• Toetsrit

    Toetsrit Audi A8 L vs Lexus LS

    As jy ’n nuwe Audi A8 L of Lexus LS vir ’n gehuurde bestuurder gee, sal jy hom beslis beny. Maar iemand moet die werk doen Die wêreld het nog nooit sulke verskillende uitvoerende sedans gesien nie: 'n baie kantoor en tegnies gevorderde Audi teen 'n ongelooflik stylvolle, soms selfs brutale Lexus LS. Dit lyk of die Japanners met 'n nuwe klas motors vorendag gekom het (ons het nog nie besluit wat om dit te noem nie). Die nuwe LS is ’n yslike en baie duur sedan wat jou nie belaglik agter die stuur sal laat lyk nie. Audi A8 L lyk ná die generasieverandering steeds soos 'n klassieke sedan in 'n parkeerterrein in die middestad. Die lys opsies hier is langer as Poklonskaya se boek, en daar is soveel plekke in die agterkant dat jy backgammon op die vloer kan speel...

  • Toetsrit

    Proefrit Lexus ES

    Hoe om die regte Lexus ES te kies, hoekom word dit dikwels met die yslike LS verwar en vir wie is hierdie motor: die bestuurder of die regter agterste passasier?In 'n vergelykende toets waar die Lexus ES meegeding het met die Volvo S90 en Audi A6, het ons het die Japannese sedan in die kleinste besonderhede uitmekaar gehaal. As jy hierdie materiaal gemis het, kan jy dit hier vind. Nou is dit tyd vir geld – hoe om die regte ES te kies en wat jy moet onthou voordat jy koop. Wenk #1: moenie op die enjin spaar nie. Die Lexus ES word aangebied met 'n keuse van drie enjins, almal natuurlik geaspireerde. In basiese weergawes is dit 2,0 (150 pk), in duurder weergawes is dit 2,5 l (200 pk), en topweergawes is toegerus met 'n V6 3,5...

  • Toetsrit

    Proefrit Lexus UX

    ’n Paar baie belangrike en komplekse vrae oor die mees bekostigbare Lexus wat jou waarskynlik aangaan.As jy die priem Swede met iets kan verras, is dit beslis nie houtvloere in winkelsentrums, Italiaanse kookkuns in die moltrein, of die verpligte subbotnik vir bankiers nie. Nog iets is pragtige karre. Gemiddelde salarisse in Swede het lankal $2 600 oorskry, maar Skandinawiërs verkies steeds grys dieselstasiewaens. Daarom het 'n string helder Lexus UX in die middel van Stockholm die lewe in die metropool vir 'n geruime tyd gestop. Die UX het my aandag baie afgelei, maar hoe kan dit anders wees: Lexus het nog nooit sulke kompakte modelle vrygestel nie. Ja, daar was 'n hibriede CT, maar die Japannese het nog nie klein crossovers gehad nie. Natuurlik gee UX nie voor om ...

  • Toetsrit

    Proefrit Lexus UX

    Die kleinste crossover in die geskiedenis van Lexus het etlike weke in ons redaksie deurgebring. In hierdie tyd het hy aan 'n polisiejaagtog deelgeneem en twee keer op die stel gewerk.In die segment van subkompakte stedelike oorkruisings het Lexus een van die laaste onder premium handelsmerke betree. Dit is nie heeltemal duidelik of die handelsmerk 'n langlauf-luikrug of 'n crossover geword het nie, maar al die tekens van laasgenoemde is duidelik: daar is 'n beskermende bakstel en vierwielaandrywing, al is dit net vir die ouer hibriede modifikasie. . Terselfdertyd is pryse nie laer as dié van die belangrikste mededingers nie: minstens $30 338. vir die aanvanklike voorwielaangedrewe weergawe met 'n 150-perdekrag-enjin en byna $39 298 vir 'n normaal toegeruste hibriede weergawe. Nikolai Zagvozkin (37) bestuur 'n Mazda CX-5 Aanvanklik het dit vir my gelyk of...

