Gelbattery vir motors. Voordele en nadele

Die kragtoevoer is 'n belangrike element in die elektriese stroombaan van 'n motor. Elke battery het 'n vervaldatum, na 'n kort een verloor dit sy eienskappe, hou op om die aanboordnetwerk van 'n stabiele spanning te voorsien, in uiterste gevalle deaktiveer dit individuele dele en komponente van die kragnetwerk.

Wat is 'n gelbattery?

'N Gelbattery is 'n loodsuurbron waar die elektroliet in 'n gel-geadsorbeerde toestand tussen die plate is. Die genoemde Gel-tegnologie verseker die maksimum digtheid van die battery, sowel as die onderhoudsvrye kragbron, waarvan die beginsel nie veel verskil van gewone batterye nie. 

Konvensionele loodsuurbatterye gebruik 'n mengsel van swaelsuur en gedistilleerde water. ’n Jelbattery is anders deurdat die oplossing daarin jel is, wat verkry word deur die gebruik van ’n silikoonverdikker, wat ’n jel vorm. 

Gel battery ontwerp

Die batterytoestel gebruik 'n aantal sterk sterkte silindriese plastiekblokke wat met mekaar verbind is en 'n enkele kragbron vorm. Besonderhede van heliumbatterye:

• elektrode, positief en negatief;
• 'n stel poreuse skeidingsplate van looddioksied;
• elektroliet (swaelsuuroplossing);
• klep;
• behuising;
• terminale "+" en "-" sink of lood;
• 'n mastiek wat die leë ruimte binne die battery vul, wat die tassie rigied maak.

Hoe werk hy?

Tydens die werking van die enjin in die battery vind 'n chemiese reaksie tussen die elektroliet en die plate plaas, waarvan die gevolg die vorming van 'n elektriese stroom moet wees. Wanneer 'n heliumbattery vir 'n lang tyd nie werk nie, vind 'n lang sulfateringsproses plaas, wat 20% van die lading in 'n jaar ontneem, maar sy lewensduur is ongeveer 10 jaar. Die beginsel van werking verskil nie van 'n standaardbattery nie.

Spesifikasies van gelakkumulatoren

As u so 'n battery vir u motor kies, moet u die kenmerke daarvan ken, naamlik:

• kapasiteit, gemeet in ampère / uur. Hierdie aanwyser gee 'n begrip van hoe lank die battery energie in ampère kan gee;
• maksimum stroom - dui die toelaatbare stroomdrempel in volt aan tydens laai;
• beginstroom - dui die maksimum ontladingsstroom aan aan die begin van die binnebrandenjin, wat binne die gespesifiseerde waarde (550A / h, 600, 750, ens.), 'n stabiele stroom vir 30 sekondes sal verskaf;
• bedryfspanning (by die terminale) - 12 Volt;
• battery gewig - wissel van 8 tot 55 kilogram.

Gelbatterymerking

'n Uiters belangrike parameter by die keuse van batterye is die jaar van vrystelling. Jare van vervaardiging word anders gemerk, afhangende van die vervaardiger van die kragbron, word 'n beskrywing van alle batteryparameters op 'n spesiale plakker gemaak, byvoorbeeld:

• VARTA - op so 'n battery is die vervaardigingsjaar in die produksiekode gemerk, die vierde syfer is die vervaardigingsjaar, die vyfde en sesde is die maand;
• OPTIMA - 'n reeks nommers word op die plakker gestempel, waar die eerste nommer die jaar van uitreiking aandui, en die volgende - die dag, dit wil sê, dit kan "9" (2009) jaar en 286 maande wees;
• DELTA - stempel is gestempel op die kas, wat begin tel vanaf 2011, hierdie jaar van uitreiking sal aangedui word met die letter "A", ensovoorts, die tweede letter is die maand, begin ook vanaf "A", en die derde en vierde syfers is die dag.

Dienslewe

Die gemiddelde dienslewe waarteen jy 'n jelbattery kan gebruik, is ongeveer 10 jaar. Die parameter kan in een of ander rigting verander, afhangende van die korrekte werking, sowel as die streek waar die motor bestuur word. 

Die belangrikste vyand wat die batterylewe verminder, is werking in kritieke temperatuurtoestande. As gevolg van die temperatuurverskil, fluktueer die elektrochemiese aktiwiteit van die batterye - met 'n toename is daar 'n moontlikheid van korrosie van die plate, en met 'n daling - tot 'n aansienlike vermindering in dienslewe, sowel as oorlaai.

Hoe laai u 'n gelbattery reg?

Hierdie batterye is uiters kwesbaar vir verkeerde stroom- en spanningsmetings, daarom moet u daarop let wanneer u laai. Die feit dat 'n konvensionele laaier vir klassieke batterye nie hier sal werk nie.

Behoorlike laai van 'n Gel-battery behels die gebruik van 'n stroom wat gelyk is aan 10% van die totale batterykapasiteit. Byvoorbeeld, met 'n kapasiteit van 80 Ah, is die toelaatbare laaistroom 8 Ampère. In uiterste gevalle, wanneer 'n vinnige laai nodig is, word nie meer as 30% toegelaat nie. Vir begrip, het elke battery vervaardiger se aanbevelings oor hoe om die battery te laai. 

