Toetsrit Renault Clio Grandtour: meer spasie
Renault bied reeds die vierde geslag Clio aan as 'n kombi, wat weer die Grandtour-naam dra.
Soms tydens 'n partytjie, gebeur dit dat u 'n kwartier in die kombuis praat, en dan kom u agter dat die meeste gaste weg is, en daar is niemand meer oor vir die drie pizzas wat u pas uitgeneem het nie. oond.
Net so het die klein bondels stasiewaens gelyk of hulle uitmekaar val. Voor dit was hulle daar: Polo Variant, maar net een generasie, wat duidelik deur die Fiat Palio Weekend vervang is, asook van die Opel Corsa B Caravan in die tydperk 1997-2001. Die 2008 Peugeot crossover het die 207 SW vervang. Nou, wanneer die nuwe Renault Clio in die saal aankom, word dit net by die neef se reeks gekry. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - en iewers in die hoek is daar selfs die bohaai van Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour bied baie ruimte.
Die segment van klein bakkies het feitlik afgeneem en hom tot 'n klein nis beperk - Renault Clio Grandtour het betyds ingegryp. Terwyl die luikrug se skuins agterkant amper steil eindig, verhoog die stasiewa se 20,4 cm langer agterkant die bak se elegansie baie. Die sylyn word gemodelleer deur 'n elegante enkelvensterlyn, en die daklyn helling effens vanaf die hoogte van die middelkolomme, maar dit doen geensins afbreuk aan die vervoervermoë van die Renault Clio Grandtour nie. Met ’n volume van 443 tot 1380 liter hou die kattebak 143 tot 234 liter meer bagasie as ’n luikrug. Dit is moontlik danksy die opvoubare tussenvloer aan die onderkant van die laaibak. Dit is genoeg om die asimmetries geplaasde agtersitplekke te vou om ’n plat vloer te kry met die vermoë om swaarder items in die Renault Clio Grandtour te laai. Wanneer die rugleuning van die voorste passasiersitplek (Dynamique-reeks) verlaag word, verhoog die maksimum vraglengte van 1,62 tot 2,48 m – vir die vervoer van onreëlmatige vormige liggende voorwerpe soos branderplanke, muurhorlosies, kontrabasse of basketbal. eiers.
Terselfdertyd kan die stasiewa ook sittende passasiers in die agterkant van die Renault Clio Grandtour toelaat. Terwyl in die gewone Clio die plat dak die kopruimte van die agterste passasiers ernstig beperk, het die kombi genoeg plek vir volwassenes. Vergrote syvensters bied 'n goeie uitsig op die straat. Dit is een van die vele positiewe kenmerke van die Renault Clio Grandtour. Die ekstra 50 kg in vergelyking met die luikrug word glad nie gevoel tydens ry nie.
Kragtige dieselenjin, moderne inligtingstelsel
Diesel 90 pk Die Renault Clio Grandtour werk beslissend, trek met selfvertroue, bly gesofistikeerd en doeltreffend en so ekonomies soos 'n gewone Clio. Dit word gekombineer met die reeds bekende onderstelinstellings, wat gekenmerk word deur 'n gemaklike vering, maar nie geneig is tot besonder sportiewe draaie nie.
U kan net aandag skenk aan die R-Link-inligtingstelsel. Danksy hom staan Renault Clio Grandtour aan die voorpunt van moderne tegnologie; u kan oproepe maak, oproepe maak, navigasie gebruik, e-pos stuur en lêers aflaai. Die motor sal egter bo alles indruk maak op almal wat wil duik, en die Renault Clio Grandtour bly 'n goeie vennoot.