  • Toetsrit

    Toetsrit Lexus NX vs RR Evoque

    Hierdie vergelykende toets het dalk nie gebeur nie – alles is in ’n breukdeel van ’n sekonde beslis. Die rem op die vloer, die ABS tjirp hopeloos, die bande probeer met hul laaste krag aan droë asfalt vasklou, maar ek verstaan ​​perfek: nog 'n halwe sekonde, en die hibriede crossover sal in 'n duur toebroodjie verander ... Hierdie vergelykende toets kon nie gebeur het nie - almal het 'n breukdeel van 'n sekonde besluit. Die remme slaan die vloer, die ABS tjirp hopeloos, die bande probeer droë asfalt met hul laaste krag gryp, maar ek verstaan ​​heeltemal goed: nog 'n halwe sekonde, en die hibriede crossover gaan in 'n duur toebroodjie verander. Regs is 'n vragmotor, en reguit vorentoe is 'n sneeuwit E-klas. Die oomblik toe ek die lugsakke begin tel, het die meisie, wat van die spieëls vergeet het, teruggekeer na haar ry. Van die adrenalienstormloop...

  • Toetsrit

    Proefbestuur die opgedateerde Lexus RX

    Optika met "lemspieëls", 'n gewysigde vering, multimedia met 'n raakskerm en Apple CarPlay - die gewildste crossover in die premium segment het nie net 'n formele herstilering oorleef nie. In 1998 kon Lexus nie eers daarin slaag om sy eerste tien jaar te vier nie. herdenking, maar het reeds daarin geslaag om almal in verkope premium handelsmerke in die VSA in te haal, insluitend plaaslike. Om uiteindelik die Lincolns en Cadillacs af te rond wat hopeloos verouderd begin raak het, het die Japannese 'n fundamenteel nuwe motor op die mark bekendgestel. Die eerste RX het in werklikheid die stigter geword van die genre van premium crossovers, wat die gerief van 'n sedan, die funksionaliteit van 'n stasiewa en die landloopvermoë van 'n all-terrain voertuig kombineer. Selfs die Duitsers het hulself in die rol bevind om in te haal, aangesien die eerste BMW X5 eers 'n jaar later die mark betree het. Oor die volgende twee dekades het Lexus voortgebou op die model se sukses. Die opkoms van 'n hibriede modifikasie ...

  • Toetsrit

    Proefrit Lexus UX vs Volvo XC40

    Drie miljoen roebels is 'n bedrag wat deure oopmaak vir byna alle klasse: koepee, groot crossover, vierwielaangedrewe sedan, hot hatch. Maar wat as jy vir hierdie geld iets klein en baie helder wil hê? Die laaste keer wat die verkeersknope bure so geloer het, was toe ek met 'n BMW X7 gery het. Die reusagtige crossover het handelaars net 'n week gelede getref, so dit was steeds 'n show-stopper. Hoe verbaas was ek tog om dieselfde storie met die Lexus UX te sien. Die kleinste crossover in die lyn is voortdurend in die kollig, maar vir 'n heeltemal ander gehoor. Die feit dat UX geskep is met die oog op die kategorie "25+", word nie net deur die ongewone ontwerp bewys nie, maar ook deur die onderstelinstellings. Nog nooit tevore is Lexus crossovers so roekeloos bestuur nie: die vyfdeur is uitdagend ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 en Lexus GS F

    "Robot" in 'n verkeersknoop, 'n kruising in 'n vragmotor en ander take vir motors uit die AvtoTachki-garage Elke maand kies die AvtoTachki-redakteurs verskeie motors wat nie vroeër as 2015 op die Russiese mark verskyn het nie, en vorendag kom met verskillende take vir hulle. In September het ons 'n optog van 5 5 kilometer vir 'n Mazda CX-300 gemaak, in 'n Lada Vesta met 'n robotratkas deur verkeersknope gery, na die akoestiese sintetiseerder in 'n Lexus GS F geluister en die veldryvermoëns van 'n Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko het Mazda CX-5 vergelyk met BelAZ Imagine 5 Mazda CX-XNUMX crossovers. Dit is ongeveer die hele ondergrondse parkeerplek van 'n klein winkelsentrum - presies soveel CX-XNUMX's wat 'n Japannese maatskappy binne vier dae in Rusland verkoop. So, al hierdie crossovers ...

