Tipes, struktuur en werking van die head-up display HUD
Die aantal stelsels om bestuursveiligheid en gerief te verhoog, neem voortdurend toe. Een van die nuwe oplossings is die kop-op-skerm, wat ontwerp is om inligting oor die motor en besonderhede van die rit gerieflik voor die bestuurder se oë op die voorruit te vertoon. Sulke toestelle kan beide standaard en as bykomende toerusting in enige motor, selfs binnelandse produksie, geïnstalleer word. Wat is 'n kop-op-skerm Soos baie ander tegnologieë, het die kop-op-vertoning sy oorsprong in motors uit die lugvaartbedryf. Die stelsel is gebruik om vluginligting gerieflik voor die vlieënier se oë te vertoon. Daarna het motorvervaardigers die ontwikkeling begin bemeester, waardeur die eerste weergawe van 'n swart-en-wit skerm in 1988 by General Motors verskyn het. En 10 jaar later het toestelle verskyn met ...
Hoe om die simbole op die instrumentpaneel te ontsyfer
In totaal is daar meer as honderd verskillende aanwysers vir die instrumentpaneel. Elke ikoon verskaf spesifieke inligting oor die toestand van die hoofkomponente van die motor, waarsku en lig die bestuurder in. Hoe om nie deurmekaar te raak in so 'n verskeidenheid data nie, watter aanwysers moet jy voortdurend monitor - dan is alles in orde. Betekenis van die ikone en hoe om daarop te reageer Die simbole op die instrumentpaneel kan verskil vir verskillende soorte voertuie. Maar daar is dosyne standaardtekens wat waarsku teen kritieke wanfunksies, lae oliedruk, gebrek aan brandstof, remvloeistof en 'n gebrek aan batterylading. Vervaardigers het probeer om die maksimum hoeveelheid inligting op die instrumentpaneel te vertoon, die lampe lig die bestuurder intyds in oor die toestand van die motor. Benewens inligting oor die status van stelsels en komponente van die motor, is die verligte ikone op ...
Die hoofelemente en die werking van die sentrale slot
Betroubare sluiting van die deure verseker die veiligheid van die motor en die veiligheid van persoonlike besittings wat die eienaar in die kajuit los. En as elke deur in die motor vroeër met 'n sleutel met die hand toegemaak moes word, is dit nou nie meer nodig nie. Vir die gerief van motoriste is 'n sentrale slot geskep wat met een druk van 'n knoppie oop en toegemaak kan word. Wat is die sentrale slot Die sentrale slot (CL) laat jou toe om al die deure in die motor gelyktydig te blokkeer. Natuurlik, sonder die hulp van hierdie meganisme, kon die bestuurder ook sy motor oopmaak en sluit: nie op afstand nie, maar met die hand. Die teenwoordigheid van 'n sentrale slot beïnvloed geensins die tegniese eienskappe van die voertuig nie, daarom skryf vervaardigers hierdie meganisme toe aan stelsels wat die gemak van die motoreienaar bied. Sluit deure met sentrale sluiting...
Die toestel en werking van die ligsensor in die motor
Bykomende kenmerke in moderne motors maak bestuur gemakliker en veiliger. Een van hierdie opsies is die voertuigligsensor. In die artikel sal ons praat oor sy toestel en die beginsel van werking. Wat is 'n ligsensor in 'n motor Nog 'n naam vir hierdie opsie is 'n ligsensor. Sy toestel is redelik eenvoudig. Dit bestaan uit 'n fotosel, 'n beheereenheid en 'n klein aflos. Die element self is geïnstalleer in die mees verligte plek van die motor, nie onderhewig aan besoedeling nie. Gewoonlik bo of onder die voorruit. Indirek kan die ligsensor aan sekuriteitstelsels toegeskryf word. Die bestuurder kan eenvoudig vergeet of ignoreer die behoefte om die hoofligte aan te skakel wanneer hy 'n tonnel of ander donker area binnegaan. Die stelsel sal dit self doen. Die fotosel vang die verandering in beligting in die ruimte vas. As daar nie genoeg lig is nie, word 'n sein gestuur ...
