Outoterme
Enjin suier - wat is dit en waarvoor is dit
Moderne binnebrandenjins is kompleks in ontwerp in vergelyking met hul eweknieë wat in die vroeë dae van die motorbedryf gemaak is. Dit is te wyte aan die feit dat vervaardigers bykomende elektroniese stelsels op die krageenheid installeer om stabiliteit, ekonomie en doeltreffendheid te verseker. Ten spyte van die subtiliteit van elektriese stelsels, het die ontwerp van die binnebrandenjin nie veel verander nie. Die hoofelemente van die eenheid is: Slingermeganisme; Silinder suier groep; inlaat- en uitlaatspruitstuk; Gasverspreidingsmeganisme; Enjinsmeerstelsel. Meganismes soos kruk- en gasverspreiding moet gesinchroniseer word. Dit word bereik deur die dryfkrag. Dit kan gordel of ketting wees. Elke enjinnodus verrig 'n belangrike funksie, waarsonder stabiele werking (of selfs werkverrigting) van die krageenheid onmoontlik is. Oorweeg watter funksie die suier in die motor verrig, sowel as die struktuur daarvan. Wat is 'n enjinsuier? Hierdie…
Wat is 'n kilometerteller en waarvoor is dit?
Is dit nog 'n lang pad om te gaan? Hierdie vraag ontstaan dikwels by die bestuurder wanneer hy deur onbekende terrein ry. Dit is baie moeilik om die presiese rytyd in hierdie geval te bepaal – dit is nie bekend wat die kwaliteit van die pad is en of daar verkeersknope daarop is nie. Maar die oorblywende afstand kan bepaal word. Vir hierdie doel word 'n kilometerteller in die voertuig geïnstalleer. Wat is hierdie toestel? Hoe teken dit die afstand wat afgelê is aan en wat is die risiko dat dit onklaar raak? Kom ons oorweeg hierdie en ander vrae in volgorde. Wat is 'n kilometerteller? 'n Kilometermeter is 'n meter wat die afstand meet wat 'n motor afgelê het. Dit word in die paneelbord in die departement vir die spoedmeter geïnstalleer ('n venster in sy skaal vir beter persepsie). Die toestel op die paneel lyk soos 'n venster met syfers. In die klassieke…
Jy sal dalk ook daarvan hou
Voertuiginlaatstelsel
Spoedmeter. Tipes en toestel. Akkuraatheid en funksies
Wat is 'n bussie
Wat is hubs en waarvoor is dit nodig?
Die motornaaf is 'n belangrike deel van die onderstel. Tydens werking neem dit swaar vragte op, en bied ook 'n betroubare verbinding van die wiel met vering- en remonderdele. Kom ons kyk van naderby na wat hubs is, hul ontwerp en probleemoplossing. Wat is 'n naaf 'n Naaf is 'n nodus wat die draende deel met die vering verbind, vir vrye rotasie van die wiel. Die beginsel van werking word uitgevoer deur laerrolle wat die wiel en remskyf laat draai. As gevolg van die laer het die wiel die vermoë om te draai. Afhangende van die wysiging, kan die naaf met die remskyf en drom geïntegreer word. Die naaf kan ook 'n ABS-sensor, wielboute, ABS-kamme insluit. Eenvoudige naafwysigings word apart van die laer gemaak. Hoekom het jy nodig...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Motorrekenaardiagnostiek
Wat is 'n plunjerpaar in 'n motor?
