Toetsrit Volkswagen Golf GTD en GTI: pryse vir Duitsland – Voorskou
Volkswagen het pryse vir sportiewer weergawes van die Golf aangekondig. Genoem GTD e GTI, het albei 'n meer dinamiese en gedifferensieerde estetika as die res van die modelle en is meer volledig en ryker aan toerusting. Hulle kan met drie of vyf deure bestel word. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Dit is toegerus met 'n 2.0-perdekrag 184 TDI CR-enjin en kan met 'n sesgang-handratkas of met 'n opeenvolgende sesgang-DSG-dubbelkoppelaar-ratkas bestel word. Ook ingesluit is die BlueMotion-pakket, wat die gemiddelde brandstofverbruik tot 4,2L/100 km (4,5L met DSG) verminder. Volkswagen Golf GTI In vergelyking met die Volkswagen Golf GTI, pas dit by die 2.0 TSI 220 HP wat ook aangebied word met handrat of ...
Toetsrit Volkswagen Passat: standaard
Die bygewerkte model se tweeliter-petrolenjin behaal byna dieselverbruik.Die Volkswagen Passat is die wêreld se suksesvolste middelslagmodel, met meer as 30 miljoen voertuie wat verkoop is. Dit is skaars die moeite werd om te noem dat hierdie motor oor die jare die maatstaf vir sy segment geword het in 'n aantal sleutelparameters. ’n Meer moderne voorkoms Volkswagen het verlede jaar ’n massiewe verandering van die Passat ondergaan, toe die gesig-opgelyfde motor in Oktober in Bulgarye by die Sofia-motorskou in 2019 verskyn het. Veranderinge aan die buitekant is noukeurig oorweeg – Volkswagen-spesialiste het die ontwerp van die Passat verder beklemtoon en verbeter. Die voor- en agterbuffers, sierrooster en die Passat-logo (nou agter gesentreer) het ’n nuwe uitleg. Boonop nuwe LED-hoofligte, LED...
Toetsry Volkswagen Crafter, 'n groot bussie met limousine-elemente.
Benewens die geoptimaliseerde onderstel en wringstywe bakwerk, dra die presiese elektromeganiese stuurwiel by tot presiese gevoel, wat ook bydra tot laer brandstofverbruik in vergelyking met hidrouliese kragstuur. Eerstens het hy die ontwikkelingsingenieurs die geleentheid gegee om veiligheidsstelsels en bestuurderbystandstelsels te installeer terwyl hulle bestuur. Dit sluit stelsels in wat van passasiersmotors bekend is soos aktiewe spoedbeheer met botsingswaarskuwing, dwarswindbystand, reg-van-pad-stelsel, ondermaat parkeerwaarskuwing, en 'n parkeerhulpstelsel waarin die bestuurder net die pedale beheer. Die aanbieding het ook gewys op die hulp om 'n sleepwa te sleep of 'n sleepwa om te draai, wat die bestuurder gerieflik beheer met die truspieëlverstelhendel en ...
Toetsry Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq en VW Tiguan. Wat verenig hulle, wat skei hulle?
Nee, ons praat nie van vierwielaandrywing nie, hoewel al vier dit dalk het. Ons sal praat oor vier nuwe troefkaarte van die Volkswagen-groep wat waarskynlik die probleme sal oplos wat hulle hul verbeel het weens opsetlike misleiding oor dieselvrystellings. Na 'n paar maande het vier handelsmerke egter hul nuwe produkte aan klante aangebied, wat almal die bekende ontwerpbasis gebruik het - 'n modulêre platform met 'n dwarsenjin (MQB). Hierdie jaar by die vergadering van alle kandidate vir die Europese Motor van die Jaar-toekenning in Tannistest in Denemarke, het ons 'n direkte geleentheid gehad om hierdie vier eerste crossovers en SUV's, wat op grond van gemeenskaplike beginsels gebore is, te vergelyk. Tiguan voor Ku en Ateco, die laaste ...
