Tesla Model X en Ford Explorer treksleepwaens. Watter motor is meer brandstofdoeltreffend en wat is die reekse?
Die All Electric Family-kanaal het die Tesla Model X en Ford Explorer ST getoets vir sleepwa-sleepvermoë. Dit het geblyk dat albei motors ongeveer drie keer meer brandstof/energie verbruik as om sonder 'n sleepwa te ry. Maar hul reeks verskil aansienlik – Ford sal twee keer die afstand in een vulstasie as die Tesla Model X kan aflê.
Ford Explorer het Tesla Model X beskerm
Kom ons begin deur pryse te vergelyk. Daar is geen Ford Explorer ST in die Poolse konfigurator nie, en die Ford Explorer ST-lyn wat daardeur uitgereik word, kos vanaf 372 700 PLN. Die vergelyking skend verder die feit dat die model wat in Pole aangebied word 'n plug-in baster is, terwyl die normale Ford Explorer ST is 'n konvensionele verbrandingsmotor met 'n 6-liter V3-enjin en 298 kW (405 pk). Dus, ons kan net skat dat die prys van Explorer ST in Pole sal wees ongeveer 350-400 duisend PLN.
Tesla Model X dit is nie veel duurder nie. Long Range Plus-weergawe begin vanaf 412 490 PLN... Die voertuig is toegerus met twee 193 kW (262 pk) enjins, een per as.
Tydens die toets het Ford Explorer duidelik gewen in die spoed van brandstof, wat slegs 'n paar minute geneem het. Tesla het meer as 20 minute geneem om te laai, en die gebruik van die Supercharger moes die sleepwa losmaak. Die koste van hierdie operasie blyk Tesla se voordeel te wees – die eienaar het die geld gratis geneem. Tesla het ook die bestuurstabiliteit geprys, terwyl die Ford “vreemd” was omdat dit enjingeraas gemaak het en nie energie tydens vertraging (herstel) herwin het nie.
Op dieselfde afstand van ongeveer 55 kilometer teen 'n spoed van 96,6 km/h (60 mph), het die motors vereis:
- Ford Explorer - 12,5 liter petrol, wat vertaal word brand met 'n sleepwa komponent 22,4 l / 100 km,
- Tesla Model X – 29,8 kWh energie, wat in terme van energieverbruik met sleepwa komponent 53,7 kWh / 100 km.
Op grond hiervan kan ons maklik bereken motorreekse:
- Ford Explorer – die motor moet beweeg met 'n tenk kapasiteit van 76,5 liter. tot 341 kilometer by een vulstasie,
- Tesla Model X - met 'n battery met 'n kapasiteit van 92 (102) kWh, behoort die motor te klop tot 171 kilometer op een aanklag.
Dit is hoe dit lyk kilometers van 'n elektriese voertuig met 'n sleepwa ongeveer die helfte van die kilometers van 'n soortgelyke grootte ICE-motor met dieselfde sleepwa. Selfs al neem ons klein foute in berekeninge en in ag toegelate spoed met 'n sleepwa in Pole (maksimum 80 km/h) moet aanvaar word dat elektriese voertuie soortgelyke bestuursparameters sal bied met 'n sleepwa met batterye met 'n kapasiteit van 180-200 kWh.
Die hele eksperiment:
Dit kan jou interesseer:
