• Toetsrit

    Toetsrit Renault Clio Grandtour: meer spasie

    Renault bied reeds die vierdegeslag Clio aan en as 'n stasiewa, wat weer die Grandtour-naam dra. Soms by 'n partytjie gebeur dit dat jy 'n kwartier in die kombuis gesels, en dan vind jy dat meeste van die gaste weg is, en daar is niemand oor vir die drie pizzas wat jy sopas uitgehaal het nie. bak. Net so het die klein bondels stasiewaens gelyk of hulle uitmekaar val. Voor dit was hulle daar: Polo Variant, maar net een generasie, wat duidelik deur die Fiat Palio Weekend vervang is, asook van die Opel Corsa B Caravan in die tydperk 1997-2001. Die 2008 Peugeot crossover het die 207 SW vervang. Nou, wanneer die nuwe Renault Clio in die saal aankom, word dit net by die neef se reeks gekry. Skoda Fabia Combi…

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Captur

    Alles oor die Renault Captur: pryse, enjins, sterk- en swakpunte van die tweede generasie van die klein Franse SUV La tweede generasie van die Renault Captur - gebore in 2019 - 'n klein SUV Franse en voorwielaandrywing ontwikkel op dieselfde platform as die Nissan Juke. In hierdie Koopgids van Renault Captur - een van die beste aanbiedings in die segment - sal ons vir jou in detail al die weergawes wat in die "kinders" pryslys voorkom Regi Crossovers wys: Pryse, Motori, bykomstighede, werkverrigting, sterkpunte, gebreke en die meer jy het dit uitgedruk. Foto's van Renault Captur Renault Captur: sleutelkenmerke Die tweede reeks van die Renault Captur is 'n noukeurig ontwerpte sportnutsvoertuig wat geskik is vir diegene wat op soek is na 'n veelsydige voertuig: 'n baie nuttige skuifbank agter is standaard regdeur die reeks. Die kattebak bevredig die behoeftes van die gesin sonder enige probleme, en baie sentimeters is beskikbaar vir die agterste passasiers vir...

  • Toetsrit

    Toetsrit Fiat 500X teen Renault Captur: stedelike mode

    Die eerste vergelyking van die 500X met een van die sterkste teenstanders - Renault Captur Die Italiaanse handelsmerk Fiat het uiteindelik 'n model vrygestel wat alle rede het om as 'n beduidende nuwigheid beskou te word. Wat meer is, die 500X maak daarop aanspraak dat hy sy regmatige plek in die besonder gewilde Old Continent-klas kompakte stedelike oorkruisings inneem. Die ander ewe belangrike brokkie nuus wat die 500X meebring, is die feit dat Fiat daarmee eintlik die eerste suksesvolle stap geneem het om ikoniese ontwerpeienskappe van die klein 500 na 'n splinternuwe model te bring en geleidelik (waarvan BMW en hul Britse handelsmerk MINI) om 'n hele familie van diverse voertuie met 'n gemeenskaplike ontwerpfilosofie te bou. En terwyl die buitekant van die 500X 'n tipiese Italiaanse voorkoms het, agter die metaalagtige ...

  • Toetsrit

    Toetsry ligte vragmotors Renault: Pad van die leier

    Met die nuwe Trafic en herontwerpte Master Concern verdedig Renault sy leidende posisie in die mark vir ligte handelsvoertuie in Europa. En dit is nie maklik vir die leiers nie... Wat moet die vervaardiger doen om die swaargewone eerste plek in die mark te behou? Hou net so aan – met die risiko om nuwe neigings mis te loop en agter veranderende buie en openbare eise te raak? Begin met 'n gewaagde innovasie? En sal dit nie kliënte vervreem wat “meer van dieselfde” wil hê nie? Uiteraard is die regte manier deur 'n kombinasie van die twee strategieë, soos ons met Renault-bussies sien. Sedert 1998 is die Franse maatskappy nommer 1 in hierdie mark in Europa en 16 jaar van leierskap wys dat dit nie 'n geïsoleerde sukses is nie, maar ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: net anders

