnologie. Tot in die 70's was dit die standaard vir alle motors. Baie van die groot ongelukke van hierdie reuse in terme van silinderkapasiteit word egter geassosieer met klein en struktureel ongeskikte dromremme. Gelukkig het dit gou verander. Verouderd en ondermaat Selfs swaar Amerikaanse Amerikaanse spiermotors van die laat 60's het dikwels sulke remme gehad - dikwels met noodlottige gevolge. Destyds was passasiersveiligheidstegnologie nog in sy kinderskoene. Dromrem Nadele Soos die naam aandui, bestaan 'n dromrem uit 'n roterende drom. Sy binnekant bevat twee stewig geïntegreerde remskoene. Wanneer gerem word, word die remblokkies teen die binnekant van die remdrom gedruk. Die gevolglike wrywing lewer die gewenste rem-effek – in teorie. Die grootste probleem met 'n dromrem is sy onvermoë om voldoende ...
Waarom piep en fluit remme
Elke motoris hoor van tyd tot tyd die fluit en gil van die remme van sy motor. In sommige situasies verdwyn die klank na 'n paar kort druk op die pedaal. In ander verdwyn die probleem nie. Die vreemde geraas van die remme kan nie geïgnoreer word nie, aangesien veiligheid op die pad daarvan afhang. Kom ons kyk na om watter redes die piep van die remme voorkom, en ook wat in elke individuele situasie gedoen kan word. Piepende remme: die hoofredes Voordat ons in besonderhede ingaan oor die hoofredes waarom die druk van die rempedaal bykomende geraas veroorsaak, laat ons kortliks die ontwerp van die remme onthou. Op elke wiel het die stelsel 'n dryfmeganisme wat 'n kaliper genoem word. Dit klem 'n metaalskyf vas wat aan die wielnaaf vas is. Dit is 'n skyfmodifikasie. In die drom-eweknie maak die remsilinder die kussings oop, en ...
Verskillende tipes remskywe
Of dit nou geventileer is, solied, gegote/staal, koolstof of selfs keramiek, daar is baie verskillende soorte skyfremme. Ontdek of herontdek hulle deur elk van die voordele en nadele waar te neem. Die verskil tussen 'n vol en geventileerde skyf Die verskil is redelik eenvoudig, die maklikste om te herken is 'n vol skyf, 'n leë skyf sonder enige kenmerke. 'n Geventileerde skyf lyk soos twee soliede skywe wat bo-op mekaar gestapel is met 'n gaping tussen hulle om verkoeling te verbeter (dit kan eintlik ook deur die middel van die skyf verdwyn). Oor die algemeen word die voorremme geventileer en die agterremme word om kosteredes gevul (die agterste remme is minder gespanne, so dit is nie nodig om geventileerde skywe te installeer nie). Hier word die ingange geventileer, die spasie in die middel maak voorsiening vir beter hitteafvoer Hier...
Keramiekblokkies: voor- en nadele, resensies
Sedert die skepping van selfaangedrewe voertuie, het dit nodig geword om 'n meganisme te ontwikkel wat die bestuurder in staat sal stel om die motor betyds te stop. In moderne vervoer is dit nie meer 'n meganisme nie, maar 'n hele stelsel wat uit 'n groot aantal verskillende elemente bestaan wat die vinnigste moontlike vermindering in die spoed van 'n motor of motorfiets verskaf. Die aktiewe en passiewe veiligheidstelsel sluit baie komponente in, insluitend die rem. Hul toestel sluit in 'n lyn waardeur die remvloeistof beweeg, remsilinders (een hoofsilinder met 'n vakuumversterker en een vir elke wiel), 'n skyf (in goedkoop motors word 'n dromtipe op die agteras gebruik, wat u kan lees oor in detail in 'n ander resensie), caliper (indien skyf tipe gebruik word) en pads. Wanneer die voertuig stadiger ry (nie in gebruik nie...
