Mercedes en Stellantis sal saamwerk aan litiumioonselle. Ten minste 120 GWh in 2030
Mercedes het 'n vennootskap met die motoronderneming Stellantis en TotalEnergies aangekondig. Die maatskappy het by 'n gesamentlike onderneming genaamd die Automotive Cells Company (ACC) aangesluit om fabrieke te bou om selle, modules en selfs litiumioonbatterye te vervaardig.
Mercedes en 14 handelsmerke van Stellantis – genoeg vir almal?
ACC is in 2020 geskep en word beide nasionaal in Duitsland en Frankryk, en op die vlak van die Europese Unie ondersteun. Volgens verlede jaar se aankondigings sou die maatskappy een litiumioonselaanleg in die voorgenoemde lande bou om teen 48 2030 GWh selle per jaar te produseer. Noudat Mercedes by die gesamentlike onderneming aangesluit het, word die planne hersien: die totale opwekking van die elemente moet minstens 120 GWh per jaar wees.
As 'n gemiddelde batterykapasiteit van 'n elektriese voertuig 60 kWh is, sal die jaarlikse ACC-produksie in 2030 genoeg wees om 2 miljoen voertuie aan te dryf. Ter vergelyking: Stellantis alleen beoog om 8-9 miljoen voertuie per jaar te verkoop.
Mercedes, Stellantis en TotalEnergies sal elk 1/3 van die gesamentlike onderneming ontvang. Die bou van die eerste aanleg word beplan om in 2023 in Kaiserslautern (Duitsland) te begin. 'n Tweede aanleg sal in Grands, Frankryk gebou word, sonder dat 'n begindatum aangekondig is. Die hoofvennoot wat litium-ioon-chemie-kennis verskaf, sal Saft wees, 'n filiaal van TotalEnergies (voorheen Total). Die visualisering toon dat maatskappye dalk die formaat van die selle wil verenig en die prismatiese opsie wil gebruik, wat 'n goeie kompromie is tussen energiedigtheid en die veiligheid van selle wat op hierdie manier verpak is.
Dit kan jou interesseer:
