Motorbattery (ACB) - al wat jy moet weet.
Kennis is krag wanneer dit by jou voertuig se battery en elektriese stelsel kom. Trouens, dit is die hart en siel van jou reis. Die laaste ding wat jy wil hê, is om met 'n dooie battery gelaat te word. Hoe meer jy van jou battery en elektriese stelsel weet, hoe minder waarskynlik is jy om vas te loop. By Firestone Complete Auto Care is ons hier om jou te help verstaan wat met jou voertuig se battery en elektriese stelsel aangaan. Die gemiddelde batterylewe is 3 tot 5 jaar, maar bestuursgewoontes en blootstelling aan uiterste weer kan die lewensduur van jou motorbattery verkort. By Firestone Complete Auto Care bied ons 'n gratis batterykontrole elke keer as jy ons winkel besoek. Dit is 'n vinnige diagnostiese toets om temperatuur te evalueer wanneer ...
Hoe gereeld word vonkproppe verander?
’n Vonkprop is ’n deel wat die mengsel van lug en brandstof in die enjinsilinders aan die brand steek. Dit skep 'n elektriese vonk-ontlading, wat die verbrandingsproses van die brandstof begin. Daar is baie groottes kerse wat by die ontwerp van die motor pas. Hulle verskil in draadlengte en deursnee, verhardingshoeveelheid, vonkgapinggrootte, materiaal en aantal elektrodes. Twee soorte vonkproppe word in moderne enjins gebruik: konvensioneel (koper of nikkel) en gevorderd (platinum of iridium). Wat is die funksie van vonkproppe? Die normale werking van die enjin hang af van die vonkproppe. Hulle is ontwerp om voorsiening te maak: probleemvrye aansit van die motor; stabiele werking van die eenheid; hoë enjinverrigting; optimale brandstofverbruik. Boonop moet alle kerse, ongeag die nommer waarvoor die enjinontwerp voorsiening maak, dieselfde wees, en selfs beter - ...
Watter battery om vir 'n motor te kies?
Die battery (battery - battery) is die elektriese hart van ons motors. Nou met die rekenarisering van masjiene word die rol daarvan meer betekenisvol. As jy egter die hooffunksies onthou, dan is daar net drie van hulle: Wanneer die krag af is, die kragtoevoer na die elektriese stroombane wat nodig is vir die motor, byvoorbeeld die boordrekenaar, wekker, horlosie, instellings ( beide die paneelbord en selfs die sitplekke, want hulle word op baie buitelandse motors se elektrisiteit gereguleer). Enjin begin. Die hooftaak is dat jy sonder 'n battery nie die enjin sal aanskakel nie. By swaar vragte, wanneer die kragopwekker nie kan klaarkom nie, word die battery gekoppel en gee die energie wat daarin opgehoop is af (maar dit gebeur uiters selde), tensy die kragopwekker reeds op sy laaste asem is. Watter battery om vir 'n motor te kies? Wanneer u 'n battery kies, moet u aandag gee aan ...
Hoe om 'n motorbatterylaaier te kies?
Die keuse van 'n laaier vir 'n motorbattery verander soms in 'n kopseer as gevolg van die verskeidenheid van beide die batterye self en hul produksietegnologieë, en, direk, die laaiers. 'n Fout in seleksie kan lei tot 'n aansienlike vermindering in batterylewe. Daarom, om die mees geskikte besluit te neem, en net uit nuuskierigheid, is dit nuttig om te weet hoe 'n batterylaaier werk. Ons sal vereenvoudigde diagramme oorweeg en probeer om uit spesifieke terminologie te abstraheer. Hoe werk 'n batterylaaier? Die kern van die batterylaaier is dat dit die spanning van 'n standaard 220 V AC-netwerk omskakel in 'n GS-spanning wat ooreenstem met die parameters van die motorbattery. Die klassieke motorbatterylaaier bestaan uit twee hoofelemente - 'n transformator ...