DOT remvloeistof klassifikasie en beskrywing
Remvloeistof is 'n spesiale stof wat die remstelsel van die motor vul en 'n deurslaggewende rol speel in die werking daarvan. Dit dra die krag van die druk van die rempedaal deur die hidrouliese aandrywing oor na die remmeganismes, waardeur die voertuig gerem en gestop word. Die handhawing van die korrekte hoeveelheid en kwaliteit remvloeistof in die stelsel is die sleutel tot veilige bestuur. Doel en vereistes vir remvloeistowwe Die hoofdoel van die remvloeistof is om krag van die hoofremsilinder na die remmeganismes op die wiele oor te dra. Die stabiliteit van 'n motor se rem is ook direk verwant aan die kwaliteit van die remvloeistof. Dit moet aan al die basiese vereistes vir hulle voldoen. Daarbenewens moet jy aandag gee aan die vervaardiger van die vloeistof. Basiese vereistes vir remvloeistowwe: Hoë temperatuur...
Beskrywing en werking van die EBD-stelsel
Die afkorting EBD staan vir "Electronic Brake Distribution", wat "elektroniese remkragverspreidingstelsel" beteken. EBD werk in samewerking met die vier-kanaal ABS en is sy sagteware toevoeging. Dit laat jou toe om die remkrag doeltreffender op die wiele te versprei na gelang van die voertuigvrag en bied beter beheerbaarheid en stabiliteit wanneer gerem word. Hoe EBD werk en ontwerp Tydens noodrem skuif die voertuig se swaartepunt na voor, wat die las op die agteras verminder. As op hierdie stadium die remkragte op alle wiele dieselfde is (wat gebeur in voertuie wat nie remkragbeheerstelsels gebruik nie), kan die agterwiele heeltemal geblokkeer wees. Dit lei tot verlies aan rigtingstabiliteit onder die invloed van laterale kragte, en ...
Freinage IBS / per draad
As die rempedaal van moderne motors meganies aan die remstelsel gekoppel is, begin die situasie ernstig verander... So, kom ons kyk na wat genoem word "by wire" rem of IBS vir 'n geïntegreerde remstelsel. Let daarop dat die Alfa Romeo Giulia een van die eerste motors is wat hierdie stelsel gebruik (kontinentale Europese verskaffer), dus is dit reeds in die nuwe mark teenwoordig. Mercedes gebruik hierdie tegnologie al 'n geruime tyd saam met die SBC: Sensotronic Brake System, wat weer wys dat die ster dikwels voor is ... Lees ook: die werking van "klassieke" remme op 'n motor. Basiese beginsel Soos u waarskynlik reeds weet, is die remstelsel van 'n motor hidroulies, dit wil sê dit bestaan uit pype wat met vloeistof gevul is. As jy rem, plaas jy druk op die hidrouliese kring. Hierdie druk dan...
Ontwerp en werking van die elektromeganiese parkeerrem (EPB)
’n Belangrike deel van enige motor is die parkeerrem, wat die motor in plek maak terwyl dit geparkeer is en keer dat dit onwillekeurig terug- of vorentoe rol. Moderne motors word toenemend toegerus met 'n elektromeganiese tipe parkeerrem, waarin elektronika die gewone "handrem" vervang. Die afkorting vir Electromechanical Parking Brake “EPB” staan vir Electromechanical Parking Brake. Oorweeg die hooffunksies van die EPB en sy verskille van die klassieke parkeerrem. Ons sal die elemente van die toestel en die beginsel van sy werking ontleed. EPB-funksies Die hooffunksies van die EPB sluit in: om die voertuig in plek te hou wanneer dit geparkeer word; noodrem in geval van mislukking van die diensremstelsel; verhoed dat die motor terugrol wanneer hy op 'n heuwel wegspring. EPB-toestel Die elektromeganiese handrem is op die agterwiele van die motor geïnstalleer. Struktureel bestaan dit uit die volgende ...