  • Toetsrit

    Toetsrit en vergelyking van Lexus LX en Range Rover

    Die Russiese koper is al hoe minder verleë oor die gereelde onderhoud van dieselmotors en moontlike probleme weens brandstof van lae gehalte. Sulke enjins het oortuigende voordele Die honger gehuil van 'n agtsilinder-diesel sal 'n Greenpeace-aktivis grys laat word, maar die Lexus LX450d is geskep met die oog op lande waar reuse-sportnutsvoertuie nog gevind word. In Rusland verkoop dit reeds baie beter as die petrolweergawe, en dit is nie verbasend nie. Meer as die helfte van Russiese Range Rovers vul ook brandstof by 'n dispenser gemerk DT. Basies is dit ekonomiese V6's, maar die aandeel van die status V8 is ook hoog - 25%. Die Russiese koper is al hoe minder verleë oor die gereelde onderhoud van dieselmotors en moontlike probleme weens brandstof van lae gehalte. Sulke motors het oortuigende voordele. Byvoorbeeld, 'n trek wat van onder af toeganklik is en druk ...

  • Toetsrit

    Toetsrit toe Lexus die luukse klas aanval: nuweling op straat

    Elite van die 90's: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE en Lexus LS 400 In die 90's het Lexus die luukse klas uitgedaag. Die LS 400 het Jaguar-, BMW- en Mercedes-gebied betree. Vandag ontmoet ons weer vier helde van daardie tyd. O, hoe goed was alles in die vroeë 90's gereël! Diegene wat hulself 'n spesiale motor kon en wou gee, het hulle as 'n reël tot Europese aristokrate gewend, en die keuse was beperk tot 'n S-klas, 'n "weeklikse" of 'n groot Jaguar. En as dit iets eksoties moes wees, ten spyte van die dramatiese herstelwinkelrekeninge en wispelturige toerusting, was dit daar. Die Maserati Quattroporte, wie se derde generasie die toneel in 1990 verlaat het en wie se vierde generasie in 1994 verskyn het, was...

  • Toetsrit

    Toetsrit Lexus ES 300h: stil stap

    Indrukke van die nuwe uitgawe van die model, wat Lexus vir die eerste keer in die Europese mark bied Lexus ES is sedert 1989 in die Amerikaanse mark bedrywig en behaal indrukwekkende sukses. Die sewende generasie van die model is onlangs onthul, met die ES wat vir die eerste keer amptelik die volle Europese Lexus-reeks betree. En aangesien dit 'n heeltemal nuwe produk vir die gehoor van die Ou Kontinent is, sal dit lekker wees om te begin met 'n klein verduideliking van wat dit werklik is en aan watter segment dit die mees logiese is om dit toe te skryf. Luukse afgeleide van die Toyota Camry Trouens, die konsep van die Lexus ES is so eenvoudig as wat dit doeltreffend is en dienooreenkomstig suksesvol - sedert die eerste generasie, om die waarheid te sê. Hierdie model is 'n luukse en meer verfynde weergawe van die topverkoper Toyota Camry. Dit is …

  • Toetsrit

    Lexus LS-toetsrit, Lada Vesta SW Cross, Audi A6

    Tydens die koronaviruspandemie het die AvtoTachki-motorhuis merkbaar uitgedun. Ons onthou die motors wat ons laas getoets het voor die self-isolasie-regime, na Moskou en ander nagmerries verbygaan David Akopyan: "Dit blyk dat die Lexus LS 500 F Sport nie geskep is om vervelig in die regte baan voort te ploeter nie" Die motorbedryf het gevries in afwagting: fabrieke gestop, nuwe voorraad daar is geen motors nie, en daar is slotte op handelaars regoor die land. Terselfdertyd vind sommige motormaatskappye, selfs in hierdie moeilike situasie, maniere om motors te verkoop: sommige loods gevorderde aanlyn vertoonlokale met die moontlikheid van bespreking en voorafbetaling, en sommige handelsmerke lewer selfs gekoopte en betaalde motors by die kliënt se huis af. Oor die algemeen het die koronavirus die wêreld in "voor" en "na" verdeel. Maar in hierdie “voor” is daar herinneringe -...