Toetsrit Volkswagen Teramont
Die grootste Volkswagen ter wêreld noem homself óf Atlas óf Teramont, behaag met sy ruimheid en verras met sy voorkoms. Dit blyk dat hierdie oorkruising vir Hillary sal stem, maar, anders as sy, is dit gerieflik vir almal en dus gedoem tot sukses. Toevallige vergaderings gebeur nie toevallig nie. In San Antonio, Texas, het ons skielik vir Timofey Mozgov ontmoet, die belangrikste Russiese basketbalspeler aan die ander kant van die see. Die LA Lakers-sentrum het uit ’n nabygeleë hotel gaan gesels en maklik al die banaliteit afgesny oor die karre wat vir hom beknop was. “Wel, Smart was te klein,” het hierdie groot Rus hom uiteindelik oor my ontferm. Binne XNUMX uur het ek die Atlas/Teramont bestuur, die grootste crossover SUV wat Volkswagen nog gebou het. Trouens, die motor wat Mozzie beslis sonder enige probleme sou pas, word die Teramont genoem – met die eerste letter T, soos alle Volkswagen-kruisvoertuie en sportnutsvoertuie. Onder hierdie naam sal die crossover in Russies vrygestel word ...
Toetsrit VW Tiguan: Amptelike foto's en eerste lewendige indrukke
Met 4,43 meter lank, 1,81 meter breed en 1,68 meter hoog, is die Tiguan eintlik groter as die Golf Plus (wat presies 4,21 meter lank is), maar steeds aansienlik meer kompak as sy groot Touareg-eweknie met Sy baklengte is 4,76 meter. Die verteenwoordiger van auto motor und sport het die eer gehad om aan die finale toetse van die motor in Namibië deel te neem. Volgens die maatskappy se bemarkingsafdeling behoort die nuwe model tot die kategorie van stedelike multifunksionele voertuie, wat ten volle geskik is vir gebruik deur mense wat 'n aktiewe leefstyl in hul vrye tyd lei. Die agtersitplek kan 16 tot 'n horisontale posisie geskuif word, en die kattebak hou 470 tot 600 liter. Hierdie konsep is ontleen aan die Golf Plus (terloops, die binnekant van die Tiguan toon 'n redelik naby...
Toetsrit VW Multivan, Mercedes V 300d en Opel Zafira: lang diens
Drie ruim passasiersbaddens vir 'n groot gesin en 'n groot maatskappy Dit blyk dat dit vir VW-werknemers belangrik was om hul standpunt te beklemtoon. Daarom is die VW-bus na die modernisering T6.1 genoem. Is 'n klein opgradering van die model genoeg om die nuwe een te beveg? Opel Zafira Life en verfrissende Mercedes V-klas in 'n vergelykende toets van kragtige dieselwaens? Ons moet nog uitvind, so kom ons pak op en vertrek. Ag, hoe wonderlik sou dit wees as ons jou na soveel jare nog met iets kon verras. Kom ons probeer 'n vraag vra, soos in 'n TV-speletjie: wie is die langste aan bewind - die federale kanselier, voodoo as die amptelike godsdiens van Tahiti, of die huidige VW Multivan? Ja, die betwiste kompetisie tussen voodoo en...
Toetsrit VW Passat teen Toyota Avensis: Kombi-tweestryd
Groot binnevolume, lae brandstofverbruik: dit is die konsep agter die Toyota Avensis Combi en VW Passat Variant. Die enigste vraag is, hoe goed hanteer die basisdiesels albei modelle? Toyota Avensis Combi en VW Passat Variant flankeer met hul praktiese gebruik, sigbaar in elke detail. Maar dit is die einde van die ooreenkomste tussen die twee modelle, en dit is waar die verskille begin – terwyl die Passat aandag trek met sy groot, blink chroom-sierrooster, bly die Avensis tot die einde onderskat. Die Passat wen in terme van binneruimte – danksy groter buiteafmetings en meer rasionele gebruik van nuttige volume bied die model meer spasie vir passasiers en hul bagasie. Kop- en beenruimte vir die agterste passasiers sal genoeg wees vir albei ...
