Wat is 'n SUV?
inhoud
Baie, wanneer hulle 'n SUV of crossover koop, kan nie tussen hierdie twee terme onderskei nie en as gevolgtrekking kan hulle nie die ware doel van 'n spesifieke model verstaan nie.
Die crossover is 'n spesiale, losstaande SUV-model. Die belangrikste verskille tussen die twee voertuie lê in die tegniese en strukturele eienskappe, die gebruikte brandstof en die omvang van hierdie modelle.
'N Veldvoertuig, dit is ook 'n veldvoertuig, waarvan die belangrikste taak is om dit te gebruik in omstandighede van enige pad, hoofsaaklik veldry, dit wil sê in die gebiede waar daar baie swaar landryvermoë is. Natuurlik kan dit op stedelike paaie gebruik word, maar die voordeel is dat dit in erger padtoestande soos sand, sneeuvure, velde en soortgelyke oppervlaktes gebruik word.
Die crossover is 'n soort mengsel van 'n motor en 'n SUV. Gewone stadsbestuur word vooropgestel in gebruik. Baie crossover-modelle is ook van die familietipe. Hierdie motor is gerieflik om buite die stad te werk, byvoorbeeld 'n gesinsvakansie in die natuur.
Story
Die Lohner Porshe, wat in 1900 deur Fredinard Porsche geskep is met onafhanklike vering op al vier wiele, word beskou as die voorvader van sportnutsvoertuie.
Op die vooraand van die Tweede Wêreldoorlog het die Amerikaanse weermag kragtige voertuie nodig gehad met 'n goed vermeerderde massaproduksie landloopvermoë. Dit is hoe die Ford GP deur Willys en Ford geskep is. Die afkorting GP het die motor "Jeep" genoem, wat so 'n naam aan alle daaropvolgende voertuie van hierdie tipe gegee het. 'n Bietjie later is 'n siviele tipe model ontwikkel.
Die legendariese "Jeep" het die basis geword vir die vervaardiging van alle SUV's deur ander motormaatskappye.
Die term "SUV" het in die 90's verskyn om probleme met die Chrysler Corporation, wat die Jeep-handelsmerk besit, te vermy.
Wat is 'n SUV: definisie
'N Veldvoertuig is 'n vierwielaangedrewe veldvoertuig wat gebruik word op paaie van alle vlakke, sowel as veldry. Die kenmerkende kenmerke van die veldvoertuig is grondvryhoogte, vierwielaangedrewe toerusting en 'n lae ratreeks. Vanweë die groot afstand tussen die steunoppervlak, grondvryhoogte en groot wiele, kan die SUV moeilike oppervlaktes maklik oorkom.
Hierdie tipe motor word gekenmerk deur die gerief en ruimheid van die kajuit, ekonomie en, bowenal, veldry-deursigtigheid.
oordrag
Die transmissie is 'n fundamentele onderdeel van die algehele aandrywingsketting.
Vir SUV's en crossovers is daar die volgende soorte uitsendings:
1. Vierwielaandrywing deurlopend. Die beginsel van hierdie tipe is om die wringkrag van die enjin na die asasse van die motor oor te dra, dit wil sê die gelyktydige oordrag na alle wiele.
2. Aansluiting van vierwielaandrywing met outomatiese tipe. Hierdie tipe aandrywing word outomaties gekoppel wanneer een van die dryfwiele gly. Motors met hierdie soort aandrywing is die beste geskik vir gebruik op ongesuiwerde winter- en sandpaaie.
3. Verbind vierwielaandrywing met meganiese tipe. Die enigste tipe waarin daar geen middelpunt is nie, wat dit op sy beurt eenvoudig en goedkoop implementeer. Hierdie tipe rit is nie ontwerp vir permanente gebruik nie, maar slegs in veldrytoestande.
Running gear
Die onderstel is een van die belangrikste meganismes van die masjien. Dit hang van die vering af dat beide die gangbaarheid en die drakrag van die motor afhang.
Daar is verskillende soorte onderstel:
1. Met afhanklike voor- en agtervering. Die hoofbeginsel van hierdie ophanging lê in die afhanklikheid van die beweging van alle wiele van mekaar, aangesien die wiele parallel met mekaar is en 'n stewige verbinding met mekaar het.
