Toetsrit Volkswagen Passat: standaard
inhoud
Die tweeliter-petrolenjin van die opgedateerde model bereik amper dieselverbruik
Die Volkswagen Passat is die wêreld se suksesvolste middelslagmodel, met meer as 30 miljoen voertuie wat verkoop is. Dit is skaars die moeite werd om te noem dat hierdie motor oor die jare die maatstaf vir sy segment geword het in 'n aantal sleutelparameters.
Meer moderne voorkoms
Volkswagen het verlede jaar 'n massiewe Passat-opknapping ondergaan toe die gesiggelyfde motor in Oktober by die Sofia-motorskou in 2019 in Bulgarye verskyn het. Veranderinge aan die buitekant is noukeurig oorweeg – Volkswagen-spesialiste het die ontwerp van die Passat verder beklemtoon en verbeter. Die voor- en agterbuffers, sierrooster en die Passat-logo (nou agter gesentreer) het ’n nuwe uitleg. Boonop verskaf nuwe LED-hoofligte, LED-dagryligte, LED-misligte en LED-agterligte die nuwe model van 'n kenmerkende, onvergeetlike beligtingsprofiel. Lapiz Blue, Bottle Green en Sea Shell Gold buiteverfkleure is ook nuut vir die Passat, en die wielreeks is uitgebrei met vier nuwe 17-, 18- en 19-duim-allooiwielopsies. As gevolg van al hierdie innovasies lyk die model varser en meer gesaghebbend, en bly terselfdertyd getrou aan sy karakter.
Nog meer tegnologie
Danksy die nuwe generasie infotainment-stelsels (MIB3), kan die nuwe Volkswagen-model, indien verkies, voortdurend aanlyn wees en heeltemal nuwe funksies en dienste aan die bestuurder en sy metgeselle bied. Nuwe hulpstelsels soos Travel Assist verhoog die veiligheid en gemak en maak die nuwe model die eerste Passat wat met snelhede tot 210 km / h in gedeeltelike hulpmodus ry. Die digitale instrumentekluster agter die stuur bied verskillende aansigte, afhangende van die bestuurder se smaak en behoeftes, en die beheerlogika van die funksies kombineer moderne oplossings met die klassieke intuïtiewe ergonomie van die handelsmerk. Soos dit 'n Passat betaam, bied die binneruim genoeg ruimte en gemak, en die ergoComfort-opsionele bestuurdersitplek is 'n plesier, selfs op lang reise.
Vertrou en doeltreffend op die pad
Soos voorheen kombineer die Passat indrukwekkend harmonieuse veringgerief met goeie hantering en foutlose padhouding. Die akoestiese gemak kan vergelyk word met verteenwoordigers van aansienlik hoër pryssegmente.
Ons was veral beïndruk met die werkverrigting van die 2.0 perdekrag 190 TSI-enjin. Die prys van 'n Passat met hierdie aandrywing is gemiddeld sowat BGN 6 000 laer in vergelyking met 'n TDI 2.0-variant met identiese uitset en voorwielaandrywing. Benewens sy gekultiveerde rit, begeesterde versnelling en soliede vastrap, slaag die petrolenjin daarin om te verras met 'n waarde wat ons maklik as "diesel" kan definieer - terwyl hy ekonomies ry in 'n gedeelte wat baie na aan die sogenaamde standaard is. roete vir die ekonomiese Passat 2.0 TSI het getoon dat motorbestuur en sport Duitsland 4,5% kort. Selfs meer indrukwekkend is dat selfs met 'n heeltemal standaard gemengde-siklus bestuurstyl, insluitend baie verbysteek, 'n redelik dinamiese hoek en sowat 170 km op die snelweg, die gemiddelde verbruik oor die algemeen net meer as ses liter per honderd kilometer was - vir 'n petrolmotor van 'n soortgelyke grootte en gewig is 'n uiters eerbare prestasie. Andersins, vir mense wat baie hard ry, bly die TDI-diesels ongetwyfeld 'n beduidende voorstel, beide in terme van hul selfs laer verbruik en as gevolg van hul hoë wringkrag.
GEVOLGTREKKING
Met die nuutste hulp- en infotainment-tegnologie, groot binneruimte, stylvolle ontwerp, superieure gemak, 'n wye verskeidenheid doeltreffende uitsendings en billike pryse, bly die Passat een van die leiers in sy marksegment.
