Voertuighantering is een van die belangrikste faktore waarvan padveiligheid afhang. Die meeste moderne voertuie is toegerus met 'n transmissie wat wringkrag na een paar wiele oordra (voor- of agterwielaandrywing). Maar die hoë krag van sommige kraglyne dwing motorvervaardigers om alle-wielaangedrewe modifikasies te vervaardig. As jy wringkrag van ’n produktiewe motor na een as oordra, sal die dryfwiele onvermydelik gly. Om die motor op die pad te stabiliseer en dit meer betroubaar en veilig in 'n sportiewe bestuurstyl te maak, is dit nodig om die verspreiding van wringkrag na alle wiele te verseker. Dit verbeter die stabiliteit en beheerbaarheid van voertuie op onstabiele padoppervlaktes, soos ys, modder of sand. As jy die moeite reg op elke wiel versprei, is die motor nie eens bang nie ...

In vergelyking met voertuie van die vorige eeu, het 'n moderne motor vinniger geword, sy enjin is meer ekonomies, maar nie ten koste van prestasie nie, en die gemakstelsel laat jou toe om 'n motor te bestuur, selfs al is dit 'n verteenwoordiger van die begroting klas. Terselfdertyd is die aktiewe en passiewe veiligheidstelsels verbeter en bestaan ​​dit uit 'n groot aantal elemente. Maar die veiligheid van die motor hang nie net af van die kwaliteit van die remme of die aantal lugsakke nie (lees hier hoe dit werk). Hoeveel ongelukke op die paaie was te wyte aan die feit dat die bestuurder beheer oor die voertuig verloor het toe hy teen hoë spoed op 'n onstabiele oppervlak of in 'n skerp draai gery het! Verskillende stelsels word gebruik om vervoer in sulke situasies te stabiliseer. Byvoorbeeld, wanneer 'n motor inry...