2. Met onafhanklike vering van alle wiele. 'n Kenmerkende kenmerk is die onafhanklikheid van elke wiel, wat toegerus is met sy eie bevestigingstelsel. In teenstelling met die afhanklike vering - in hierdie wielas is eenvoudig afwesig.
liggaam
Hierdie sportnutsvoertuie het 'n taamlike uitgebreide liggaamsafwisseling. Vir alle soorte bakke is daar enkele ooreenkomste wat inherent is, byvoorbeeld in die groot deursnee van die wiele, hoë grondvryhoogte, toerusting met 'n kragtige enjin, ensovoorts.
Die eerste nie-eksperimentele modelle van veldvoertuie is in die omskepbare bak aangebied. Die bootagtige bak is van metaal sonder sywande. Hierdie tipe was hoofsaaklik in die weermag in aanvraag. Die burgerlike model is vervaardig met 'n seil-omskepbare blad. Mettertyd is die seil deur plastiek vervang, maar hierdie modelle word feitlik nie na die mark uitgevoer nie.
'N Alternatief vir 'n omskepbare voertuig kan beskou word as 'n sportnutsvoertuig met 'n bak goed, wat gekenmerk word deur 'n semi-oop bak. Op baie modelle was die agterbou boonop voubaar en verwyderbaar.
Die stasiewa-bak word beskou as die mees "universele" op grond van sy waarde. Die meeste veldvoertuie is ontwerp in vyfdeur-stasiewa-bakkies. Hierdie liggaam word gekenmerk deur 'n ruim binnekant, meer "hoë plafonne". Sommige motors het 'n derde ry sitplekke in die bagasieruim.
Coupé SUV's word baie minder gereeld geproduseer as ander SUV's met 'n ander soort liggaam. Hierdie bak word veral gekenmerk deur 'n kleiner bagasieruim en beperkte ruimte in die agtersitplek.
'N Klein aantal SUV's word aangebied in die vorm van minibusse. Hierdie tipe kombineer die kenmerke van gemak en landloopvermoë. Die aantal sulke minibusse is beperk en word meestal op militêre en navorsingsgebiede gebruik.
Op hierdie stadium kan alle sportnutsvoertuie in twee groepe verdeel word:
1. Met raamliggaam. Die raamwerk is gebruik om die eerste motors te skep en hierdie ontwerp word vandag nog gebruik. Die grootste voordeel is die drakrag van die voertuig. Die basis van die struktuur is 'n swaarmetaalraam waarop die bak en onderstel bo-op mekaar geplaas word.
2. Met 'n monokoque liggaam, wat die raam een vervang het en 'n meer moderne opsie is. Motors met hierdie tipe bakwerk is nie so swaar nie weens die lae ontwerp van hul gewig en voldoende styfheid.
Tipes en soorte SUV's
Aangesien 'n SUV 'n landloopvoertuig is, het dit baie verskillende tipes, wat nie net motors moet insluit nie, maar ook ander motors, veral militêre voertuie, tot KAMAZ-vragmotors en stortwaens wat vir steengroefwerk geskep is.
Elke SUV sal gekenmerk word deur verskillende soorte, wat in die volgende punte sal manifesteer:
1. Tipe krageenheid. 'N Dieselenjin word byvoorbeeld as baie kragtiger en winsgewender beskou as 'n petrolenjin, wat 'n hoë brandstofverbruik en 'n verminderde enjinverrigting het.
2. Tipes verskillende hangertjies. Elke voertuig het 'n ander vering, wat 'n groot impak op sy vloot het.
3. Ry. Die meeste sportnutsvoertuie is toegerus met vierwielaandrywing, maar daar is ook 'n skakeldryf waarmee u 'n oorgang van vierwielaandrywing na voor of agter kan skep.
4. Die ruimte van die kajuit en die aantal passasiersitplekke.
kompartement
Coupé-sportnutsvoertuie is meestal in middel- tot volgrootte variante beskikbaar. In hierdie tipe word al die standaardeienskappe van 'n veldvoertuig deurmekaar: hoë grondvryhoogte, vierwielaandrywing, enjinkrag en massiewe wiele. Die onderstelle van hierdie modelle klassifiseer hulle as stedelike klasmotors as veldvoertuie wat gereed is vir veldtoetsing.