    Citroën het weereens die moed bymekaargeskraap om sy eie klante te verras en die aandag van mededingers te trek. Voor ons is C4 Cactus - 'n wonderlike produk van die Franse handelsmerk. Om die handelsmerk se tradisie voort te sit om eenvoudige dog oorspronklike motors te skep, is 'n ambisieuse taak. In die toets Citroën het die handelsmerk se span sorgvuldig volledige inligting vir die pers gelaat. Hy lig ons in detail in oor die materiale waaruit die buitenste liggaamspanele bestaan, Airbump genoem (eintlik is hulle gemaak van "organiese termoplastiese poliuretaan"), verduidelik die verskillende maniere om gewig te verminder, vestig die aandag op die waarde van 'n klein 1,5, 2 liter veër reservoir , maar nie 'n woord is gesê oor die voorganger van die Cactus - "The Ugly Duckling" of 2CV. Dink net hoeveel Citroën-modelle kon nog nooit ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Talisman dCi 160 EDC: Groot motor

    Eerste indrukke van die kragtigste dieselweergawe van die Talisman-sedan Die verandering is radikaal. Na dekades van verskeie eksperimente en aanhoudende pogings om die tradisionele karakter van die Europese middelklas en die selfs meer konserwatiewe sienings van sy klante te verbreek, het hulle by Renault besluit om 'n skerp draai te neem en totsiens te sê van die idee van 'n groot luikrug en sy gemaklike, maar duidelik onverteerbare groot agterdeksel. Gegrond op die resultate van die werk van die hoofontwerper Laurent van den Akker en sy kollegas, is die oorgang na die tradisionele drie-volume-skema nie 'n slegte idee nie. 'n Dinamiese silhoeët met mooi proporsies en groot wiele, 'n oorspronklike agterkant-klank wat sommige Amerikaanse modelle oproep, en 'n kragtige verklaring van behoort aan die Franse handelsmerk met 'n imposante sierrooster met 'n selfs meer imposante embleem...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Grand Kangoo dCi 110: regtig groot

    Twee jaar en 100 km met die gewilde groot passasierswa Renault Grand Kangoo dien al twee jaar getrou in ons kantoor, byvoorbeeld as 'n fototoerustingdraer, 'n huiswisselassistent, 'n banddraer, 'n babawa en 'n passasiersbus. Balans na 100 km gehardloop. Toe Renault die nuwe Grand Kangoo met verlengde wielbasis in 2012 bekend gestel het, was beelde van die 15 jaar oue markpremière van die bakkie, vervoerwa en passasierswa-reeks nog in ons geheue. Destyds het die advertensie 'n verliefde renoster vertoon wat op die rug van 'n vierde Franse model klim en sy sintuie saggies skud soos 'n renoster. Die boodskap van die skreeusnaakse TV-spot was: "Kangu is onoorwinlik." Sewe-sitplek ruimte Hierdie kru vertoning van krag en genetiese...

  • Ongekategoriseer,  Toetsrit

    Toetsrit Renault Sandero Stepway 2015

    Baie is seker reeds vertroud met die tweede generasie Renault Sandero, wat homself as 'n praktiese, betroubare en terselfdertyd begrotingsmotor gevestig het. Maar vandag het ons vir jou 'n resensie voorberei van die "semi-veldry" weergawe van die Sandero, naamlik 'n toetsrit van die 2015 Renault Sandero Stepway. In die resensie vind u al die veranderinge wat die Stepway van die gewone Sandero onderskei, tegniese spesifikasies, moontlike konfigurasies, voertuiggedrag op die pad en nog baie meer. Verskille Stepway van die gewone Sandero Die belangrikste verskil, jy kan ook sê 'n voordeel, is die verhoogde grondvryhoogte. As die Sandero 'n speling van 155 mm het, met inagneming van die vrag, dan is hierdie parameter vir die Stepway-model reeds 195 mm. Enjin Boonop het die 8 kleppe-enjin in die tweede generasie ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Megane GT: donkerblou