Waterstof enjin. Hoe dit werk en nadele
GDI-enjins: voor- en nadele van GDI-enjins
Om die doeltreffendheid van krageenhede te verbeter, het vervaardigers nuwe brandstofinspuitingstelsels ontwikkel. Een van die mees innoverende is gdi-inspuiting. Wat is dit, wat is die voordele en is daar enige nadele? Wat is 'n GDI-inspuitingstelsel vir 'n motor Hierdie afkorting word gebruik deur die enjins van sommige maatskappye, byvoorbeeld KIA of Mitsubishi. Vir ander handelsmerke word die stelsel 4D (vir Japannese Toyota-motors) genoem, die bekende Ford Ecoboost met sy ongelooflike lae verbruik, FSI - vir verteenwoordigers van die WAG-onderneming. Die motor, op die enjin waarvan een van hierdie etikette sal staan, sal toegerus wees met direkte inspuiting. Hierdie tegnologie is beskikbaar vir petrol-eenhede, want die dieselenjin het by verstek 'n direkte brandstoftoevoer na die silinders. Andersins sal dit nie werk nie. Direkte inspuiting enjin...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Spoedmeter. Tipes en toestel. Akkuraatheid en funksies
Tweeslag-enjin in 'n motor
Wat is kleptydreëling en hoe dit werk
Vliegwiel: egalige en betroubare enjinverrigting
Die binnebrandenjin bly vandag die doeltreffendste aandryfstelsel in motors. Met hierdie eenheid kan jy enige afstand aflê en die reis geniet sonder om baie tyd te spandeer om die brandstoftenk te vul. Om die motor te begin en gladde versnelling te verseker, moet dit egter 'n spesiale deel hê. Dit is 'n vliegwiel. Oorweeg hoekom dit in die motor benodig word, watter soorte vliegwiele beskikbaar is, en ook hoe om dit reg te bedryf sodat dit nie voor die tyd misluk nie. Wat is 'n motor enjin vliegwiel? Eenvoudig gestel, die enjinvliegwiel is 'n skyf met 'n ringrat. Dit is aan die een kant van die krukas vasgemaak. Hierdie deel verbind die enjin en transmissie van die motor. Om die wringkrag glad oorgedra te kan word na die ooreenstemmende ratkasspoed, tussen die meganismes ...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Hoe Dynamic Traction Control werk
Motorbuffer. Waarvoor is dit en hoe om te kies
Wat is 'n enjin-turboaanjaer
Wat is 'n stootdraer. Kom ons demonteer die voorste skokbreker (skokbreker) in die motor
Die vering in die motor is nie net nodig om gerief te verhoog terwyl jy bestuur nie, maar ook om belangrike onderdele en samestellings te bewaar wat vinnig sal verkrummel met konstante skud. Die vering van die motor neem oor en demp al die hobbels op die pad. Om skokke egter minimaal na die liggaam oor te dra, is dempers nodig. Vir hierdie doel maak die toestel van die masjien voorsiening vir die teenwoordigheid van druklaers. Ons sal uitvind hoekom hulle nodig is, hoe om vas te stel dat hulle foutief is, en ook hoe om hulle te vervang. Wat is 'n stutlager Hierdie deel verwys na die element wat aan die bokant van die skokbrekerstut geïnstalleer is. 'n Staaf word deur die sentrale gat aan die deel vasgemaak, en 'n veer rus teen die bord wat in die bak geplaas is. Hierdie deel het die vorm van 'n laer met 'n dempelement wat addisionele demping verskaf ...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Wat dryf in rasse, hoe lyk dit
Wat is 'n bakkie
Expansietenkdop: hoe dit werk, waarom is dit nodig?
Keramiekblokkies: voor- en nadele, resensies
Sedert die skepping van selfaangedrewe voertuie, het dit nodig geword om 'n meganisme te ontwikkel wat die bestuurder in staat sal stel om die motor betyds te stop. In moderne vervoer is dit nie meer 'n meganisme nie, maar 'n hele stelsel wat uit 'n groot aantal verskillende elemente bestaan wat die vinnigste moontlike vermindering in die spoed van 'n motor of motorfiets verskaf. Die aktiewe en passiewe veiligheidstelsel sluit baie komponente in, insluitend die rem. Hul toestel sluit in 'n lyn waardeur die remvloeistof beweeg, remsilinders (een hoofsilinder met 'n vakuumversterker en een vir elke wiel), 'n skyf (in goedkoop motors word 'n dromtipe op die agteras gebruik, wat u kan lees oor in detail in 'n ander resensie), caliper (indien skyf tipe gebruik word) en pads. Wanneer die voertuig stadiger ry (nie in gebruik nie...
Hallsensor: werkingsbeginsel, soorte, toepassing, hoe om na te gaan
Vir die doeltreffende werking van alle stelsels van 'n moderne motor, rus vervaardigers die voertuig toe met 'n verskeidenheid elektroniese toestelle wat meer voordele bo meganiese elemente het. Elke sensor is van groot belang vir die stabiliteit van die verskillende komponente in die masjien. Oorweeg die kenmerke van die saalsensor: watter tipes is daar, die belangrikste foute, die beginsel van werking en waar dit gebruik word. Wat is 'n Hall-sensor in 'n motor Die Hall-sensor is 'n klein toestel wat 'n elektromagnetiese werkingsbeginsel het. Selfs in ou motors van die Sowjet-motorbedryf is hierdie sensors beskikbaar - hulle beheer die werking van 'n petrolenjin. As wanfunksies in die toestel voorkom, sal die enjin hoogstens stabiliteit verloor. Hulle word gebruik vir die werking van die ontstekingstelsel, die verspreiding van fases in die gasverspreidingsmeganisme, en ander. Om te verstaan watter wanfunksies verband hou met sensorfout, ...