TOP van die beste motorbatterylaaiers
Die kragbronne in die motor is die kragopwekker en die battery. Wanneer die enjin nie loop nie, dryf die battery verskeie elektriese toerusting aan, van beligting tot die boordrekenaar. Onder normale bedryfstoestande word die battery periodiek deur die alternator herlaai. Met 'n dooie battery sal jy nie die enjin kan aanskakel nie. In hierdie geval sal die laaier help om die probleem op te los. Daarbenewens word dit in die winter aanbeveel om die battery van tyd tot tyd te verwyder en, nadat jy gewag het totdat dit opwarm tot 'n positiewe temperatuur, dit met 'n laaier te laai. En natuurlik, nadat jy 'n nuwe battery gekoop het, moet dit eers met 'n laaier gelaai word en dan eers in die motor geïnstalleer word. Uiteraard is die geheue ver van 'n geringe ding in die arsenaal van 'n motoris. Batterytipe maak saak Die meeste voertuie gebruik loodsuur...
Hoe om 'n motorbattery te laai?
Tydens die werking van die enjin word die battery (battery), ongeag die tipe (gediens of onbewaak), van die motorkragopwekker herlaai. Om die batterylading op die kragopwekker te beheer, word 'n toestel genaamd 'n aflosreguleerder geïnstalleer. Dit laat jou toe om die battery te voorsien van so 'n spanning wat nodig is om die battery te herlaai en is 14.1V. Terselfdertyd neem 'n volle lading van die battery 'n spanning van 14.5 V aan. Dit is duidelik dat die lading van die kragopwekker die battery se werkverrigting kan handhaaf, maar hierdie oplossing is nie in staat om die maksimum volle lading van die battery. Om hierdie rede is dit nodig om die battery van tyd tot tyd met 'n laaier (laaier) te laai. *Dit is ook moontlik om die battery te laai met 'n spesiale aansitlaaier. Maar sulke oplossings bied dikwels net die herlaai van 'n dooie battery sonder die vermoë om die motorbattery ten volle te laai ...
Voertuigonderhoud: verander vonkproppe en lugfilter, verander olie en let op waarskuwingstekens
Om 'n goedkoop motor te koop kan duur wees as jy nie 'n ou skat respekteer nie. Omgekeerd, die verskaffing van 'n lae-begroting motor met die nodige motor diens sal jou dankbaarheid bring. Lees alles wat jy moet weet oor die koop van 'n gebruikte motor in hierdie artikel. 'n Motoravontuur van £500 'n Motor van £500 is 'n klas van sy eie: terwyl ander motors tienduisende ponde kos, ry laebegroting-aanhangers rond vir die prys van 'n stel wieldoppe. Sodra hierdie ultra-goedkoop motors vooraf getoets is, kan hulle dikwels met 'n paar eenvoudige stappe vir jare fiks gemaak word. Motoronderhoud: maatreëls vir 'n nuwe beginpunt Daar is 'n rede waarom motors goedkoop aangebied word: hulle is nie meer geliefd nie. Soms …
Motor se begin-stop-stelsel - hoe beïnvloed dit brandstofverbruik en kan dit afgeskakel word?
In die verlede, toe die motor skielik stilgestaan het, was dit waarskynlik 'n voorloper van 'n probleem met die stapmotor. Nou, 'n skielike stop van die enjin by 'n verkeerslig skok niemand nie, want die aansit-stop-stelsel is daarvoor verantwoordelik aan boord. Alhoewel dit hoofsaaklik ontwerp is om brandstofverbruik te verminder, is dit nie net vir hierdie doel ontwerp nie. Het jy so 'n stelsel in jou motor nodig? Hoe werk dit en kan dit afgeskakel word? Om meer te leer! Begin-stop - 'n stelsel wat CO2-emissies beïnvloed Die stelsel, wat die enjin afskakel wanneer dit stop, is geskep met die omgewing in gedagte. Vervaardigers het opgemerk dat brandstof in motors vermors word, veral in stadsverkeersknope en wag vir verkeersligte om te verander. Terselfdertyd word baie skadelike gasse in die atmosfeer vrygestel.…
Ontstekingspoel - wanfunksies. Wat is die simptome van 'n beskadigde spoel en is dit net moontlik om dit met 'n nuwe element te vervang? Kyk hoe om 'n mislukking te diagnoseer!
