Renault battery sertifikaat, ons deskundige mening
inhoud
Mobilize, 'n nuwe handelsmerk wat in Januarie 2021 deur Renault bekendgestel is en toegewy is aan nuwe mobiliteit, kondig 'n aantal nuwe dienste aan, insluitend 'n batterysertifisering.
Wat is batterysertifikaat?
'n Batterysertifikaat, 'n batterytoets, of selfs 'n batterydiagnose is 'n dokument wat bedoel is om kopers van gebruikte elektriese voertuie gerus te stel.
Aangesien die battery van 'n elektriese voertuig met verloop van tyd en met gebruik verslyt, is dit belangrik om die toestand daarvan na te gaan voordat 'n gebruikte elektriese voertuig gekoop word. Trouens, die koste om 'n battery te herstel of te vervang kan 15 euro oorskry. Deur die gesondheid (of SOH) status van 'n battery te vermeld, is 'n batterysertifikaat 'n belangrike manier om vertroue tussen verkopers en kopers te bevestig en 'n belangrike verkoopspunt.
Wat van Renault-batterysertifikaat?
Beskikbaar vanaf die MyRenault-toepassing vir individue, en a priori Renault se gratis batterysertifikaat het blykbaar sekere voordele.
Die inligting wat in hierdie dokument aangebied word, is, volgens die diamantvervaardiger, geneem uit die Batterybestuurstelsel (BMS), die Batterybestuurseenheid, of "bereken buite die voertuig gebaseer op ry- en laaidata."
Spesifiek, Renault-batterysertifikaat meld hoofsaaklik SOH en voertuigkilometers.
Renault-sertifikaat uitgereik deur Renault vir Renault.
’n Batterysertifikaat is ’n belangrike hulpmiddel wanneer jy ’n gebruikte elektriese voertuig koop, en die feit dat Renault een aanneem, is goeie nuus vir elektriese mobiliteit. Die vraag ontstaan egter oor die rol van vervaardigers in die sertifisering van hul eie batterye.
Eerstens is die batterywaarborg, wat tipies 8 jaar en 160 km duur, slegs geldig vir 'n battery waarvan die SOH onder 'n sekere drempel is. Aangesien dit die vervaardiger se verantwoordelikheid is om die battery te herstel of te vervang wanneer die battery onder waarborg is, is SOH-diagnostiek wettig solank dit deur 'n onafhanklike derde party uitgevoer word om 'n regter- en partyskema te vermy.
Dit sal altyd meer gerusstellend wees vir die koper van 'n gebruikte elektriese voertuig, waarvan die meerderheid van die koste, soos ons onthou, die battery is, om inligting oor die vlak van oorblywende kapasiteit te verkry van iemand wat nie in hierdie waarde belangstel nie. so groot as moontlik wees.
Daarbenewens moet batterysertifisering vir verskillende gebruikte elektriese voertuie vergelykbaar wees, en dit is vir verskillende motorhandelsmerke. Hoe om Renault-sertifikaat te vergelyk met Peugeot- of Opel-sertifikaat, as dit bestaan? Ook hier moet die tweedehandse mark rondom onafhanklike en homogene etikette gebou word.
La Belle Battery, die perfekte hulpmiddel om 'n gebruikte elektriese voertuig te verkoop.
100% onafhanklike sertifisering van La Belle Battery-battery word uitgereik na batterydiagnostiek via OBDII-poort, wat die standaard is wat deur die vervaardigers gestel is.
Die La Belle Battery-sertifisering dui vir hierdie elektriese voertuig aan:
- Die motor is gediagnoseer;
- Batterytoestand (SOH) volgens vervaardiger se waarborgkriteria;
- Bykomende elemente vir beter beheer van die battery toestand;
- Oorblywende batterywaarborgvlak;
- Die outonomie van 'n elektriese voertuig in verskillende toestande.
Voertuig gediagnoseer
Die La Belle Battery-sertifikaat spesifiseer die fabrikaat, model en weergawe van die battery van die gesertifiseerde voertuig, sowel as sy nommerplaat, ingebruiknemingsdatum en kilometers.
Batterytoestand (SOH) volgens vervaardiger se waarborgkriteria
Die hoofinligting in die sertifikaat is die gesondheidstoestand (SOH) van die battery. Hierdie inligting kom van die batterybestuurstelsel en word verkry deur die OBDII te lees. Die La Belle Battery-sertifikaat dui die batteryvlak aan volgens die kriteria wat deur die vervaardiger gekies is. Dit kan SOH uitgedruk word as 'n persentasie (Renault, Nissan, Tesla, ens.) of selfs die maksimum oorblywende kapasiteit uitgedruk in Ah (Slim, ens.).
Bykomende elemente vir beter monitering van die battery toestand
Die La Belle Battery-sertifisering verskaf bykomende inligting oor die battery wanneer jy van een voertuig na 'n ander verander.
Byvoorbeeld, Renault Zoé kan 'n dramatiese toename in SOH hê na 'n BMS-herprogrammeringsagteware-operasie. Hierdie herprogrammering maak bykomende bruikbare kapasiteit vry, wat die waarde van die SOH verhoog. Om die BMS te herprogrammeer, herstel egter nie die battery nie: 98% SOH is nie noodwendig goeie nuus as die BMS een of meer keer herprogrammeer is nie. Die La Belle Battery-sertifisering dui aan Renault Zoé die aantal herprogrammeringsoperasies wat die battery ondergaan het.
Batterywaarborgvlak
Batterywaarborge verskil van vervaardiger tot vervaardiger, en dit is maklik vir 'n koper om te verdwaal. Die La Belle Battery-sertifisering dui die oorblywende vlak van die batterywaarborg aan. Nog 'n argument om jou kliënt gerus te stel!
Die outonomie van 'n elektriese voertuig in verskillende toestande.
Wanneer dit by 'n gebruikte elektriese voertuig kom, gaan die vraag wat gereeld na die vraag na die toestand van die battery opduik oor die werklike outonomie daarvan. En aangesien daar nie een is nie, maar outonomie in 'n elektriese voertuig, dui die La Belle Battery-sertifikaat die maksimum afstand aan wat 'n gegewe elektriese voertuig kan aflê, in verskillende siklusse (stedelike, gemengde en snelweg), in verskillende toestande (somer / winter) en in verskillende toestande. Natuurlik, met inagneming van die toestand van die battery.