Wat is perdekrag en hoe word dit bereken?
Die krag van binnebrandenjins word aangedui deur die term "perdekrag". Hierdie instelling bestaan in beide metriese en imperiale stelsels, maar hulle is nie presies dieselfde nie. Baie minder dikwels word die kilowatt (kW)-merk gebruik om hierdie parameter aan te dui, byvoorbeeld in Australië. Wat is "perdekrag"? Die konsep van "perdekrag" stem eintlik ooreen met die konstante krag van een perd. Hierdie parameter word gedefinieer as die krag wat nodig is om 'n massa van 75 kilogram in een sekonde tot 'n hoogte van een meter op te lig. So 'n berekeningstelsel is gebruik met die aanbreek van die industriële rewolusie, toe perde nog gebruik is om goedere uit myne te onttrek. Een van die legendes is dat die eenheid van perdekrag ontwikkel is deur die uitvinder James Watt. Hy het gedemonstreer hoe doeltreffend sy stoomenjins was...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Motorlyste en hul merke
Dubbelmassa vliegwiel. Wat is dit, hoe dit werk
Wat is mikrovan?
Wat is 'n SUV?
Baie, wanneer hulle 'n SUV of crossover koop, kan nie tussen hierdie twee terme onderskei nie en as gevolgtrekking kan hulle nie die ware doel van 'n spesifieke model verstaan nie. 'n Crossover is 'n spesiale aparte model van 'n SUV. Die belangrikste verskille tussen die twee motors lê in die tegniese en strukturele eienskappe, die brandstof wat gebruik word, asook die omvang van hierdie modelle. 'n Veldvoertuig, ook bekend as 'n landloopvoertuig, waarvan die hooftaak is om dit op enige pad te gebruik, hoofsaaklik veldry, dit wil sê daardie gebiede waar daar baie swaar verkeer is. Dit kan natuurlik ook op stadspaaie gebruik word, maar die voordeel is om in moeiliker padtoestande te werk, soos sand, sneeudrifte, landerye en dies meer. 'n Crossover is 'n mengsel van 'n passasiersmotor ...
Tweeslag-enjin in 'n motor
Die wêreld van motors het baie ontwikkelings in kraglyne gesien. Sommige van hulle is betyds gevries weens die feit dat die ontwerper nie die fondse gehad het vir die verdere ontwikkeling van sy nageslag nie. Ander het geblyk ondoeltreffend te wees, so sulke ontwikkelings het nie 'n belowende toekoms gehad nie. Benewens die klassieke inlyn- of V-vormige enjin, vervaardig vervaardigers motors met ander ontwerpe van krageenhede. Onder die enjinkap van sommige modelle kon 'n mens 'n Wankel-enjin, 'n bokser (of bokser), 'n waterstofenjin sien. Sommige motorvervaardigers gebruik dalk steeds sulke eksotiese kraglyne in hul modelle. Benewens hierdie wysigings, ken die geskiedenis verskeie meer suksesvolle nie-standaardmotors (daar is 'n aparte artikel oor sommige van hulle). Kom ons praat nou oor so 'n enjin waarmee byna nie een van die motoriste ...
Wat is 'n GPS-navigator en hoe om te kies?
Geen bestuurder, wat in 'n onbekende area is, wil graag verdwaal nie. Benewens bykomende stres, lei dit dikwels tot buitensporige brandstofverbruik om op die regte roete te probeer kom. Ongeag of dit 'n vakansiereis of 'n sakereis is, is sulke vermorsing ongewens vir enige motoris se beursie. Die pad, veral onbekend, kan onaangename verrassings vir bestuurders voorberei in die vorm van groot kuile, skerp draaie, moeilike wisselaars en verkeersknope. Om selfversekerd op enige baan te voel, word motoriste aangemoedig om 'n GPS-navigator aan te skaf. Oorweeg watter soort toestel dit is, hoe om dit korrek te kies en op te stel. Ons sal ook bespreek of die werking daarvan afhang van die land waarin die motor geleë is. Wat is 'n GPS-navigator? Baie motoriste sien nie die behoefte aan 'n navigator nie, aangesien enige moderne ...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Die struktuur en werking van die Powershift-transmissie
Wat is 'n trunnion?