  • Toetsrit

    Toetsrit Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato en ander

    Hoekom sensors vreugde en irritasie veroorsaak, waar jy 'n klein Lexus kan bestuur, hoe verskillende twee weergawes van een motor kan verskil, en hoe om nie te breek op brandstof vir 'n kragtige enjin nie. Elke dag toets AvtoTachki-werknemers nuwe motors, waarvan sommige spandeer nogal lank in die redaksie. Dit maak dit moontlik om uit verskillende hoeke na die motors te kyk en met sommige van hul kenmerke kennis te maak en 'n hele reeks emosies te ervaar - van teleurstelling tot genot. Roman Farbotko het komplekse optika in die Audi Q8 bestudeer. Dit het waarskynlik baie dom gelyk: nag, Audi Q8, 'n sleutel met eindeloos klik oop/toe sleutels en 'n slimfoon in die hand. Audi het ongelooflike skouspelagtige LED-optika, wat nie net baie helder en helder is nie, maar ook in staat is om ...

  • Toetsrit

    Toetsrit Lexus RC F

    Die kragtigste V8 in die geskiedenis van die handelsmerk, die derde in die lys van die vinnigste Lexus - kom ons vind uit waarmee die RC F nog meer kan verras... Lexus het nog 'n yl geskiedenis van die vervaardiging van sportmotors. Die eerste hoofstuk was die SC-model, wat van 1991 tot 2010 vervaardig is en in 100 sekondes tot 5,9 km/h versnel het. Die tweede is die IS F (2008-2013), wat die eerste honderdtal in 4,8 sekondes bereik het danksy sy 423-perdekrag-enjin. Die derde is die LFA-supermotor (2010-2012), wat 'n krageenheid van 552 perdekrag gehad het en in 100 sekondes tot 3,7 km/h versnel het. Die jongste Lexus-sportmotor tot op hede is die RC F. Ons het probeer verstaan ​​hoe die vierde hoofstuk in die annale van Lexus se prestasies op die gebied van die vervaardiging van baie vinnige motors uitgedraai het, en of hierdie motor 'n plek het in...

  • Toetsrit

    Proefrit Lexus GS F

    AvtoTachki se groot vriend Matt Donnelly kla dikwels oor sy ouderdom en grootte, wat hom soms hinder. Ten spyte hiervan is Matt baie lief vir sportmotors. Hierdie keer het hy die Lexus GS F gekry. As jy 'n Lexus GS F gaan koop, neem dit seker in Ultrasonic Blue Micra 2.0-kleur. Moenie eers dink aan Molten Pearl (om een ​​of ander rede is dit wat die Japannese sieklike helder oranje noem) of Ultra White nie. Oranje sal jou laat lyk soos iemand wat te veel bymiddels in hul kos gebruik, terwyl wit jou sal laat lyk soos iemand wat op die interessantste oomblik sonder geld opgeraak het. As jy hierdie sportmotor koop nadat jy geld gemaak het as jou primêre handwerk as 'n bankrower of sluipmoordenaar, dan sal enige weergawe in houtskool/silwer/grys deug. IN…

  • Toetsrit

    Toetsrit Lexus GS 450h

    Japannese Mercedes het Lexus eens 'n gewilde stem genoem, en natuurlik is dit duidelik dat hierdie Japannese handelsmerk 'n mededinger vir die Duitse "heilige drie-eenheid" is, maar daar moet nie vergeet word dat die Europese mark nie die belangrikste daarvoor is nie - so dit is nie verbasend dat weereens, aangesien hulle 'n paar besluite geneem het wat dalk minder duidelik is vir die Europese koper. Die GS bied byvoorbeeld nie ’n dieselenjin nie. Diesels is veral gewild in Europa, maar minder in ander wêrelddele of in markte waar die GS die meeste verkoop. In plaas van diesels gebruik Lexus hibriede, so die toppunt van die nuwe GS-reeks is die 450h, 'n sessilinder petrolenjin gekombineer met 'n elektriese motor. Alhoewel die naam bekend klink, is die stelsel nuut. Die enjin is weer nuut...