    Eerste indrukke van die Fransman met vierwielaandrywing en 205 pk. Sportiewe stilering met beklemtoonde spoilers, groot aluminiumvellings en indrukwekkende deursnee-uitlaatpype aan beide kante van die agterste verspreider. Met die eerste oogopslag lyk dit of die mense by Renaultsport puik werk gedoen het om die eerste sportiewe variant van 'n kompakte model te skep deur die alliansie se moderne CMF-platform te gebruik. Renault-Nissan. Trouens, die ingryping van die sportdepartement gaan veel dieper onder die dinamiese dop. Saam met 'n sportonderstel met 'n gewysigde kragstuur, groter deursnee voorremskywe en 4Control aktiewe agterstuur, is daar onder die enjinkap van die Renault Megane GT 'n modifikasie van die eenheid bekend van die Clio Renaultsport 200-1,6, 'n 205-liter turbo-enjin met 280 pk. en 100 Nm gekombineer met 'n sewegang-ratkas...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Clio: Franse evolusie

    Die vyfde generasie van die klein blitsverkoper is 'n aansienlik gegroeide en volwasse motor.Die vierde weergawe van die Clio, wat sewe jaar gelede vrygestel is, het 'n rewolusie in die ontwikkeling van die model teweeggebring - dit het radikaal in voorkoms en konsep van sy voorgangers verskil en die eerste opvolger van die handelsmerk se nuwe ontwerptaal, wat later voortgesit is deur Mégane, Talisman, Kadjar en ander.Ewe interessant was die uitsig van die binnekant van die Clio – dit was die eerste werk van Renault, toegerus met ’n R-LINK-stelsel met ’n groot vertikaal geleë raakskerm op die middelkonsole. Destyds het die oordrag van beheer van die meeste funksies in die motor na die raakskerm baie innoverend gelyk, veral vir 'n verteenwoordiger van 'n klein klas. Aan die ander kant, oor die jare het baie mense tot die gevolgtrekking gekom dat die bestuur van sommige dikwels ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Megane TCe 115: nuwe opkoms

    Megane is nog 'n Renault-Nissan-model met 'n nuwe 1,3-liter turbo-enjin Trouens, die huidige weergawe van die Renault Megane is 'n motor wat kwalik 'n besonder gedetailleerde bekendstelling nodig het - die model is onder die topverkopers in baie Europese lande. Drie jaar gelede het die model die gesogte Motor van die Jaar 2017-toekenning gewen. Die Renault-Nissan-alliansie se pogings om een ​​van sy belangrikste produkte in die Ou Kontinent in vorm te hou, is indrukwekkend – die model het geleidelik ’n wye reeks opsies gekry, insluitend elegante dog hoogs funksionele sedans en stasiewaens. Moderne turbo-eenheid Die jongste hoogtepunt van Megane se produkportefeulje is nou die bekendstelling van 'n nuwe generasie 1,3-liter turbo-aangejaagde petrolenjins toegerus met direkte inspuiting en 'n turbo-aanjaer. Twee wysigings van die nuwe eenheid ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Megan Renault Sport

    Video Dis hoekom hierdie Mégane Renault Sport ook verras. Solank jy hom kalm hou, kalm, dis hoe hy optree. Sy enjin draai nie op nie, want hy trek ook goed by luier en vanaf 1.500 XNUMX tot by die aansitterskakelaar kan die bestuurder enige tyd op sy ruim bystand staatmaak. Dit kan selfs minder teen laer rpm trek as baie ander enjinweergawes van dieselfde motor. Daar is (ongelukkig) geen verskoning om nie met so 'n kragtige enjin binne hierdie spoedgrense te kan beweeg nie. Mégane RS is 'n kar vir elke dag. Dit is te verstane, solank die bestuurder gedissiplineerd is om die gas te druk. Soos met die Clio RS,...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: wie wen?