Toetsrit Volkswagen Golf 2.0 TDI: Best or Nothing
Ontmoet die agtste generasie Golf met dieselenjin en handratkas Die nuwe Golf is so tradisioneel in terme van die reeks kenmerke wat dit bied as wat dit revolusionêr is in terme van hoe hierdie funksies bestuur word. As 'n reël, vir Volkswagen, word revolusionêre tegnologiese veranderinge gekombineer met deeglik deurdagte evolusionêre ontwikkelings. Die model het effens meer uitgesproke rande, 'n meer gespierde lyn van die skouers van die liggaam, die hoogte van die liggaam is verminder, en die "voorkoms" van die hoofligte blyk meer gekonsentreerd te wees. Gholf is dus steeds maklik herkenbaar as gholf, wat goeie nuus is. Onder die verpakking vind ons egter nogal radikale innovasies. Die nuwe ergonomiese konsep is geheel en al gegrond op digitalisering, wat die voertuig aansienlik anders laat voel as sy voorgangers. Trouens, die verwerping van die meeste van die klassieke ...
Toetsrit Opel Corsa vs VW Polo: Klein motors vir 'n lang tyd
Die nuwe Opel Corsa het tot 'n redelike groot motor gegroei. Maar is dit genoeg om geskik te wees vir lang reise, soos die erkende leier van die klein klas - VW Polo? Vergelyking van dieselweergawes 1.3 CDTI en Polo 1.4 TDI met 90 en 80 pk. onderskeidelik. Met. Die Corsa se kanse om ernstige mededinging van die VW Polo aan te durf, lyk goed. Eerstens sal Opel 'n heeltemal nuwe en vars krag teen sy gevaarlikste teëstander teëkom, wat ongetwyfeld 'n uitstekende reputasie het, maar reeds meer as vyf jaar oud is. En tweedens het die “klein” Opel so gegroei dat sy mededinger VW amper miniatuur voor hom lyk. Klein aan die buitekant, groot aan die binnekant Die Corsa bied oorgenoeg binneruimte en bied byna perfekte gerief vir vier passasiers. Passasiers…
Toetsrit VW Jetta: so ernstig
Verder weg van die Golf, nader aan die Passat: met sy groter voorkoms en stylvolle ontwerp is die VW Jetta op die middelklas gemik. Nou kan ons een ding sê – die Jetta beïndruk veel meer as die ruim kattebak wat tipies vir die model is. Onthou jy die beskeie 1979 Jetta I, waarna gereeld verwys is as "klein karretjie voor, houer agter"? Wel, nou kan ons vergeet van die ou rol van die model, wat vir baie jare in die gedagtes van die meeste mense gebly het as "Gholf met 'n romp." Dit is egter raadsaam om nie die Jetta II, waaroor ons gerespekteerde oudkollega Klaus Westrup in 1987 geskryf het, uit ons herinneringe uit te vee nie, geïnspireer deur die spesiale sjarme van 'n motor wat sy werk goed probeer doen ...
Toetsry Volkswagen Passat GTE: dit gaan ook na elektrisiteit
Die GTE-etiket is nou vir almal duidelik. Soos met die Golf is die Passat bykomend tot twee enjins, ’n turbo-aangejaagde petrol en ’n elektriese een, en ’n elektrisiteitstoorbykomstigheid waarmee jy elektrisiteit uit jou huissok in ’n betroubare kragtige battery kan kry via die laaikoppelaar. ’n Passat wat só toegerus is, is beslis iets besonders, nie die minste vanweë die prys nie. Maar aangesien die Passat, soos die Golf GTE, baie ryklik met hierdie etiket sal wees, sal hulle waarskynlik nie te veel moeite hê om Europa se grootste motor te verkoop nie. Kortom, die basiese tegnologiese situasie is dit: sonder 'n turbo-petrolenjin sou dit nie werk nie, so dit het 'n viersilinderenjin met dieselfde werkende ...
