All-seisoen bande verloor uit vir seisoenale bande - vind uit hoekom
Alle seisoenbande presteer nie so goed soos somer- of winterbande in hul onderskeie seisoene nie. Dit slyt ook vinniger. Maar as jy nie baie ry nie, wil jy dalk oorweeg om een te kry.
All-season-bande, algemeen bekend as alle-seisoen-bande, kombineer die eienskappe van somer- en winterbande. Hulle is so gebou dat hulle in die somer en winter goed werk. Daar moet egter onthou word dat, soos enige kompromie-oplossing, dit ook nie perfek is nie. Dit is onmoontlik om 'n band te vervaardig wat in beide somer en winter goed sal presteer.
handel
Kompromie tussen somer- en winterbande
Die rubberverbinding van 'n winterband moet buigsaam wees om traksie by lae temperature te verskaf, en die loopvlak moet bedek wees met 'n digte netwerk van sipes om beweging op sneeu te vergemaklik. Op sy beurt behoort 'n somerband water goed te dreineer en op warm dae op droë oppervlaktes optimaal te presteer. Heelseisoen-bande het minder sipes en is gemaak van 'n harder verbinding, wat hul winterprestasie verminder. Aan die ander kant is hierdie lamellas ongeskik in die somer, en die kompromiemengsel is swak geskik vir werking by hoë temperature. Dit benadeel greep en versnel slytasie. Heelseisoen bande dra water goed af.
Verpligte winterbande in Pole? LP's is vir
Damian Nawrocki van die Oponeo.pl-aanlynwinkel beklemtoon dat heelseisoenbande altyd swakker as winter- of somerbande in die onderskeie seisoene sal wees.
"Alle seisoen bande werk die beste teen plus tien grade Celsius en op nat oppervlaktes, maar nie in diep plasse nie," voeg Navrotsky by.
Staal en aluminium wiele - feite en mites
Interessante bandtoetsresultate – vergelyking van heelseisoenbande met somer- en winterbande
Bandtoetse bevestig dat heelseisoenbande swakker is as somerbande in laat lente tot vroeë herfstoestande en winterbande in laatherfs tot vroeë lentetoestande. As ons somer- en heelseisoenbande in die winter vergelyk, sal heelseisoenbande natuurlik beter wees. 'n Soortgelyke situasie sal in die somer wees - dan sal alleweerbande beter wees as winterbande.
Byvoorbeeld, 'n 2010-toets van heelseisoen-bande deur die Duitse Auto Club Europa en GTU het getoon dat hierdie bande baie beter geskik is vir klein motors, en motors met breër bande moet met seisoenale bande toegerus word. Tydens die toets is die eienskappe van bande 185/65 R15H nagegaan.
AutoBild het ook vanjaar tien stelle heelseisoenbande nagevors. Die Duitsers het die gewilde 175/65/14 grootte bande van naderby bekyk. Hul gedrag is getoets op 'n sneeubedekte oppervlak, in reën en op 'n droë pad, by 'n lugtemperatuur van 35 grade Celsius. Die resultate is vergelyk met die gedrag van winter- en somerbande.
Professionele bestuurders ondersteun verpligte gebruik van winterbande
In wintertoestande het heelseisoenbande van die minder bekende Euro-Tyfoon-handelsmerk goed gevaar. Hulle het goed gevaar in wintertoestande, toe hulle die enigstes in die toets was wat die swakste winterbande in drie van die vier kompetisies geklop het. Interessant genoeg het 'n Ford Fiesta toegerus met sulke bande 40 m meer nodig gehad om van 'n spoed van 16,4 km/h in die sneeu te stop, terwyl dieselfde motor op swak winterbande 10 cm meer nodig gehad het. Ter vergelyking, met die Herse-bande het die motor in net 26,3 m gestop. In dieselfde toestande met seisoenale somerbande het die motor in net 33,3 m gestop. Die hele seisoen Bridgestone-bande was verbasend swak in die sneeutoets. Slegs Herse-bande en alle somermodelle het in wintertoestande slegter geword.
Nuwe bandmerke. Kyk wat jy van die etiket geleer het
Interessante gevolgtrekkings kan gemaak word uit die vergelyking van remafstande. Op reënerige grond teen 100 km/h het die Ford Fiesta met alle seisoene Bridgestone-bande stilgehou ná 56 m. Op swak somerpaaie was 10 cm meer nodig, en dit was die tweede toetsuitslag. Haar bande het 'n resultaat van soveel as 69,9 m aangeteken! Op die nat ringpad en in die stuurtoets was die somerbande onverbeterlik, met Herse en Euro-Tyfoon die swakste. Dit is nie moeilik om te voorspel dat somerbande ook op droë plaveisel die beste gevaar het nie. Byvoorbeeld, tydens 'n stuurtoets op 'n kronkelende deel van die pad het 'n motor wat met sulke bande toegerus is, stabiel gedra teen 'n gemiddelde spoed van 102,6 km/h. Ter vergelyking, die voorlaaste plek in sulke toestande is deur winterbande geneem, en die laaste hele seisoen - deur Star Performer.
Winterbande - wanneer om te installeer, hoe om te koop?
Op 'n droë oppervlak vanaf 100 km/h stop die motor die vinnigste op somerbande. Sy remafstand was 39,6 m. Met 'n resultaat van 48,6 m was winterbande die laaste. 42,3 m is die resultaat van die Vredestein-handelsmerk, wat die beste multi-seisoen sak in die toets is. Erger, maar steeds beter as die winterbande, was die Kleber-alleseisoenbande, met 'n telling van 46,9 m. Besonderhede van die uitslae van die individuele bande in hierdie toets is onderaan die artikel.