Gemiddeld
Medium-grootte SUV's is in groot aanvraag gebaseer op die verhouding van kwaliteit en prys. Hierdie tipe is die beste opsie: dit word gekenmerk deur 'n ruim ruim binneruim en 'n indrukwekkende grootte aan die een kant, hantering en ekonomie geassosieer met brandstofverbruik aan die ander kant.
Swaar
Swaar sportnutsvoertuie oorheers die gewig van passasiersmotors aansienlik. Swaar SUV's het 'n sterk, massiewe voorkoms. Tegniese eienskappe stem ooreen met die naam self: hoë drywing en enjinvolume en gevolglik 'n hoë verbruik. Vanweë die groot grootte, gewig en tegniese eienskappe, het hierdie masjiene uitstekende werkverrigting in moeilike veldtoestande.
Raam
Die raamstruktuur het sedert die produksie van die eerste motors nie veel verander nie. Die kern van die werk is duidelik: die hoofelement is 'n raam waarop die bak geïnstalleer is en die asse is van onder af vas. Met die raamstruktuur kan u die drakrag van die SUV vergroot en daardeur swaar vragte weerstaan.
Hoe kruisings van SUV's verskil
Die antwoord op hierdie vraag sal dubbelsinnig wees. In die eerste plek moet daarop gelet word dat die crossover 'n soort SUV is. Hierdie twee modelle het byna dieselfde eksterne eienskappe; die enigste verskil is in ontwerpontwerpe, sowel as dieselfde vierwielaandrywing, hoë grondvryhoogte en hoë sitplek.
Die belangrikste verspreidingskenmerke lê in die motorbak: die crossover word gekenmerk deur 'n raamlose ontwerp en die SUV het 'n swaarder bakwerk met 'n kragtiger basis, soos blyk uit die swaarder gewig.
'n Beduidende rol word gespeel deur die wiele van 'n motor, naamlik bande. As 'n reël word dunner bande op crossovers geplaas, en bande van 'n harder en meer reliëf tipe op SUV's.
SUV's is toegerus met wielophanging, wat gekenmerk word deur sinkronisering in veranderende wielposisies as gevolg van 'n gemeenskaplike as, terwyl crossovers wiele onafhanklik van mekaar het.
Die belangrikste maatstaf is die vraag na die aanvaarbaarheid van die motor. As die SUV slegs vir moeilike terreine en veldrye ontwerp is, het die crossover twee funksies: eerstens is dit ontwerp vir gewone stadspaaie, en tweedens vir veldry. Slegs die sportnutsvoertuie het baie verskillende soorte, van die storting van vragmotors tot militêre voertuie, die kruising is meer bedoel vir reis en voorstedelike reise.
Gewilde SUV-modelle en handelsmerke
Die wêreldmark word elke jaar met nuwe modelle aangevul, maar daar is nie net nuwe motors wat onder kopers gewild geword het nie. Die SUV-segment (SUV's en crossovers) word waargeneem deur 'n aantal ontleders uit verskillende lande. Na oorweging van die besluite van hierdie kundiges, die vraag na motors en ander belangrike kriteria, sal ons u vertel van die gewildste SUV's en handelsmerke.
Byna 1 miljoen Toyota RAV4 -voertuie is die afgelope jaar aangekoop. Hierdie premium crossover het die aandag van kopers gewen danksy sy innoverende vierwielaandrywing en 'n prys wat duidelik laer is as ander premium motors. Dit is natuurlik nie al die kenmerke wat groot aanvraag gemaak het nie. Die masjien het hoë tegniese eienskappe, hoofsaaklik in 'n hoë-tegnologie-enjin met 'n hoë kompressieverhouding, wat weer help om hoë krag te bereik. 'N Ander vernuwing word gelyktydig as drie soorte transmissies beskou. Vir maksimum gemak is daar 'n tweesone-klimaatbeheer, cruise control, 'n sleutellose toegangstelsel en meer. Die buitekant en die binnekant self is modern en luuks. Uitstekende versnellingsdinamika met innoverende en tegniese aanwysers, die nuutheid van die styl vir binne en buite met gemaklike omstandighede, het die Toyota -SUV onder die leiers in die verkope geplaas.
