Voertuigonderhoud: verander vonkproppe en lugfilter, verander olie en let op waarskuwingstekens

Om 'n goedkoop motor te koop kan duur wees as jy nie 'n ou skat respekteer nie. Omgekeerd, die verskaffing van 'n lae-begroting motor met die nodige motor diens sal jou dankbaarheid bring. Lees alles wat jy moet weet oor die koop van 'n gebruikte motor in hierdie artikel.

£500 motor avontuur

'n Motor van £500 is 'n klas van sy eie: terwyl ander motors hul eienaars tienduisende pond kos, lae begroting ondersteuners rondry vir die prys van 'n stel wieldoppe. Sodra hierdie ultra-goedkoop motors vooraf getoets is, kan hulle dikwels met 'n paar eenvoudige stappe vir jare fiks gemaak word.

Motoronderhoud: maatreëls vir 'n nuwe beginpunt

Daar is 'n rede waarom motors goedkoop aangebied word: hulle is nie meer geliefd nie . Soms ontneem die vorige eienaars hulle van maande of selfs jare se nodige sorg. Daarom is dit des te meer belangrik om hulle in te bring nultoestand in tegniese sin . Dit is 'n sekere oomblik of kilometers, op grond waarvan die nuwe eienaar die onderhoudsintervalle vir die motor kan bereken.

Die belangrikste maatreëls vir die nuwe beginpunt is:

Groot skoonmaak van die enjin Vervang alle filters Die vervanging van vonkproppe, verspreiderdoppe, ontstekingsdrade en, indien nodig, stroombrekers Verander alle vloeistowwe

Asemhaal en laat asemhaal: filters

Die belangrikste filter in 'n motor is die enjin lugfilter. Dit is onder 'n plastiekdeksel in die enjinkamer. Afhangende van die tipe motor, is sy liggaam vasgemaak met skroewe of eenvoudige clips. Die behuising maak oop en die filter word verwyder. Nadat u die behuising oopgemaak het, kontroleer die toestand van die filter: As die filter met olie besmet is, kan daar verskeie redes wees:

– Enjin lek olie en suig olierige lug in – Silinderkoppakking defekt – Verstop enjin ventilasie - Verstopte EGR-klep - Defekte klepsteel seëls – Die motor het kleppe beskadig – Verslete plunjerringe

In 'n motor wat vir jare nie gediens is nie, kan 'n ligte oliefilm beswaarlik vermy word. ’n Lugfilter wat in olie dryf en in olie geweek is, is egter ’n duidelike teken van ernstiger skade.

Wenk: Gaan altyd die oliefilter en voertuigdienstoestande na wanneer jy ’n gebruikte motor koop. Moenie 'n motor met sulke skade koop nie!

'n Ligte olierige lugfilterhuis moet skoongemaak word voordat 'n nuwe lugfilter geïnstalleer word. As jy remskoonmaker gebruik, laat dit verdamp voordat die enjin aangesit word. Ander filters in die motor: kajuitfilter, lugversorgerfilter, brandstoffilter, kajuitfilter, ens. e. Die vervanging van alle filters verbeter die gerief en ekonomie van die motor aansienlik.

Laat dit weer lig

Die vervanging van vonkproppe is deel van die koop van 'n ou motor. Dit is dikwels jare lank uitgestel, so 'n vervanging is altyd geregverdig. Kontroleer altyd jou voertuig se registrasienommer wanneer jy ’n nuwe vonkprop koop, eerder as om jou ou vonkprop aan ’n bykomstige handelaar te wys. Die vorige eienaar het moontlik die verkeerde vonkproppe geïnstalleer. Wanneer u die ou vonkprop vervang, kan u nuttige inligting verskaf:

Deposito's: vonkproppe is vir jare nie verander nie, lae-gehalte brandstof is gebruik, suierringe of silinderkoppakkings was defekt.

Roet gevlek: die voertuig is net vir kort afstande gebruik of die vonkprop het die verkeerde kaloriewaarde.

Met olievlekke: vonkprop of ontstekingskabel is defekt, silinder ontbrand nie. Ontstekingonderhoud kan prestasieverbeterings van tot 30% tot gevolg hê.

Die vervanging van die vonkprop is baie maklik . Dit word met 'n gepaste moersleutel losgemaak en met 'n nuwe een vervang. Skroefwerk moet met die hand gedoen word. Om 'n vonkprop te breek is 'n baie duur plesier. Die vonkprop moet uitgeboor word en 'n nuwe draad gesny word. In 'n ou motor sou dit 'n totale finansiële verlies beteken. Ontstekingskabels en verspreiderdop kos saam net £45 vir die meeste voertuie. Nadat hulle hulle vervang is, is die motor soos nuut in hierdie opsig. Die diens aan die stroombreker vereis bykomende kennis. Hulle is onder die verspreiderdop geleë. Die ontstekingstelsel met outomatiese skakelaars is egter lankal verouderd en word feitlik nie gebruik nie.

