Uitgebreide toets: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Die hoogste is natuurlik die Touareg, gevolg deur die Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc en die kleinste T, die T-Cross. En die feit dat dit klein is, in 'n wêreld vol paaie, te min parkeerplekke, en 'n vinnige lewe, is nie 'n slegte ding nie. Teenoorgestelde: Die T-Cross is 4,1 meter lank, ideaal vir die gewoel van die stad.sy interieurontwerp (met groter en effens regop sitplekke) kan ook ruim genoeg bly vir gesinsgebruik.

In ons uitgebreide toets gaan ons die T-Cross toets, wat die maklikste is in terme van trekkrag en die mees toegeruste wat toerusting betref, maar sonder ekstra toerusting.... Dit beteken 'n liter TSI met 85 kW of 115 "perdekrag", 'n sesgang-handratkas, voorwielaandrywing en Style-toerusting. Dit op sigself is redelik ryk: lugversorging met twee sones, uitstekende LED-kopligte, 'n parkeerstelsel, aktiewe cruise control (wat weens die handrat nie werk totdat dit stop nie, as u outomaties kies, dan werk dit), baanhoustelsel (werk teen 'n spoed van meer as 60 kilometer per uur), 'n agterste sitplek wat in die lengte beweeg kan word ... Die lys is ryk genoeg vir die basiese beginsels van gemak en veiligheid, en slegs rooi was op die lys van ekstras.

En ons herken: as u nog 'n paar bokse vir bykomstighede kon verwyder, sou die prys ongeveer 'n duisendste hoër wees in plaas van 20 duisend... Ons voeg 'n reispakket by (wat digitale sensors, 'n agteruitkyk kamera, reënsensor en binnenspieëls wat outomaties verduister word), 'n App-Connect-stelsel (sodat 'n andersins goeie infotainment-stelsel ook Apple CarPlay en AndroidAuto kry) en 'n slim sleutel. Vir slegs 'n duisend honderd euro sou hierdie klein T regtig perfek wees.

Wat van die kragsentrale? Vir die eerste duisend kilometer was die petrol met turbo -liter sterk genoeg, sodat die bestuurder nie ondervoed voel nie. ook op die snelweg, sowel as vir ekonomiese. Die meeste van die aangeduide kilometers is langs die snelweg of in die stad gelê, m.a.w. in die ongunstigste toestande wat brandstofverbruik betref, aangesien stadig ry in die streke net voorbeeldig was. Verbruik het egter met net meer as sewe liter gestyg, wat een en ’n half liter meer is as wat die normale rondte gehad het (vyf en ’n half liter). Ons waag dit om te skryf dat die meeste bestuurders 'n verbruik van 'n bietjie meer as ses liter sal hê. Die enjin is terselfdertyd lekker stil teen lae en medium spoed, wat moegheid op lang ritte verminder – dieselfde geld vir gemaklike sportvoorsitplekke (standaard) en onderstelverstellings wat so is dat Ts op die spreekwoordelike swak Sloweense paaie woon. inhoud maak nie seer nie.

Die uitgebreide toetsroete van hierdie T-Cross het natuurlik net vir ons begin, en daar sal meer indrukke wees (en meer bestuurders sal onder verskillende toestande agter die stuur sit) (en ons kan ook 'n minus vind). Maar die eerste indruk van die kleinste Volkswagen T is beslis positief.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Meestersdata

Verkope:	Porsche Slowenië
Toets model koste:	20.731 €
Basismodelprys met afslag:	20.543 €
Toets model prys afslag:	20.731 €
Krag:	85 kW (115 KM)
Versnelling (0-100 km / h):	10,2 s
Maksimum spoed:	193 km / h
ECE verbruik, gemengde siklus:	4,9 l / 100 l / 100 km

Koste (per jaar)

Tegniese inligting

enjin:	3-silinder, 4-slag, inlyn, turbo-aangejaag, verplasing 999 cm3, maksimum krag 85 kW (115 pk) by 5.000–5.500 rpm – maksimum wringkrag 200 Nm by 2.000–3.500 rpm.
Energie oordrag:	die enjin word deur die voorwiele aangedryf - 6-gang handratkas.
Kapasiteit:	193 km/h topspoed - 0 s 100-10,2 km/h versnelling - Gekombineerde gemiddelde brandstofverbruik (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-emissies 112 g/km.
Massa:	leë voertuig 1.250 kg - toelaatbare bruto gewig 1.730 kg.
Eksterne afmetings:	lengte 4.108 mm - breedte 1.760 mm - hoogte 1.584 mm - wielbasis 2.551 mm - brandstoftenk 40 l.
Boks:	stam 455–1.281 XNUMX l