Die Japannese Honda CR-V, wat die leiding aan RAV4 gegee het, is nie minder gewild nie. Verskeie geslagte van die SUV het geweldige mark aandag gekry. Die motor het 'n ultra-moderne ontwerp, wat duidelik opvallend is aan die bak, kopligte en 'n lang kap. Die buitekant van die SUV het 'n sportiewe voorkoms, en die binneruim het sy eie ruimheid en 'n aantal opsies wat geskik is vir die gemak van passasiers. Benewens die eksterne eienskappe, het die modelle ook goeie tegniese gegewens, verskeie weergawes van kragtige enjins, vierwielaangedrewe toerusting, wat die SUV saam sterk en betroubaar maak. 2018 was 'n ware deurbraak vir die CR-V, die aantal aankope het toegeneem tot byna 1 miljoen en die motor het ook 7 toekennings ontvang van bekende bedryfsorganisasies regoor die wêreld.
Die Duitse Volkswagen Tiguan is een van die leiers in sportnutsvoertuie. Hierdie model het verskeie generasies, maar dit was laasgenoemde wat dit moontlik gemaak het om die Tiguan-model die massiefste vir die motormaatskappy te maak. In 2019 is meer as 910 duisend modelle verkoop, en volgens vanjaar se ramings het Tiguan sedert 6 meer as 2007 miljoen verkoop. Die tweede generasie van die motor het hoë tegniese eienskappe en toerustingkenmerke. Elke konfigurasie het sy eie eienskappe, kenmerkende eksterne eienskappe en opsies om gerief te bied. Luukse en hoëgehalte-binneafwerking is tot in die kleinste besonderhede deurdink en laat jou toe om die Tiguan op gelyke voet met duurder motors te stel. Die opsies binne die kajuit is ook tot in die kleinste besonderhede deurdink, tot sitplekverhitting en voetstukke om maksimum gerief te bied. Tiguan is toegerus met vierwielaandrywing en 'n kragtige enjin. Veral hierdie sportnutsvoertuig is glad in draaie en spoed wanneer hy spoed optel, asook die motor het verskeie rymodusse na gelang van padtoestande en weer. Toegerus met 'n innoverende stelsel vir die teenwoordigheid van sensors aan die voorkant van die motor, is dit geskep vir groter veiligheid, aangesien die motor die vermoë het om 'n sekere spoed te handhaaf en op dieselfde afstand van die motor voor te bly.
Die Hyundai Tucson -kruising het luidrugtig die mark binnegekom en gewild geword. Onder die opgegradeerde weergawes verdien die 2019 -model spesiale aandag. Die nuwe Tucson het 'n ultra-stylvolle ontwerp, veral in die wye rooster, enjinkap en bufferveranderings wat dit sportief laat lyk. Die buitekant en binne -elemente is nou in die regte kleur vir 'n elegante voorkoms. Die kajuit is toegerus met gevorderde tegnologie en die ergonomie verdien spesiale lof. Tegniese kenmerke val nie minder op nie, veral 'n kragtige enjin en 'n goeie ratkas. Die kwaliteit en betroubaarheid van die motor is hoog, en die redelik lae prys lok kopers.
Die motoronderneming Kia Motors het die Sportage SUV vrygestel, wat nie net die gewildste onder die ander modelle van die maatskappy geword het nie, maar ook aansienlik gewild geword het op die wêreldmark. Onder die geproduseerde 4 generasies word die laaste beskou as die mees gevraagde. Die opvallende buitekant en moderne interieur, gekombineer met 'n beproefde en kragtige enjin, het die SUV aantrekliker en kragtiger gemaak, terwyl die toerusting met innoverende stelsels vir groter gemak en 'n duidelik laer koste van die motor 'n groot vraag geskep het.
Een van die gewilde SUV's is die Nissan Qashqai. Die motor, wat in twee generasies vrygestel is, het bekendheid verwerf selfs met die vrystelling van die eerste in 2006. Die vrygestelde tweede generasie seëvier aansienlik bo die eerste. Die gemoderniseerde ontwerp van die motor, die moderniteit van die binneruim en die toerusting met 'n kragtiger enjin het die vraag in die mark verhoog. Die aantal aankope het toegeneem ondanks 'n aansienlike styging in die prys van die model.