Hoe om die slijtage van die remblokkies te bepaal
Veiligheid op die pad hang af van die kwaliteit van die remstelsel van 'n motor. Daarom moet die vervanging van die pads of die diagnose van hul toestand met gereelde tussenposes uitgevoer word. Om 'n motor te bestuur gaan altyd gepaard met twee teenoorgestelde prosesse: versnelling en rem. Slytasie van wrywingsmateriaal hang af van die spoed waarteen die bestuurder die rempedaal trap en hoe gereeld die stelsel geaktiveer word. Elke bestuurder moet tydens die werking van die voertuig die toestand van die remme van sy motor nagaan om probleme te identifiseer of te voorkom. Oorweeg watter situasie vereis dat al die kussings vervang word, hoe om te bepaal dat die materiaal reeds opgebruik is en die onderdeel binnekort sy doeltreffendheid sal verloor, en ook wat die slytasiepatroon van die remblokke kan aandui. Wat is die tekens van slytasie? Daarbenewens beveel ons aan dat jy lees ...
Blinde kol: die belangrikste ding om te onthou
'n Blindekol is 'n area wat nie deur 'n motor se spieëls bedek word nie, dit is veral gevaarlik omdat die bestuurder nie daarin kan sien nie. Wanneer van baan verwissel word, moet 'n motoris hul spieëls nagaan, maar ook hul blindekolle nagaan om te verseker dat dit nutteloos is. Padgebruikers is veral bekommerd, leer wat jy nodig het om bewus te wees van blindekolle! 🚗 Wat is 'n blindekol? Blindekol is een van die eerste konsepte wat jy sal leer wanneer jy jou bestuurslisensie neem. Inderdaad, wanneer jy die reëls van die pad leer, kan baie vrae oor blindekolle ontstaan. Hierdie gevaarsones sluit motors, tweewielers, voetgangers en fietsryers in. Dus, op die voertuig het jy verskeie sigbaarheidsones: die voorruit met jou veld ...
Hoe om die remskoonmaker te gebruik?
Remskoonmaker is 'n produk wat ontwerp is om jou voertuig se remstelsel te onderhou en heeltemal skoon te maak. Om jou veiligheid te verseker, is dit belangrik om te verseker dat jou remme behoorlik funksioneer deur slytasie wat veroorsaak word deur die opbou van vuilheid en kontaminante wat meganiese dele verstop, te beperk. 💧 Waarvoor word remskoonmaker gebruik? Beskikbaar in aërosol- of kantienweergawes, remskoonmaker laat jou toe om die hoofdele van die remstelsel skoon te maak sonder om dit te beskadig. Omdat hierdie onderdele, veral remblokkies, baie vinnig warm word, is dit belangrik om hulle vry van kontaminante te hou om maksimum werkverrigting te behaal. Dit is 'n ware ontvetter vir die skoonmaak van remkomponente soos kalipers. Ons beveel aan dat u direkte projeksie van die produk op Plaquettes de frein vermy met die risiko om die materiaal waaruit dit saamgestel is te beskadig. Daarom, vir die reg...
Die apparaat en werking van die vakuumremversterker
Die vakuumversterker is een van die integrale elemente van die voertuig se remstelsel. Die hoofdoel daarvan is om die krag wat van die pedaal na die hoofremsilinder oorgedra word, te verhoog. As gevolg hiervan word bestuur makliker en gemakliker, en rem is effektief. In die artikel sal ons ontleed hoe die versterker werk, uitvind uit watter elemente dit bestaan, en ook uitvind of dit moontlik is om daarsonder te klaarkom. Funksies van die stofsuierversterker Die hooffunksies van die stofsuier (algemene benaming van die toestel) is: verhoog die moeite waarmee die bestuurder die rempedaal druk; verseker meer doeltreffende werking van die remstelsel tydens noodrem. Die vakuumversterker skep bykomende krag as gevolg van die opkomende vakuum. En dit is hierdie versterking in die geval van noodrem van 'n motor wat teen hoë spoed beweeg wat die hele remstelsel toelaat om met ...