Wat is die ontstekingspoel in 'n motor? Die ontstekingspoel is 'n belangrike, indien nie die belangrikste komponent van die ontstekingstelsel in 'n petrolmotorenjin nie. Hy is verantwoordelik vir die skep van 'n elektriese lading, die omskakeling van lae-spanning stroom in 'n stroom met 'n spanning van 25-30 duisend. volt! Die gram genereer elektrisiteit uit die battery en verskaf die vonk wat nodig is om die verbrandingsproses te begin! Dit is 'n baie belangrike element, so jy moet beslis sorg vir die lewe van die ontstekingspoel, en indien nodig, moenie uitstel om dit te vervang nie! Ontstekingspoel - Ontwerp Die ontstekingspoel werk op die beginsel van elektromagnetisme. Elkeen van hulle het eintlik twee spoele, dit wil sê draaddraaie wat primêre en sekondêre windings genoem word. Die eerste - die primêre bestaan uit 'n draad van groter dikte en terselfdertyd kleiner ...
Misbrande - wat is dit en wanneer verskyn hierdie probleem met die werking van die enjin?
Onbehoorlike werking van die enjin is 'n algemene probleem vir mense wat binnebrandenjins het - beide petrol en diesel. Probleme met die ontstekingstelsel vereis gespesialiseerde diagnose by 'n gemagtigde dienssentrum, veral wanneer die voertuig nie soos gewoonlik werk nie. Wanneer die proses van verbranding van die brandstof-lugmengsel in die silinders nie plaasvind nie, kan dit blyk dat foute plaasgevind het. Moenie die hoofsimptome en aanwysers wat 'n probleem aandui, onderskat nie. Andersins sal jy lei tot 'n volledige ineenstorting van die enjin, en dit sal baie duur wees. Misbrand - wat is dit? Het jy dikwels probleme om jou motor te begin na 'n lang tydperk van parkering? Of miskien maak die enjin, terwyl jy ry, onaangename geluide en hou op om op een van verskeie silinders te werk? Algemene…
Hoe om die laaier aan die battery te koppel? Vinnige gids vir batterylaai
Dit is veilig om te sê dat een van die moeilikste aktiwiteite vir motorgebruikers is om die laaier aan te sluit om die battery te laai. Wanneer jy die aansitter aanskakel, maar nie die enjin kan aanskakel nie en jou motor se hoofligte verdof aansienlik, is jou motorbattery waarskynlik te laag. Daar kan baie redes vir sulke situasies wees. Wanneer jy so gou as moontlik 'n motor met 'n swak battery moet begin, moet jy seker wees om hulp te ontbied en die laaierklemme aan die battery te koppel. In die volgende pos vind u 'n vinnige gids oor hoe om die laaier aan die battery te koppel. Hoe om die laaier aan die battery te koppel? Stap vir stap Het jy opgemerk dat jou motor se battery min raak en jy sukkel om jou motor te begin? Dan moet jy...
Hoeveel elektrisiteit het jy nodig om 'n elektriese motor te laai? Bekendstelling van die berekeninge
Hoe om 'n elektriese motor by die huis te laai? Die antwoord op hierdie vraag is eenvoudig. Jy kan 'n elektriese motor laai vanaf enige huishoudelike stopcontact wat aan 'n 230 V-net gekoppel is wat nie net in ons land wydverspreid is nie. Hierdie frase alleen verdryf een van die hardste mites wat met elektromobiliteit geassosieer word. Ons praat van die bewering dat elektriese motors nêrens het om te laai nie. Jy kan hulle amper oral laai. Natuurlik, in 'n konvensionele elektriese installasie is daar nogal aansienlike beperkings in terme van gebruik, hoofsaaklik verwant aan die maksimum krag wat 'n elektriese voertuig van gewone huishoudelike afsetpunte kan trek. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat daar 'n groot verskil is tussen "dit kan nie gedoen word nie" en "dit sal lank neem." Daarbenewens het mense wat in 'n elektriese motor belangstel 'n baie wye verskeidenheid opsies in terme van ...