Die spanningswaarde is ook 'n belangrike aanwyser, wat nie 14,5 volt moet oorskry nie. Hoë stroom sal 'n afname in die digtheid van die gel veroorsaak, wat sal lei tot 'n agteruitgang in sy eienskappe. 

Let daarop dat 'n heliumbattery die vermoë het om te herlaai met energiebesparing, in eenvoudige woorde: as u 70% van die laai laai, kan dit herlaai word, die minimum drempel word deur die vervaardiger bepaal en op die plakker aangedui. 

Watter soort laaier is nodig vir gelbatterye?

In teenstelling met gelbatterye, kan loodsuurbatterye vanaf enige laaier gelaai word. Die laaier moet die volgende kenmerke hê:

• die moontlikheid om die toevoer van stroom te staak sodra die battery gelaai is, uitgesluit oorverhitting van die battery;
• stabiele spanning;
• temperatuurkompensasie - 'n parameter wat gekorrigeer word in terme van omgewingstemperatuur en seisoen;
• huidige aanpassing.

Bogenoemde parameters stem ooreen met 'n polslaaier, wat 'n aantal nodige funksies het vir die laai van 'n gelbattery van hoë gehalte.  

Hoe om 'n gelbattery te kies

Die keuse van 'n gel-battery word volgens dieselfde beginsel vir alle soorte batterye gemaak. Alle parameters, insluitend beginstroom, spanning, ensovoorts, moet saamval met die aanbevelings van die motorvervaardiger, anders bestaan ​​die risiko van onderlaai of omgekeerd, wat die battery eweneens vernietig.

Watter battery is beter, gel of suur? 

In vergelyking met 'n gelbattery, het loodsuur 'n aantal voordele:

• goedkoop koste;
• wye verskeidenheid, die vermoë om die goedkoopste of duurste handelsmerkopsie te kies;
• 'n wye verskeidenheid eienskappe;
• die moontlikheid van herstel en herstel;
• eenvoudige bedryfsreëls;
• betroubaarheid, te veel weerstand.

In vergelyking met loodsuur-batterye, het gelbatterye 'n lang lewensduur, minstens 1.5 keer, beter weerstand teen diep ontlading en minder verliese tydens ledige tyd.

Watter battery is beter, gel of AGM?

Die AGM-battery het geen vloeistof of selfs 'n gel-elektroliet nie; in plaas daarvan word 'n suuroplossing gebruik wat die glasdoek tussen die plate bevrug. As gevolg van hul kompaktheid, kan sulke batterye 'n hoë kapasiteit hê. Die lae interne weerstand laat die battery vinnig laai, maar dit kan ook vinnig ontlaai vanweë die moontlikheid om 'n hoë stroom te lewer. Een van die belangrikste verskille is dat die algemene jaarvergadering 200 volle ontslag kan weerstaan. Die enigste ding wat die geabsorbeerde glasmat regtig beter doen, is tydens die aanvang van die winter, daarom is dit die moeite werd om aandag te skenk aan motors uit die noordelike koue streke. Andersins presteer GEL beter as agm-batterye.

Hoe word 'n gelbattery gebruik en onderhou?

Die wenke vir korrekte werking is eenvoudig:

• die stabiele werking van die kragopwekker te monitor, sowel as stelsels vir elektriese toerusting wat direk met mekaar verbind is, naamlik om die boordnetwerk betyds te diagnoseer;
• werking en opberging by temperature van minus 35 tot plus 50 mag nie langer as 6 maande wees nie;
• moenie tot diep afvoer lei nie;
• die skoonheid van die saak tydens die werking te verseker;
• laai die battery betyds en korrek.

Voor- en nadele van gelbatterye

Belangrikste voordele:

• lang lewensduur;
• 'n groot aantal laai- en ontlaadsiklusse (tot 400);
• langtermynopberging sonder aansienlike verlies aan kapasiteit;
• doeltreffendheid;
• sekuriteit;
• liggaamskrag.

Nadele:

• konstante monitering van spanning en stroom is nodig, kortsluitings mag nie toegelaat word nie;
• die sensitiwiteit van die elektroliet vir ryp;
• hoë koste.

Vrae en antwoorde:

Kan ek 'n gelbattery op my motor sit? Dit is moontlik, maar as die motoris genoeg geld het om dit te koop, woon hy nie in noordelike breedtegrade nie, sy motor is bedraad en het 'n spesiale laaier.

Kan ek gedistilleerde water by die jelbattery voeg? As die ontwerp van die battery jou toelaat om die werkvloeistof aan te vul, moet jy net met gedistilleerde water aanvul, maar in klein porsies sodat die stowwe goed meng.

Wat is die verskil tussen 'n jelbattery en 'n gewone battery? Hulle is meestal sonder toesig. Die elektroliet verdamp nie in hulle nie, die battery het 'n lang lewensduur (tot 15 jaar, as dit korrek gelaai is).