Die apparaat en werking van die parkeerrem
Die parkeerrem (ook bekend as handrem, of in die alledaagse lewe "handrem") is 'n integrale deel van die rembeheer van die motor. Anders as die hoofremstelsel wat deur die bestuurder gebruik word terwyl hy bestuur, dien die parkeerremstelsel hoofsaaklik om die motor in plek te hou op skuins oppervlaktes, en kan ook as 'n noodnoodremstelsel gebruik word in die geval van 'n hoofonderbreking. Uit die artikel leer ons oor die toestel en die beginsel van werking van die handrem. Funksies en doel van die handrem Die hoofdoel van die parkeerrem (of handrem) is om die motor in plek te hou tydens 'n lang parkering. Dit word ook gebruik in geval van mislukking van die hoofremstelsel tydens nood- of noodrem. In laasgenoemde geval word die handrem gebruik as ...
Beskrywing en werking van die TCS-trekkontrole-stelsel
Die vastrapbeheerstelsel is 'n stel meganismes en elektroniese komponente van 'n motor wat ontwerp is om gly van die dryfwiele te voorkom. Die TCS-stelsel (Traction Control System, traksiebeheerstelsel) is die handelsnaam vir die vastrapbeheerstelsel wat op Honda-motors geïnstalleer word. Soortgelyke stelsels word op motors van ander handelsmerke geïnstalleer, maar hulle het verskillende handelsname: TRC-vastrapbeheerstelsel (Toyota), ASR-vastrapbeheerstelsel (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-stelsel (Range Rover) en ander. Geaktiveerde TCS verhoed dat die voertuig se dryfwiele tol wanneer dit wegspring, harde versnelling, draaie, swak padtoestande en vinnige baanwisseling. Oorweeg die werkingsbeginsel van TCS, sy komponente en algemene ontwerp, sowel as die voor- en nadele van die werking daarvan. Hoe TCS werk Algemeen Hoe traksiebeheerstelsel werk ...
Beskrywing en werking van die stabiliteitsbeheerstelsel ESC
ESC is 'n elektro-hidrouliese aktiewe veiligheidstelsel, waarvan die hoofdoel is om te verhoed dat die motor gly, dit wil sê om afwyking van 'n gegewe bewegingstrajek tydens skerp maneuver te voorkom. ESC het 'n ander naam - "dinamiese stabiliseringstelsel". Die afkorting ESC staan vir Electronic Stability Control - elektroniese stabiliteitsbeheer (ECU). Die stabiliseringstelsel is 'n omvattende stelsel wat die vermoëns van ABS en TCS dek. Oorweeg die beginsel van werking van die stelsel, sy hoofkomponente, sowel as die positiewe en negatiewe aspekte van die werking. Die beginsel van werking van die stelsel Kom ons ontleed die werkingsbeginsel van ESC deur die voorbeeld van die ESP (Electronic Stability Program)-stelsel van Bosch, wat sedert 1995 op motors geïnstalleer is, te gebruik. Die belangrikste ding vir ESP is om korrek te identifiseer ...
Tipes, toerusting en werking van skyfremme
Hidrouliese skyfremme is een van die wrywing tipe remme. Hul roterende deel word voorgestel deur 'n remskyf, en die vaste deel word voorgestel deur 'n remklauw met remblokkies. Ten spyte van die redelik algemene gebruik van drom-tipe remme, het skyfremme steeds die meeste gewildheid verwerf. Ons sal die toestel van die skyfrem verstaan, en ook die verskille tussen die twee remmeganismes uitvind. Die toestel van skyfremme Die ontwerp van die skyfrem is soos volg: kaliper (beugel); werkende remsilinder; remskoene; remskyf. Die kaliper, wat 'n gietyster- of aluminiumkissie is (in die vorm van 'n hakie), is aan die stuurknokkel vasgemaak. Die ontwerp van die kaliper laat dit toe om langs die gidse te beweeg in 'n horisontale vlak relatief tot die remskyf (in die geval van 'n meganisme met 'n drywende kaliper). Suiers is in die kaliperliggaam geleë, wat, wanneer jy rem, die rem druk ...