Die apparaat en werking van motorveërs
Alle moderne motors is toegerus met ruitveërs of ruitveërs, wat ontwerp is om die voorruit van vuilheid, stof of neerslag skoon te maak. Met hul hulp kan die bestuurder sigbaarheid aansienlik verbeter sonder om die passasierskompartement te verlaat. Motorruitveërs is 'n integrale deel van die voertuigontwerp, en hul wanfunksie verbied die werking van die voertuig. Ruitenveërstelsel Gereelde ruitveërs is ontwerp om vuilheid, stof en oortollige neerslag van sy oppervlak te verwyder. Dit laat jou toe om die sigbaarheid van die pad te eniger tyd te verhoog, insluitend slegte weerstoestande: swaar reën of sneeu. Vir groter doeltreffendheid word die toestel gekombineer met 'n ruitwasser, wat 'n spesiale hoëdruk spoelvloeistof op die glasoppervlak spuit. So word die glas skoongemaak van aanhangende vuil en insekte. In sekere…
Verstelling, verhitting en ventilasie van motorsitplekke
Sitplekke in moderne motors is 'n komplekse meganisme met baie ontwerpoplossings. Die veiligheid en gerief van die bestuurder en passasiers hang grootliks van hul toestel af. Ontwerpers maak voortdurend 'n paar nuttige toevoegings om die maksimum vlak van gemak te bereik. Baie kenmerke is beskikbaar vir moderne bestuurders, soos kragverstelling, ventilasie en verhitte sitplekke. Die hoofelemente van die motorstoeltjie Die hoofkomponente van die motorstoeltjie is: raam (raam); kussing; terug; kopstut. Die ondersteunende element van die sitplek is 'n raam, wat van duursame staal gemaak is. Gewoonlik word dit in die passasierskompartement op 'n berg met spesiale gidse (slee) geïnstalleer. Volgens hulle word die sitplek in die lengterigting verstel. 'n Kussing en 'n rug is aan die raam vasgemaak. Die rugleuninghoogte en kussinggrootte word bereken met inagneming van die lengte van die gemiddelde persoon. Vir…
Die apparaat en werking van die reën sensor in die motor
Tot onlangs was die funksie om die ruitveërs outomaties aan te skakel slegs op duur motors geïnstalleer, en nou is die reënsensor ook geïntegreer in die opstelling van begrotingsmodelle. Sulke stelsels is ontwerp om die gerief van die bestuur van 'n voertuig te verhoog en die bestuurder te help in die proses van bestuur. Wat is en waar is die reënsensor in die motor Die reënsensor in die motor word gebruik om neerslag op te spoor en die ruitveërs aan te skakel indien nodig. In 'n normale situasie monitor die bestuurder onafhanklik die weerstoestande en die werking van die borsels, en word afgelei van konsentrasie op die pad, maar die outomatiese stelsel is in staat om op die neerslagvlak self te reageer. Afhangende van die intensiteit van reën of sneeu, genereer die sensor 'n beheersein en reguleer die werkmodusse van die borsels en hul spoed. As 'n reël word die sensor op die voorruit geplaas, ...
Die toerusting en beginsel van werking van motordeursluiters
Deure wat moeiteloos sluit, met 'n effense beweging van die hand, gee stewigheid aan die motor en bied bykomende gerief vir die bestuurder en passasiers. Gladde sluiting word verskaf deur spesiale meganismes - sluiters. Hierdie toestelle kan standaard deur vervaardigers in premium motors geïnstalleer word. Eienaars van goedkoper voertuie kan egter op hul eie universele-tipe deursluiters installeer. Wat is 'n deursluiter in 'n motor 'n Motordeursluiter sorg vir betroubare sluiting van die voertuig. Danksy die installering van die meganisme hoef die eienaar nie die deure weer oop en toe te maak wanneer dit nie styf teen die liggaam pas nie. As die krag wat die persoon toegepas het nie genoeg was om die deur toe te maak nie, sal die toestel die proses op sy eie voltooi. Klein kinders kan byvoorbeeld nie altyd die swaar en lywige deure van sportnutsvoertuie hanteer nie. In hierdie geval sal die nader meganisme help ...
Tipes, doel en funksies van die motorpaneelbord
Terwyl hy bestuur, is dit uiters belangrik vir die bestuurder om die huidige voertuigspoed, brandstofverbruik, enjinspoed en ander belangrike parameters te ken. Hierdie inligting word op die instrumentpaneel vertoon. Motorvervaardigers probeer dit meer funksioneel, leersaam en gerieflik maak. Funksies en doel Deur die paneelbord kommunikeer die bestuurder met die motor. Sy hooffunksie is om in te lig oor die hoofaanwysers terwyl jy bestuur: brandstofvlak en verbruik, spoed, enjinspoed, batterylading en meer. As 'n reël is dit direk voor die bestuurder geleë, effens onder ooghoogte. In sommige modelle is individuele instrumente in die middel op die middelkonsole geplaas. ’n Moderne paneelbord is ’n eenheid wat ’n aantal instrumentasie-, sein- en beheerlampe kombineer, asook ’n boordrekenaar. Gemiddeld …
Beskrywing en beginsel van werking van kragvensters
Elke motorvervaardiger streef daarna om hul modelle nie net veilig en gemaklik te maak nie, maar ook prakties. Die ontwerp van enige motor sluit baie verskillende elemente in wat jou toelaat om 'n spesifieke model motor van ander voertuie te onderskei. Ten spyte van groot visuele en tegniese verskille, is geen motor gebou sonder aftrekvensters nie. Om dit vir die bestuurder makliker te maak om die vensters oop/toe te maak, is ’n meganisme uitgevind waarmee jy die glas in die deur kan op- of laat sak. Die mees begroting opsie is 'n meganiese venster reguleerder. Maar vandag, in baie modelle van motors in die begroting segment, word kragvensters dikwels in die basiese opset gevind. Oorweeg die beginsel van werking van hierdie meganisme, sy struktuur, sowel as sommige van sy kenmerke. Maar eers, kom ons duik in die geskiedenis van die skepping...
Die toerusting en werking van 'n motor se ruitreiniger
Die ruitwasser is 'n belangrike toestel wat standaard op enige moderne motor kom. Die teenwoordigheid en diensbaarheid daarvan beïnvloed die veiligheid van die bestuur van 'n voertuig direk. Sonder ’n ruitwasser is die ruitveërblaaie ondoeltreffend, en sigbaarheid voor die motor in slegte weerstoestande word aansienlik verminder. Daarom word die werking van 'n motor met 'n foutiewe wasser deur verkeersreëls verbied. Wat is 'n ruitwasser 'n Voorruitwasser is 'n funksionele toestel wat ontwerp is om sproeiervloeistof na die voorruit te verskaf. Dit word gedoen om die oppervlak wat skoongemaak moet word, te bevogtig en vuil of stof daarvan weg te was. Andersins sal die veërs net vuil op die glas smeer en sodoende sigbaarheid vererger. As 'n reël word 'n voorruitwasser in die volgende gevalle gebruik: in reën of sneeu, wanneer daar geen spoelvloeistof op die borsels is nie ...