Aërodinamika-handboek
Die belangrikste faktore wat voertuig se lugweerstand beïnvloed Lae lugweerstand help om brandstofverbruik te verminder. Daar is egter groot geleenthede vir ontwikkeling in hierdie verband. Tensy kenners in aerodinamika natuurlik saamstem met die mening van die ontwerpers. "Aerodinamika vir diegene wat nie weet hoe om motorfietse te bou nie." Hierdie woorde is in die sestigerjare deur Enzo Ferrari geuiter en demonstreer duidelik die houding van baie destydse ontwerpers tot hierdie tegnologiese kant van die motor. Dit was egter eers tien jaar later dat die eerste oliekrisis plaasgevind het, wat hul hele waardestelsel ingrypend verander het. Die tye wanneer al die kragte van weerstand tydens die beweging van die motor, en veral dié wat ontstaan wanneer dit deur die luglae beweeg, oorkom word deur uitgebreide tegniese oplossings, soos die verhoging van die verplasing en krag van enjins, ...
Тест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV en Infiniti QX70
'n Subaru XV met vergete passasiers, 'n baie knus en veilige Infiniti QX70, 'n soektog na 'n huisbank in 'n VW Passat, en ekonomiese rekords in 'n Nissan Murano Elke maand kies die AvtoTachki-redakteurs verskeie motors wat op die Russiese mark te koop is. nou en kom met verskillende take vir hulle vorendag. Aan die einde van Maart en vroeg in April het ons nagedink oor die veiligheid van die Infiniti QX70, na 'n huisbank in 'n Volkswagen Passat gesoek, brandstofverbruikrekords opgestel terwyl ons 'n Nissan Murano bestuur het, en om een of ander rede vergeet van passasiers in 'n Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov het vergeet van die passasiers in die Subaru XV Eintlik is die XV 'n verhewe Impreza-luikrug, maar hy is glad nie bang vir stukkende streekspaaie nie. As nie vir die lang neus nie, kon hy ver genoeg in die veld ry. Vir wat? Om die fonteine van sneeu en modder onder die wiele uit te laat is darem lekker. Die grondvryhoogte van die Subaru XV is meer as 20 cm, en die eie vierwielaandrywingstelsel is nie bang vir lang...
Toetsrit VW T-Roc: sport en musiek
Eerste indrukke van Volkswagen se nuutste en mees bekostigbare SUV-model Daar is beslis 'n plek vir die T-Roc in die son. Selfs afgesien van gunstige marktoestande wat oorkruisings 'n onbeperkte treffer in die laaste (en waarskynlik volgende) dekade gemaak het, het ontwikkelings in die Volkswagen-reeks self genoeg spasie vir die kompakte SUV vrygestel – die Tiguan het aansienlik gegroei oor die generasies, en die nuwe uitgebreide weergawe van die Allspace het selfs meer 20 sentimeter by sy indrukwekkende liggaamsbou gevoeg. Dit alles is die perfekte uitgangspunt vir 'n vars en dinamiese opsie vir 'n jonger gehoor wat op sportiewe gees in ontwerp, vermaak en moderne elektronika in toerusting put. In hierdie sin, 'n nabye familielid van Audi in die tweede kwartaal, word meer aandag aan die eerste letter van die SUV-akroniem gegee as ...
Toetsrit Volkswagen Passat CC
Video Dit is presies wat die mense van Volkswagen in gedagte gehad het: hierdie CC lyk onmiskenbaar soos 'n lid van die Passat-familie, maar is terselfdertyd baie anders as dit. Hy het geen rolmodel nie; die idee is in moderne tye deur die Stuttgart CLS verwesenlik, maar in 'n ander grootte en in 'n heeltemal ander prysklas. Daarom het CC ook geen direkte mededinger nie en daarom, as ons 'n bietjie in die ruimte van strateë inmeng, het dit nie 'n tipiese koper nie. Nou. Dit het egter Cece se koepee-agtige sysilhoeët, en terwyl ons net oor die hoofkenmerke praat, blyk die CC die resultaat van 'n klassieke skool van ontwerp te wees: 'n lae en skuins agterdak, raamlose deurvensters, elegante ontwerp . en 'n dinamiese voorkoms, 'n sportiewer voorkoms …