Toetsrit BMW X5: groot terugkeer
inhoud
Die vierde generasie van die model is gemakliker en aangepas vir die veld
In München het die vervaardigers ongetwyfeld 'n belangrike bydrae gelewer tot die ontdekking van die massiewe goudmyn van die moderne SUV, wat onuitputlik lyk en steeds onvermoeid deur elke motorvervaardiger wat self respekteer, benut word.
Die moed en versiendheid wat twee dekades gelede getoon is met die bekendstelling van die X5 en die bou van 'n fabriek in Spartanburg, Suid -Carolina, was die regte stappe wat BMW geleidelik in die posisie van die grootste uitvoerder van motors in die Verenigde State gedryf het.
Al hierdie tyd het die X5 in gematigde, maar selfversekerde stappe ontwikkel, van beskeie kwaliteit, geribde vorms en tasbare affiniteit met klassieke sportnutsvoertuie tot die ware definisie van SAV (Sport Activitty Vehicle) met styl, dinamiek en gemak wat met dié van die hoër klas meeding.
Hulle sê dat goeie ontwerp gemanifesteer word in die feit dat dit met die eerste oogopslag nooit opvallend is nie. BMW-stiliste slaag daarin om die X5-reeks van generasie tot generasie deur te gee, deur nuwe elemente by te voeg en op datum te hou sonder om te soek na uitmuntende effekte en dramatiese veranderinge.
Die nuwe weergawe verpersoonlik hierdie filosofie volledig en trek die aandag hoofsaaklik deur die voorste sierrooster te verbeter in die styl wat ons reeds in die sewende reeks gesien het.
Andersins, volg die G05, soos die interne naam van die model aandui, 'n effens steiler evolusiekurwe waarvan die impak voelbaar is sodra u oor die drumpel trap en agter die stuurwiel inklim. Afgesien van die opvallend ruimer interieur en hoër meubelvlak, is die sewende generasie van die iDrive-sentrale beheerstelsel, wat in 2001 bekendgestel is, onmiddellik indrukwekkend.
Ondanks die onlangse kompetisie, is dit steeds ongeëwenaard in funksionaliteit en bruikbaarheid, waarby nuwe funksies in weergawe 7.0 toegevoeg is om die inligting wat op die twee 12,3-duim-paneelbordskerms vertoon word, te verpersoonlik.
Die reeks bewegings vir die funksionering van sekere funksies is uitgebrei, en die ikoniese kopskerm vir die modelle van die handelsmerk bied nou 'n magdom mooi geïllustreerde en relevante inligting in die onmiddellike omgewing van die bestuurder.
Al hierdie funksionele en informatiewe oorvloed kan maklik en in ooreenstemming met die individuele voorkeure en logika beheer word, sowel met behulp van die klassieke iDrive-draaistoestel as met behulp van gebare en aanrakinge op die sentrale skerm.
Kom terug van die pad af
Natuurlik is daar ook vernuwings in ander tegnologiese gebiede en dele van die anatomie van die nuwe X5, wat 'n reeks kragstasies en 'n verbeterde dubbele transmissiestelsel met xDrive ontvang het.
Vir die eerste keer kan dit aangevul word met 'n veldopsie, wat vier verskillende maniere bied om moeilike terrein en asfalt te oorkom, beskerming van die bodem en spesifieke beheeraanwysings, sowel as 'n meganiese ewenaarvergrendeling.
Op hierdie manier gewapen, voel die X5 wonderlik, selfs sonder spesiale bande, en 'n opsionele lugveringstelsel sorg vir passasiersgemak en grondvryhoogte, afhangende van die tipe terrein.
Drie liter inlyn-sessilinder-petrolenjin met 340 pk. in die X5 40i werk hy op die regte hoogte en toon krag, uitstekende werkswyses en die bekende begeerte en gemak van versnelling.
Die wisselwerking met die agtgang-outomatiese ratkas is op dieselfde hoë vlak. Sterkte van die 30 pk 265d dieselweergawe dit word tradisioneel gekenmerk deur kragtige trekkrag, voorsien deur 'n maksimum wringkrag van 620 Nm, sowel as uitstekende brandstofverbruik.
Benewens die lugvering, bevat die nuwe generasie toerusting ook ander hoëtegnologiese onderstelkenmerke soos aktiewe trillingskontrole van die liggaam en geïntegreerde aktiewe stuur met agterwielstuur.
Oor die algemeen is die dinamiek en gemak van die X5 naby tipiese luukse vlakke, sowel as standaardtoerusting, wat nou sportsitplekke, navigasiestelsel en LED-kopligte op alle modelweergawes insluit.
Gevolgtrekking
Die nuwe generasie X5 is 'n werklik indrukwekkende inskrywing vir beide die Bavarian-handelsmerk en die SUV-kategorie in die algemeen. Die model bied ernstiger veldryvermoëns, aansienlik hoër vlakke van gerief en dinamika, en meer ruimte vir passasiers en bagasie as sy suksesvolle voorganger, met 'n moderne onderstel en 'n uiters doeltreffende kragsentrale. Die enigste probleem hier is kompetisie, wat ook nie slaap nie ...