Meer as net 'n oliewisseling

Die belangrikste vloeistowwe in 'n motor is enjinolie, koelmiddel en remvloeistof. 'n Olieverandering is deel van die koop van 'n gebruikte motor. Dit is veral waar wanneer die vorige eienaar nie vir jou kan sê wanneer dit laas gedoen is nie. ’n Olieverwisseling gaan altyd gepaard met ’n oliefilterverandering.

Die koelmiddel word deur die verkoeler se dreinprop gedreineer. As die vloeistof roesrooi is, spoel en maak die verkoelingstelsel skoon. Dit gebeur wanneer vriesmiddel nie gebruik is nie en die motor te lank gesit het. Koppel ’n tuinslang aan die koelmiddelslang en spoel met water totdat dit nie meer rooi word nie. Aandag: daar is ook rooi vriesmiddel . Dit is egter meer 'n pienk of kersierooi tint, so dit is maklik om dit te onderskei van geroeste yster.
As die koelmiddel 'n diep geroeste kleur het, is 'n deeglike verkoelerskoonmaak 'n goeie idee. ’n Handelsnaamverkoelerskoonmaker kos net £7-13 en kan die lewensduur van jou voertuig aansienlik verleng.

Ons beveel aan om die remvloeistof in die motorhuis te verander. Die rem is die belangrikste deel van die motor en moet slegs deur professionele werktuigkundiges hanteer word. As koste 'n probleem is, moet ten minste die waterinhoud van die remolie nagegaan word: die regte gereedskap kos net £6 en bied die vertroue wat jy nodig het. As die remvloeistof reeds groen is, is vervanging die enigste opsie.

As die motor ietwat asmaties klink en oorskakeling moeilik is, behoort die verandering van die ratolie te help.
Dit is 'n taamlike moeilike taak, maar met die regte ervaring en gereedskap sal die meester dit kan voltooi.
Vars ratolie kan wondere vir 'n ou motor doen.

Tydbande, remme en bande

As dit nie moontlik is om te bepaal wanneer die tydriem laas verander is nie, daar is net een oplossing oor: die vervanging van die hele aanhangsel . Riem, riem katrol, waterpomp moet vervang word met 'n nuwe stel. Dit bied die nodige waarborg van prestasie en sekuriteit en beskerm teen onaangename verrassings.

Remme moet nagegaan word . Ideaal gesproke word remskywe en voerings vervang. Tans is die pryse vir aanlynversending van hierdie onderdele regtig matig. Daar is geen rede om met remme te ry wat hul slytasielimiet bereik het nie.

Dieselfde geld vir bande: nuwe bande kan vir £18 gekoop word. Professionele montering, belyning en wegdoening van ou bande is by die £13 fooi ingesluit. Dit gee jou nuwe bande en jy hoef nie bekommerd te wees oor draaie en water op die pad nie.

Nuwe battery vir koue winters

In ouer motors is 'n batterywisseling voor die winter nodig as die battery dieselfde ouderdom as die motor is. Daar is niks meer frustrerend as 'n motor wat weier om te begin as gevolg van 'n battery wat deur ouderdom verswak is nie. Nuwe batterye is beskikbaar vanaf £37. Selfs die goedkoopste battery is beter as 'n defekte een. Moenie vergeet om jou ou battery te herwin nie.

Voorsien langdurige beligting

Om flikkerligte, agterligte en remligte met LED-lampe toe te rus, bied 'n betroubare oplossing. Die voordeel van hierdie gloeilampe is dat hulle lank genoeg hou sodat jy dit in jou volgende motor kan gebruik. . Die toestand van jou gloeilampbedekkings kan aansienlik verbeter word deur dit met 'n ou tandeborsel en wit tandepasta te poets. Die LED dash ligte is 'n ware verbetering. Wanneer jy lampe vervang, sal jy agterkom dat die meeste van die ou lampe uitgebrand het. Dit maak ry in die donker 'n ware avontuur.

Hou moed met motordiens!

’n Groot voordeel van ultra-goedkoop laebegrotingmotors is dat jy eindeloos daarmee kan peuter. Die vrees om 'n kosbare motor te beskadig is nie van toepassing op motors in die €500-prysklas nie. Gryp jou gereedskapkis en slypmasjien en begin aan hierdie ou masjien werk. Jy kan net leer en jou kennis uitbrei. Baie het hul liefde vir meganika ontdek deur met 'n ou motor te vroetel, hoekom nie jy nie?