    Daar is 'n mening dat regte SUV's nie meer nodig is nie, en moderne crossovers is nie erger as hulle waar die asfalt eindig nie. Oor die algemeen het ons dit in die veld gaan toets.Die plan was eenvoudig: gaan na 'n veld wat bekend is van vorige toetse met trekkerspore, ry twee Suzuki Jimny en UAZ Patriot SUV's so ver moontlik en probeer hul spore op 'n crossover volg . As laasgenoemde is Renault Duster gekies - die mees voorbereide en gevegsgereed van hierdie kategorie voertuie. Dit wil sê, óf ons bewys dat 'n motor sonder 'n raam en 'n vaste vierwielaandrywing tot niks in ernstige toestande in staat is nie, óf dit blyk dat klassieke SUV's reeds verouderd is, en 'n sterk crossover is redelik in staat .. .

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Clio Sport F1-span: Beast

    197 perdekrag in 'n klein motor: Renault is geen grap met sy nuwe trots Clio Sport F1-span, wat 'n vinnige tweeliter viersilinderenjin onder die enjinkap het nie. Warm geel verfwerk, swaar geswolle voorskerms en liggaamsagtige kleeffilms F1: in hierdie "pakket" is Renault Clio Sport F1 beslis nie vir mense wat omgee vir selfbeheersing nie ... Oral waar jy kyk, lyk die motor duidelik dinamies, en in in grensmodus word sy gedrag gekenmerk deur 'n waarneembare maar nie gevaarlike neiging om agteruit te gly nie - figuurlik gesproke beweeg hierdie Clio langs die pad met die gemak en behendigheid van 'n professionele salsa-danser. gee die vlieënier groot bestuursgenot. Die enjin sal elke sportmotor-entoesias behaag. Die Clio-enjin is beslis...

  • Toetsrit

    Toetsrit Renault Kaptur CVT

    Die transmissie van die Franse crossover is opgelei om 'n "outomatiese" uit te beeld - dit gee energie en emosie aan versnelling. In die tru-kamera van die Capture beweeg die buffer van 'n Amerikaanse motor van die 1950's met 'n roofsugtige glans van chroom slagtande . Die koepee wat by die hotel geparkeer is, is in twee kleure geverf in die mode van die tyd, soos die Franse crossover. Dié kleur word sterk geassosieer met die premiumklas, maar Renault bied dit vir ’n goedkoop produksiemodel. 'N Paar maande na die begin van die verkope van Kaptur het die Franse vervaardiger 'n hele "atelier" geskep - die Atelier Renault-individualiseringsprogram met 'n hoofletter in die vorm van die Eiffeltoring. Daarbenewens het die crossover 'n nuwe transmissie ontvang - 'n wisselaar. Die kleurdifferensiasie van die dak word meer toeganklik – benewens Renault bied Suzuki dit vir die Vitara. Lyk wonderlik, selfs met 'n donkerbruin lyf, nie ...

  • Toetsrit

    Toetsry Renault Mégane teen VW Golf, Seat Leon en Peugeot 308

    Vierde generasie Renault Mégane in eerste stryd teen kompakte mededingers Is die nuwe Renault Mégane vinnig, ekonomies en gemaklik? Is dit elegant of teleurstellend eenvoudig ingerig? Ons sal hierdie kwessies uitklaar deur die model met die Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI en VW Golf 2.0 TDI te vergelyk. Die nuwe Renault Mégane is verlede jaar op die Frankfurtse motorskou bekend gestel – en selfs toe het dit baie belowend gelyk. Maar nou raak dinge ernstig. In die aangesig van die Peugeot 308, Seat Leon en VW Golf staar die nuweling strawwe teenstanders met wie hy in strawwe toetse van dinamika, brandstofverbruik en padgedrag onder die streng beheer van toetsers sal moet meeding. Want tot dusver het die drie vorige generasies van Renault...