Toetsrit Kia Ceed of Sportage: meer kwaliteit teen 'n hoër prys

Watter van die twee modelle van die Koreaanse handelsmerk is die beste keuse?

Die Kia Ceed het die apostrof in sy naam verloor, maar in alle ander opsigte word die derde generasie kompakte motors vanaf 'n baie gemoderniseerde beginpunt bekendgestel. Maak dit dit gelykstaande aan die groter, duurder Sportage-sportnutsvoertuig?

In 'n sekere sin is Sportage in stryd met die algemene neiging. Dit is weliswaar steeds die topverkoper-Kia-model in Duitsland, maar vanjaar het dit effens gedaal – teen Augustus is nuutgeregistreerde eenhede amper tien persent minder as in dieselfde tydperk in 2017.

Die nuwe Ceed, wat sedert Junie in ’n heeltemal nuwe derde generasie te koop is – meer elegant en modern as die effens tantriese Sportage, is waarskynlik te blameer.

Die indruk word verbeter tydens die bestuur. Terwyl die Ceed 'n bietjie onderstuur in die hoeke, maar rats en flink is, voel die Sportage aansienlik stouter. Met dieselfde spoed kantel dit skerper na die kant toe, die stuurwerk werk sonder werklike terugvoer en padgevoel.

Die sportnutsvoertuig het die voordele van sy klas motors in terme van sitposisie (bekkenpunt is 15 sentimeter hoër) sowel as binneruimte, maar daar is regtig baie lug direk oorhoofs. En selfs as jy dit sonder die dubbele transmissie en met soortgelyke toerusting bestel (dit is moontlik in Duitsland), sal die premie op die prys van die Sportage in die omgewing van 2500 euro bly. En wat verbruik betref, is die verskille belangrik – hier het jy ’n liter meer nodig.

GEVOLGTREKKING

Die karakters van die twee motors verskil fundamenteel, dus hier moet ons 'n gelyke uitslag rapporteer. As u dink dat daar genoeg ruimte in Ceed is, is dit die beste keuse.

Tuis" Artikels " Spasies » Kia Ceed of Sportage: meer gehalte teen 'n hoër prys

2020-08-30