Wat is 'n roadster, die geskiedenis van sy verskyning in die motorwêreld
inhoud
In die motorwêreld is 'n aantal bakvorms gevestig wat elkeen op 'n besondere manier van mekaar verskil. Baie motorvervaardigers neem die persoonlike voorkeure van die verbruiker in ag en produseer verskeie liggaamsvariasies vir een model. ’n Sedan word gekenmerk deur ’n groot bagasiebak, luikrugmotors en koepees is ideaal vir stadsbestuur, en oorkruisings en sportnutsvoertuie is ideaal vir reis. Daar is egter 'n ewe interessante bakontwerp - 'n roadster.
Wat is 'n roadster, wat is sy kenmerke, geskiedenis en nog baie meer - verder.
Wat is 'n roadster?
Roadster (Engelse roadster) is 'n passasiersportmotor met twee sitplekke, met 'n harde of sagte dak wat inklap, en 'n aparte bagasieruim. Vanweë die soortgelyke ontwerp word hierdie liggaamsbou dikwels verwar met 'n cabrio en 'n koepee. Die Roadster is ideaal vir reis buite die stad op plat paaie sowel as gladde bergpaaie, en bied uitstekende sigbaarheid danksy die intrekbare dak.
Hoe die roadster verskyn het
In die eerste helfte van die 20ste eeu is 'n tweesitpleks oopvoertuig as 'n roadster verkeerdelik beskou. Indien nodig, was dit moontlik om die luifel handmatig te trek. Dit is opmerklik dat die motors nie syvensters het nie, en dat dit deur seilgordyne met selluloïede vensters vervang is. As gevolg van die afwesigheid, kan u verstaan dat voor u 'n roadster is. Destyds was daar baie sulke motors, so koepees en cabrio's word ook in die alledaagse lewe roadsters genoem.
In teenstelling met moderne motors, verskil dié roadsters nie in hul sportiewe voorkoms en karakter nie, maar hulle kos minder as ander motors weens die gebrek aan dak.
Die belangrikste kenmerke van roadsters
Voorbeelde van verteenwoordigers van vandag se roadsters verskil van hul klasbroers (koepee en omskepbare) in die volgende kenmerke:
- lae oorhang van bumpers;
- grondvryhoogte tot 130 mm;
- groot skywe met lae profielbande (vanaf 17 duim);
- vasgeklemde vering (stewig, gerig op gemaklike beweging teen hoë spoed op skerp draaie);
- meestal - agterwielaandrywing, die enjin kan aan die agterkant geleë wees;
- klein stam;
- hoë dinamiese eienskappe.
Die belangrikste ding wat vandag se roadster van ander motors onderskei, is die koste. Dit is 'n duur "speelding" van die dag af, wat maksimum emosies gee slegs op gladde sypaadjie in warm weer. Jy kan al die voordele van 'n roadster op bergslange ervaar en die pragtige uitsig en sportiewe karakter van die motor geniet.
Wat is die verskil tussen 'n roadster en 'n koepee?
'N Coupe is 'n motor met twee of vier sitplekke, 'n aparte bagageruim en 'n geslote bak. Die belangrikste verskil van 'n roadster is dat moderne coupés nie altyd aan 'n aantal sportmotors behoort nie; dit kan verteenwoordigers wees van die begrotingsegment, soos die eerste generasie Renault Megane, of eksklusiewe motors soos BMW 1. Die meeste Die coupe is gebaseer op dieselfde platform as die sedan en is 'n aanvulling op die reeks motors.
Die belangrikste verskille is:
- die teenwoordigheid van 'n agterste ry sitplekke;
- volledige bagasieruim;
- harde dak;
- voor-enjin-uitleg, meestal voorwielaandrywing;
- 'n wye verskeidenheid pryskategorieë;
- verskillende klasse, van kompak tot besigheid.
U kan die opvallende verskille op die foto hieronder sien.
Gewildste modelle
Porsche boxster - die mees herkenbare model, met wie se naam moderne roadsters altyd geassosieer word. Dit is 'n sport-agtermotor, tweesitplekmotor. Die aanvanklike koste van so 'n "speelding" is ongeveer $ 72000, maar jy sal ontvang:
- 320 pk en ongeveer 500 N * m;
- versnelling tot “honderde” in 5 sekondes en ’n topsnelheid van 277 km / h;
- 7-gang eie PDK-robot;
- 20 duim-wiele;
- sportsalon met anatomiese sitplekke, baie elektroniese assistente, insluitend veiligheid;
- baie positiewe emosies.
BMW Z4... Dit het sy oorsprong in 2002, die tweede generasie het in 2016 verskyn. Die gemiddelde koste van 'n nuwe roadster is $ 35000, en variante met kilometers, 'n voorbeeld van 2005-2008, is 10-15 duisend dollar.
Die nuwe Z4 is nie minderwaardig as die bogenoemde mededinger nie "Bavarian" kan die eerste honderdtal in 4.8-7 sekondes behaal, en die maksimum snelheid bereik 250 km / h. Brandstofverbruik is indrukwekkend: 6-8 liter op die snelweg en 11-12 in stadsmodus. U ontvang onder meer 'n gekombineerde of leer-interieur, individuele ontwerp, 'n moderne aktiewe veiligheidstelsel en alles wat 'n moderne motoreienaar benodig.
Mercedes-Benz SLK-klas. Die geskiedenis van die Mercedes-Benz SLK-klas kompakte roadster dateer terug na 1996. Sedertdien het die model twee generasies verander, wat in die derde al die beste tradisies van Mercedes laat. Die beginprys vir die nuwe SLK is $45 000. Die basisenjin - 350 Blue Efficiency, gepaard met 'n 6-spoed G-Tronic outomatiese ratkas laat jou toe om binne 100 sekondes tot 6 km/h te versnel. 429-perdekrag-eenhede, met 'n volume van 4.7 liter, is in staat om die versperring van 100 km / h in 4.5 sekondes te oorkom. Wat gemak betref, het die SLK die beste loop-eienskappe van die klas-E gevind.
