Die Besluit oor die interaksie tussen verskillende netwerke van elektriese terminale sal voor die einde van 2015 in werking tree. Hierdie projek sal beslis eienaars van elektriese voertuie in staat stel om meer rond te beweeg. Die probleem wat verband hou met die gebrek aan outonomie van hierdie masjiene is nog nie opgelos nie. Inleiding tot interoperabiliteit Die regering beplan om 'n dekreet uit te reik wat interoperabiliteit tussen die verskillende netwerke van elektriese terminale instel wat regdeur Frankryk bestaan. ’n Europese richtlijn in hierdie rigting is reeds aan die begin van die laaste kwartaal van 2014 gepubliseer. Dan praat ons van die ontwikkeling van 'n soort groepering van bankkaarte vir elektriese voertuie. Hierdie interoperabiliteit het veral ten doel om eienaars van elektriese motors in staat te stel om deur die land te reis sonder om by verskeie operateurs in te teken (plaaslike owerhede, EDF, Bolloré, ens.). Gee, vir...

Volgens onlangse studies is hibriede motors veiliger vir bestuurders en passasiers in 'n ongeluk as modelle van dieselfde petrolweergawe. Is basters veiliger? Volgens die Padverlies-data-instituut is daar 'n 25% minder kans op besering in 'n botsing met 'n hibriede voertuig as in 'n klassieke weergawe van dieselfde voertuig. Die gewig van hibriede modelle blyk die hoofrede vir hierdie verskynsel te wees. Trouens, basters weeg tipies sowat 10% meer as standaard petrolmodelle. Die gewigsverskil tussen die Accord Hybrid en die klassieke petrol Accord is byvoorbeeld sowat 250 kg. In die geval van ’n botsing is die kans dat die insittendes aan boord getref word minder getref. In hibriede modelle is die battery wat die meeste van die motor se kattebakspasie opneem die rede vir so 'n groot verskil in ...

Daar is berigte van regoor die wêreld dat die Kii e-Niro-reeks 64kWh is. as jy stadig ry, is dit beter as wat EPA-metings toon, en vir die hittepompweergawe kan dit meer as 400 kilometer op 'n enkele lading aflê. Die EPA-prosedure dek amper presies 385 kilometer, ten minste 9 persent minder as wat joernaliste oor die wêreld reis. Soos genoem, het die EPA die e-Niro se reikafstand op 385 kilometer gestel. Ons het dit as 'n werklike waarde aanvaar, want ons ervaring het getoon dat die EPA die minste gebrekkige prosedure is wanneer dit kom by EV-reekse in gemengde modus. Onder die WLTP-prosedure wat in Europa gebruik word, kan die Kia e-Niro 455...

Die Amerikaanse elektriese voertuigspesialis het ’n nuwe snellaaier onthul wat eerste ontwerp is vir die Model S wat 240 km in sowat dertig minute kan ry. 240 km se outonomie in 30 min. Die Amerikaanse maatskappy Tesla Motors het pas 'n sonkragaangedrewe laaier vir sy Model S ontwikkel. Hierdie superaanjaer, soos Elon Moonsk se een, wat in staat is om 440 volt en 100 kW krag in sowat dertig minute op te wek, kan 240 km aflê. As die tegnologie tans 100 kW krag lewer vir hierdie herlaaityd, beoog Tesla om daardie krag binnekort tot 120 kW te verhoog. Die stelsel wat oorspronklik vir die Model S ontwikkel is en sy 85kWh-eenheid sal beslis uitgebrei word na ...

'n Interessante vraag het in die Nissan LEAF Polska-groep/forum na vore gekom oor die kragverbruik van die Nissan Leaf tydens tipiese bestuur. In normale bestuur het die reaksie gewissel van 12 tot 14 kilowattuur (kWh) per 100 km in die somer en 16 tot 23 kWh energie in die winter. Inhoudsopgawe Kragverbruik in die 1ste generasie blaar Baie krag, min geld Die groep se rekord is 10,8 kWh per 100 kilometer op minder as 70 kilometer. Nog 'n bestuurder, wat heeltemal uitgekom het, het sy spoed tot 11,6 kWh/100 km verminder (8,6 km/kWh is die resultaat van die Nissan Leaf). Maar as ons die rekord weggooi, is die onderste limiet vir normale rustige bestuur 12,2 kWh per 100 km in die somer en 14,3 ...

’n Elektriese motor het geen skadelike emissies nie, maar het jy geweet dat dit ook sportief en vinnig kan wees? Bewyse in beelde, video's en statistieke. Hier is die top 10 vinnigstes in 2009: 1. Shelby Supercars Aero EV: 0-100 km/h in 2.5 sekondes Toegerus met twee AESP-enjins wat 1000 HP ontwikkel, 0-100 km/h in 2.5 sekondes en 'n maksimum spoed van 335 km / h. Webwerf: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 2009 het selfs tot 435 km/h versnel (foto onder): 2. Datsun elektriese 1972 gewysig: 0-100 km/h in 2.95 sekondes. Kodenaam: "Wit Zombie". Maksimum spoed: 209 km/h. Toegerus met twee motors, 60 litium-ioon…

Kopers wat vandag 'n ekonomiese motor vir die stad soek, het waarskynlik net een regte keuse: om die waarheid te sê, dit moet 'n baster wees. Jy moet egter kies of dit ’n motor met ’n “tradisionele” uitleg of ’n effens meer gevorderde (en duurder) inpropweergawe gaan wees (dit wil sê een wat van ’n muuraansluiting gelaai kan word). Meer onlangs het die woord "baster" nie veel twyfel veroorsaak nie. Rofweg was dit bekend dat dit 'n Japannese motor was (ons wed dat die eerste kombinasie Toyota is, die tweede is Prius), toegerus met 'n relatief eenvoudige petrolenjin, 'n deurlopend veranderlike transmissie, 'n nie baie kragtige elektriese motor en 'n relatief klein battery . So 'n stel sal dalk nie 'n rekord elektriese reeks bied nie (omdat dit nie kon voorsien nie, maar dan het niemand aan 'n groot ...