Hoe om 'n dieselmotorbattery te kies?
’n Dieselbattery werk ’n bietjie anders as ’n petrolenjin. As ons 'n dieselmotor het, veral vir die eerste keer, is dit die moeite werd om uit te vind watter battery beter is om te kies. Die toename in die aantal elektroniese toestelle in moderne motors beïnvloed die vinniger batteryafvoer. Die rol van die kragbron in motors met binnebrandenjins neem 'n motorbattery aan. Watter een om te kies vir 'n model met 'n petrolenjin, en watter een vir 'n dieselenjin? Watter soort battery moet ek koop? Dit is baie belangrik, veral as jy 'n uitgebreide oudiostelsel het. Watter rol speel die battery? Met die uitsondering van elektriese voertuie, het die res van die modelle wat op die mark beskikbaar is, 'n battery. Dit voed die motor se ontstekingstelsel en wek die energie op wat nodig is om die gloeiproppe op te warm, later word hierdie funksie deur die gelykrigter oorgeneem. Battery …
Ontstekingsapparaat - ontwerp en algemene foute
As bestuurder moet jy bewus wees dat sommige komponente, soos vonkproppe, gereeld vervang moet word. Hulle is egter deel van 'n groter stelsel. Een van sy dele is die ontstekingstoestel. Dit is aan hom te danke dat die enjin kan begin werk en die motor aan die gang kan sit. Daarom moet jy weet hoe om die ontstekingstoestel na te gaan as iets sleg daarmee begin gebeur. Ons beskryf in die artikel hoe hierdie element werk en dui natuurlik die mees algemene wanfunksies en hul oorsake aan. Lees en leer meer oor die deel van die motor wat dit toelaat om te begin! Ontstekingsapparaat - hoe lyk dit van binne af? Die ontstekingstoestel is eintlik 'n enkele stelsel van verskeie verskillende elemente wat die doeltreffende werking daarvan waarborg. Sy ontwerp kan egter ...
Motorbattery laai nie
As die battery nie laai nie, wat reeds meer as 5-7 jaar oud is, dan is die antwoord op die vraag: - "hoekom?" lê heel waarskynlik op die oppervlak. Enige battery het immers sy eie dienslewe en verloor mettertyd van sy vernaamste prestasie-eienskappe. Maar wat as die battery nie meer as 2 of 3 jaar gedien het nie, of selfs minder? Waar om dan te soek na die redes hoekom die battery nie gelaai wil word nie? Boonop kom hierdie situasie nie net voor wanneer dit van 'n kragopwekker in 'n motor herlaai word nie, maar selfs wanneer dit deur 'n laaier aangevul word. Antwoorde moet na gelang van die situasie gesoek word deur 'n reeks kontroles uit te voer met daaropvolgende prosedures wat daarop gemik is om die probleem uit te skakel. Meestal kan jy 5 hoofredes verwag wat hulself in agt verskillende situasies manifesteer: Situasie Wat om te doen ...
Hoe lank hou die elektroniese ontstekingsensor?
Jou motor is afhanklik van elektrisiteit om te beweeg, en hierdie elektrisiteit kan teruggevoer word na vonkproppe wat 'n vonk skep om die brandstof aan die brand te steek. Dit is 'n hele proses waar elke stap afhang van die werk van die volgende... Jou motor is afhanklik van elektrisiteit om te beweeg, en daardie elektrisiteit kan teruggevoer word na die vonkproppe wat die vonk skep om die brandstof aan te steek. Dit is 'n hele proses waarin elke stap afhang van die uitstekende werk van die ander. As selfs een deel foutief of beskadig is, ly die hele stelsel daaronder. Die vonk wat ontbrand weet aan watter vonkprop dit behoort danksy die verspreider se elektroniese ontstekingsensor. Hierdie data word dan deur die enjinbeheermodule gebruik om te bepaal watter van die ontstekingspoele 'n elektriese impuls moet stuur. Alhoewel daar geen vasgestelde tyd is nie, binne ...