Magna-sitplekke kan EKG's doen
Die prototipe is reeds vervaardig, maar is nog nie gereed vir reeksgebruik nie.
Hartslag- of elektrokardiogramsensors wat in die bestuurdersitplek ingebou is, kan die voertuig help om die bestuurder se gesondheid te beoordeel deur hulle te waarsku dat hulle ongesteld of slaperig voel. Hierdie projek is ontwikkel deur Magna International, sy het selfs 'n prototipe gemaak, maar is nog nie gereed om dit aan potensiële klante aan te bied nie. Analise van die elektrokardiogram kan teoreties in 'n vroeë stadium slaperigheid openbaar.
Magna se jongste ontwikkeling is die tweede ry Pitch Slide/Tip Slide-sitplek met groter bewegingsreeks vir maklike toegang tot die derde ry (kindersitplek-omskakeling). Hulle is deur General Motors bestel.
As die sitplek in 'n outopilotvoertuig geïnstalleer word, kan die elektronika die beheer oorneem, as 'n hartaanval byvoorbeeld opgespoor word, kan die outopilot verseker dat die motor veilig langs die pad stop. As die outomatiese modus reeds aan is, kan die program die persoon se toestand beoordeel en bepaal of hy kan voortgaan om die motor te bestuur.
Alternatiewe vir aanraakgevoelige sitplekke is opsporingstelsels vir bestuurdersoog, horlosies (armbande) met biometriese sensors, en selfs draagbare EEG-sensors. Magna dink dat slim sitplekke genoeg is vir die werk, maar motorvervaardigers verkies 'n kombinasie van verskillende tegnologieë.
Natuurlik is Magna nie die eerste maatskappy wat hierdie onderwerp aanspreek nie. Soortgelyke stelsels met ingeboude sensors word reeds deur Magna se mededingers Faurecia en Lear ontwikkel. Verskeie motorvervaardigers doen ook soortgelyke eksperimente (met BMW toets byvoorbeeld 'n roer met ingeboude biosensors). Nietemin, Magna is 'n baie groot verskaffer van motorkomponente, en sy deelname aan hierdie navorsingsgebied kan oor 'n paar jaar 'n voorbode wees van massavervaardigde slim sitplekke, eers op die duurste modelle, en dan in massa produksie.
2020-08-30
