Led Zeppelin en motors
Is Led Zeppelin die grootste rockgroep ooit? Sommige mag hieroor stry. Maar daar is geen twyfel dat Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones en John "Bonzo" Bonham in die 70's die skouspelagtigste en aantreklikste verskynsel op die wêreldverhoog was.
Dit het alles presies 40 jaar gelede, op 25 September 1980, skielik geëindig toe Bonham in sy slaap oorlede is na drankmisbruik. Vanweë respek vir hul kameraad het die ander drie hom nie probeer vervang nie, maar uitmekaar gegaan en sedertdien slegs 'n paar keer saam gespeel vir liefdadigheidsdoeleindes, met of 'n reus van die kaliber van Phil Collins of die seun van Bonzo wat by die tromme gesit het. Jason Bonham.
Maar dit gaan nie oor die musiek en die unieke magie van Zeppelin nie, maar oor wat min genoem is – hul wonderlike smaak vir motors. Drie van die vier musikante het fantastiese versamelings op vier wiele gehad, om nie eers te praat van hul berugte bestuurder Peter Grant nie.
Jimmy Page - koord 810 Phaeton, 1936
Die 810, ontwerp deur Gordon Bürig vir die lang afgeslane Cord Company, was die eerste Amerikaanse onafhanklike ophanging met voorwielaandrywing. Die Hall of Fame vir motorontwerp het ook 'n voorbehou bladsy. Beide die buitekant met intrekbare hoofligte en die binnekant het hul tyd ver vooruitgeloop. Een van die min oorlewende werke word in die New York Museum of Modern Art uitgestal. Jimmy besit steeds die ander.
Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Joernaliste het die GTB 275 eens die beste motor ter wêreld genoem om te bestuur. Hier is Page in redelik goeie geselskap – dieselfde motor was deur Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis en Roman Polanski besit.
Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
Die 400 GT, wat op die Paris Motor Show in 1976 verskyn het, is die eerste Maranello met 'n outomatiese ratkas en 'n poging van Italianers om in die luukse segment met Mercedes- en Bentley -modelle mee te ding. En Paige se motor is veral skaars, want dit is een van 27 regsgestuurde voertuie.
Robert Plant – GMC 3100, 1948
Plant het op 'n stadium in sy lewe na sy plaas afgetree om "na die natuur terug te keer", soos hy verduidelik het. Logies moes hy iets prakties vir die plattelandse lewe geneem het. Die gewone keuse sou 'n Land Rover wees (die sanger het een), maar in hierdie geval het Robert 'n meer rock-en-rol-keuse gemaak en op 'n klassieke 1948 Amerikaanse bakkie staatgemaak. "Sy is 'n wonderlike ou meisie," het Plant oor sy GMC gesê. “Maar jy moet versigtig wees, want van tyd tot tyd vloei petrol deur die pype en kan vlam vat.”
Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Vandag is Chrysler die nuutste gat in die FCA-ryk, maar dit was eens 'n bekende handelsmerk. Van sy bekendste modelle was die Imperial Crown, waarvan die omskepbare weergawe in slegs 555 voorbeelde vervaardig is. Die plant was helderpienk, miskien ter ere van Elvis Presley se besondere smaak vir motorverf. Terloops, Plant het in 1974 die koning van rock en roll ontmoet en daarin geslaag om die ys te breek deur die ou Elvis-treffer Love Me saam met hom te sing. Volgens die groep se biograaf sou Elvis en Bonzo later ure lank oor hul motorversamelings gesels.
Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Dit is nie net die eerste James Bond-motor nie, maar die gunstelingmotor van baie rocklegendes, waaronder Paul McCartney, George Harrison en Mick Jagger. Plant vereer haar in die middel van die 1970's toe sy 'n 4 liter Dubonnet Rosso koop. In 1986 het hy dit met minder as 100 000 km verkoop. En hy is waarskynlik spyt daaroor, want die prys word vandag in miljoene gemeet.
Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Hierdie motor het sy plek nie net in die geskiedenis van Zeppelin ingeneem nie, maar ook in die geskiedenis van kopiereg. Toe die nou-vergete groep Spirit Page en Plant gedagvaar het vir die steel van die hoofriff van die komende spogtreffer Stairway to Heaven, het Robert om verskoning gevra dat hy nie daardie aand onthou het nie, want hy het pas met sy Jaguar neergestort. "Deel van die voorruit was in my skedel vas," het Plant aan die hof gesê, en sy vrou het 'n skedelbreuk opgedoen.
Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
As jy dit nog nie uitgepluis het nie, het Robert Plant ’n sagte plekkie vir Amerikaanse motors. In hierdie geval kry ons dit, want die Riviera, met sy bekende seiljag-esel en 7,5 liter V8-enjin, is werklik 'n merkwaardige motor. Die aanleg het dit in die 1980's verkoop.
Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Hierdie Mercedes AMG was 'n ware skaapvelwolf en het 'n enjin van 5 liter met 'n maksimum krag van 245 perdekrag. Plant het dit gekoop nadat Zeppelin ontbind het en aanhangers geskerts het dat die motor van dieselfde goeie gehalte was, maar onderskat as sy solo-albums.
John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Een van die tromspeler se grootste swakpunte is korvette, en hierdie 427 is ’n absolute klassieke – met ’n 8 perdekrag V350-enjin en ’n klank amper naby aan wat Bonzo op dromme in staat was.
Sy biograwe vertel hoe John in die 70's 'n Corvette Stingray op straat gesien het, beveel het om die eienaar te vind en hom te nooi om te "drink". ’n Paar whiskies later het Bonzo die man oorreed om dit vir $18 000 aan hom te verkoop—drie keer die prys van ’n nuwe een—en dit op ’n trein na Los Angeles gelaai. Hy het omtrent 'n week lank met haar gespeel, en toe, toe sy hom begin pla, verkoop hy haar vir 'n derde van die prys.
John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, bassis en pianis, beskou homself nog altyd as 'n 'stille' lid van Zeppelin en het probeer om onnodige aandag aan sy persoonlike lewe te vermy. Dit is egter bekend dat hy in die 70's die Interceptor besit, wat destyds modieus was.
Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Die bestuurder is 'n reus van vakmanskap en berugte stryder en word dikwels 'die vyfde lid van Led Zeppelin' genoem. Voordat hy musiek opgeneem het, was hy 'n stoeier, stoeier en akteur. Nadat Zeppelin 'n geldmasjien geword het, het Grant sy passie vir motors begin geniet. Hy het hierdie Pierce-Arrow Model B gesien terwyl hy deur die Verenigde State getoer het, dit plaaslik gekoop en na Engeland huis toe gevlieg.
Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Die bestuurder het 'n nuwe motor gekoop kort nadat dit aangekom het. Dino is vernoem na die tragies vroeë oorlede seun van Enzo Ferrari en is bekend vir sy fantastiese bestuur. Maar Grant, wat 188 cm lank is en 140 kg weeg, kan dit nie pas nie en verkoop dit na drie jaar.