All-weather bande vir diegene wat min ry
Radoslav Jaskolski, 'n veilige bestuursinstrukteur by die Skoda-bestuurskool, voer aan dat die aankoop van heelseisoenbande nie 'n manier is om geld te spaar nie. Volgens hom betaal ons twee keer wanneer ons twee stelle bande koop – somer en winter. Maar ons gebruik hierdie bande om die beurt en verander hulle elke ses maande. En ons ry sonder ophou op alle seisoen bande.
“Daarom verslyt vier winter- en vier somerbande in dieselfde tyd as agt heelseisoenbande,” sê Yaskolsky.
Die skrywers van bandtoetse glo op hul beurt dat slegs bestuurders van klein motors met laekrag-enjins daaraan moet dink om heelseisoenbande te koop. Mense wat nie veel ry nie, hoofsaaklik in die stad, op paaie wat gereeld van sneeu skoongemaak word.
“Dit is bande vir stil bestuurders. Aggressiewe bestuurders moet seisoenale bande koop, het Navrotsky gesê.
Bestuurskool-instrukteur waarsku dat alleweerbande in uiterste situasies maklik kan misluk.
– Veiligheid spreek ten gunste van die aankoop van twee stelle bande. Bande is die enigste deel van die motor wat die grond raak. Hulle het ’n deurslaggewende invloed op hantering en stopafstand, sê Yaskulsky.
Roman Baran, tydrenjaer en Poolse bergresieskampioen, stem saam.
"Wat vir baie take gedoen word, sal nooit heeltemal geskik wees vir alles nie," beklemtoon hy.
AutoBild toets resultate
Aanbevole bande: Goodyear Vector 4Seasons en Sava Adapto.
Aanbevole bande: Hankook Optimo 4S H730, Kumho Alone 4 All Weather, Vredestein Quatrac Lite.
Bevredigende bande: Bridgestone A001 Weerbeheer, Kleber Quadraxer, Star Performer Winter AS.
Band nie aanbeveel nie: Euro tifoon die hele seisoen.
Defekte band: Harrow 4 seisoen.
Goewerneur Bartosz
foto deur Bartosz Guberna
In die voorbereiding van die teks het ons bandtoetse gebruik wat op oponeo.pl gepubliseer is.
Kyk na die pryse vir winter- en somerbande op die webwerwe regiomoto.pl en motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
lettertipe-familie: Arial, sans-serif;
lettergrootte: 14px;
Lettertipe gewig: normaal;
lynhoogte: 18px;
kleur: #333;
}
.rec-bus-1 kies {
lettergrootte: 12px;
lettertipe: vetdruk;
breedte: 90px;
kantlyn links: 0;
kantlyn regs: 13px;
boonste marge: 0;
onderste kantlyn: 0;
agtergrondkleur: #fff;
grense: solied #ccc 1px;
Vertoon: ingeboude blok;
vulling: 4px 6px;
kleur: #555;
vertikale belyning: middelpunt;
-webkit-grens-radius: 3px;
-moz-grens-radius: 3px;
grensradius: 3px;
lettertipe-familie: Arial, sans-serif;
veld: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Vertoon: ingeboude blok;
vulling: 4px 12px;
onderste kantlyn: 0;
lettergrootte: 12px;
lynhoogte: 18px;
teksbelyn: senter;
kleur: #333;
teksskadu: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-grens-radius: 3px;
-moz-grens-radius: 3px;
grensradius: 3px;
-webkit-boks-skadu: inlas 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inlas 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
grense: solied #ccc 1px;
agtergrondkleur: #faa732;
agtergrondprent: -moz-lineêre-gradiënt(top,#fbb450,#f89406);
agtergrond-beeld: -webkit-gradiënt(lineêr, 0 0,0 100%, van (#fbb450), na (#f89406));
agtergrondprent: -webkit-lineêre-gradiënt(top,#fbb450,#f89406);
agtergrond-beeld: -o-lineêre-gradiënt(top,#fbb450,#f89406);
agtergrondprent: lineêre gradiënt (af, #fbb450, #f89406);
agtergrond-herhaal: herhaal-x;
grenskleur: #f89406 #f89406 #ad6704;
grenskleur: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
prent: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
breedte: 300px;
Hoogte: 250px;
agtergrondprent: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posisie: relatief;
}
.rec-opony-1-merkerreeks {
lettergrootte: 11px;
Vertoon: blok;
}
.rec-opony-1 .custom veld{
posisie: absoluut;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
breedte: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
bo: 115px;
links: 12 pixels;
}
.rec-bus-1 .cf-profiel {
bo: 115px;
links: 110 pixels;
}
.rec-bande-1 .cf-diameter {
bo: 115px;
links: 209 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
regs: 10px;
bo: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-winter {
lettergrootte: 13px;
onderste: 14px;
links: 10 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Vertoon: ingeboude blok;
posisie: relatief;
lettergrootte: 13px;
bo: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter-invoer{
inspringing: 0;
veld: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-summer {
lettergrootte: 13px;
onderste: 14px;
links: 105 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Vertoon: ingeboude blok;
posisie: relatief;
lettergrootte: 13px;
bo: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
inspringing: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Vertoon: ingeboude blok;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
breedte: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posisie: absoluut;
onderste: 10px;
regs: 10px;
}
breedte:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profiel:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
deursnee:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
vervaardiger:
enige
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIET
Vuursteen
VOL
GOEIE JAAR
HANKOEK
gom
KORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
SAVA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Somer
winter
Band soek