Die struktuur en werking van die ABS-stelsel
Stabilisatorpote: wat is dit, ligging en werkingsbeginsel
Geen moderne motor verlaat die monteerlyn sonder 'n stabiliseerder nie. Dit is 'n belangrike detail wat nodig is vir die doeltreffende werking van die voertuig se vering. 'n Bietjie vroeër het ons bespreek wat stabilisatorbusse is, hul wanfunksies en die belangrikheid van hierdie elemente. Kyk nou na die detail, wat die stabilisatorstaaf genoem word. Lees 'n aparte resensie oor hoe om die stabilisatorbalk op 'n VAZ 2108-99 te vervang. Wat is 'n stabilisatorstaaf? Onthou kortliks waarom 'n stabiliseerder nodig is. Wanneer 'n motor reguit ry, is sy liggaam parallel met die pad. Sodra dit begin draai, as gevolg van die spoed, beweeg die swaartepunt van die motor na die kant. Dit laat die voertuig rol. Aangesien wanneer die motor gekantel word, die las op die wiele oneweredig versprei word, begin die bande kontak verloor met ...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Wat is wielbelyning en waarom u dit moet monitor
Wat is 'n kombi?
VTEC-stelsel vir motorenjins
Kontakontstekingstelsels, toestel, werkbeginsel
Enige motor toegerus met 'n binnebrandenjin sal beslis 'n ontstekingstelsel in elektronika hê. Om die mengsel van geatomiseerde brandstof en lug in die silinders te kan ontbrand, is 'n ordentlike ontlading nodig. Afhangende van die verandering van die motornetwerk aan boord, bereik hierdie syfer 30 duisend volt. Waar kom sulke energie vandaan as die battery in die motor net 12 volt lewer? Die hoofelement wat hierdie spanning genereer, is die ontstekingspoel. Besonderhede oor hoe dit werk en watter wysigings daar is, word in 'n aparte resensie beskryf. Kom ons fokus nou op die beginsel van werking van een van die variëteite van ontstekingstelsels - kontak (verskillende tipes SZ word hier beskryf). Wat is 'n kontakontstekingstelsel van 'n motor Moderne motors het 'n batterytipe elektriese stelsel ontvang. Haar skema is soos volg...
Wat is 'n stil blok en wanneer word dit verander?
Stil blokke (hierna na verwys as "s / b") is 'n ophangdeel, wat twee metaal busse is, waartussen daar 'n rubber insetsel is. Die stil blok verbind die suspensiedele met mekaar, demp vibrasies tussen die nodusse. Stil blokke dra by tot 'n gemaklike rit vanweë die elastisiteit van die rubber, wat as 'n demper tussen die veringdele dien. Wat is 'n stil blok en die doel daarvan Silent blokke werk om vervorming van vering en liggaamsdele te vermy. Hulle is die eerstes wat skokke en vibrasies ontvang, waarna hulle deur skokbrekers gedemp word. Stil blokke word ook in die volgende kategorieë verdeel: ontwerp (met een, twee busse of sonder metaalelemente); ontwerplading (soliede elastiese insetsel of met gate); monteringstipe (busse of liggaam met tasse); mobiliteit (medium mobiliteit en "swewend"); materiaal (rubber of poliuretaan). Struktureel verskil stil blokke tussen ...
Jy sal dalk ook daarvan hou
Voorverhitters van die Eberspacher-enjin
Wat is motorvering?
Sedan - watter soort motors is dit en watter tipes dit is
Wat is die finale aandrywing en ewenaar van die motor
Wat is die hoofrat Die hoofrat is die transmissie-eenheid van die motor, wat wringkrag na die dryfwiele omskakel, versprei en oordra. Afhangende van die ontwerp en ratverhouding van die hoofpaar, word die finale vastrap- en spoedeienskappe bepaal. Hoekom het ons 'n ewenaar, satelliete en ander dele van die ratkas nodig - ons sal verder oorweeg. Hoe dit werk Die beginsel van werking van die ewenaar: terwyl die motor beweeg, skakel die werking van die enjin die wringkrag om wat op die vliegwiel ophoop, en deur die koppelaar of wringkragomsetter word dit na die ratkas oorgedra, dan deur die kardanas of heliese rat (voorwielaandrywing), word die oomblik uiteindelik na hoofpaar en wiele oorgedra. Die hoofkenmerk van die GP (hoofpaar) is die ratverhouding. Hierdie konsep impliseer die verhouding van die aantal tande van die hoofrat tot die skag of ...
