Wanneer moet u die olie in u motor nagaan?

U het 'n motor gekoop, olie by 'n vulstasie vervang, en u is seker dat u na die enjin omgesien het. Beteken dit dat u nie olie hoef te kontroleer voor die volgende verandering nie?

En wanneer moet u u motorolie nagaan? Dui die dokumentasie vir die motor nie aan hoeveel kilometers u moet ry voordat u dit vervang nie? Waarom dit enigsins nagaan?

Wanneer om olie na te gaan

Die enjinolie van 'n motor is uiters belangrik vir die doeltreffende werking van die enjin. Sy taak is om die interne bewegende dele van die enjin te smeer, hulle teen vinnige slytasie te beskerm, die enjin skoon te hou, die ophoping van vuilheid te voorkom en te verhoed dat dit oorverhit word.

Die olie word egter aan uiterste toestande blootgestel deur sy werk te doen. Met elke kilometer verswak dit geleidelik, die toevoeging daarvan verminder die effek, metaalskuurdeeltjies kom daarin, vuil hoop op, water sak ...

Ja, u motor het 'n olievlakaanwyser, maar het u geweet dat hy waarsku teen oliedruk, nie olievlak nie?

Daarom, as u seker wil wees dat die olie in u motor in 'n goeie toestand is en in normale hoeveelhede vir die doeltreffende werking van die enjin, moet u dit gereeld nagaan.

Gereeld, gereeld, hoe gereeld?

Jy het ons! En dit is nie omdat ons nie die antwoord op die vraag ken nie: "Wanneer moet jy jou motorolie nagaan?" En omdat daar verskeie antwoorde is, en hulle is almal korrek. Volgens sommige kenners moet olie elke twee weke nagegaan word, volgens ander is kontrolering verpligtend voor elke lang rit, en volgens nog ander word die vlak en toestand van die olie elke 1000 km nagegaan. hardloop.

As u ons mening wil ken, kan ons u meedeel dat dit goed sal wees om minstens een keer per maand 'n paar minute van u tyd te neem om die enjinolievlak vinnig na te gaan.

Hoe kan ek kyk?

Die aksie is baie eenvoudig, en selfs al het u dit nog nooit gedoen nie, kan u dit sonder probleme hanteer. Wat u nodig het, is 'n gewone, skoon, doek.

Hier is hoe om die olie in 'n motor na te gaan
Dit word aanbeveel om die olie in 'n motor met 'n koue enjin na te gaan (byvoorbeeld voordat u begin werk) of, as die enjin aan die gang was, wag ongeveer 5 tot 10 minute nadat u dit afgeskakel het om af te koel. Dit sal toelaat dat die olie heeltemal dreineer en jy sal 'n meer akkurate meting kan neem.

Lig die enjinkap van die motor op en vind die peilstok (gewoonlik helder van kleur en maklik om te vind). Haal dit uit en vee dit met 'n skoon lap af. Laat sak die peilstok weer, wag 'n paar sekondes en verwyder dit.

Nou hoef u net die toestand van die olie te beoordeel:

Vlak

Die eerste ding wat jy moet doen is om te sien wat die olievlak is. Elkeen van die meetstawe (probes) het "min" en "max" geskryf, so kyk waar die olie 'n merk op die staaf gelaat het. As dit in die middel is, tussen “min” en maks”, beteken dit dat sy vlak OK is, maar as dit onder “min” is, sal jy olie moet byvoeg.

Kleur en tekstuur

As die olie bruin, helder en helder is, is dit goed met u. As dit egter swart of cappuccino is, het u waarskynlik 'n probleem en moet u die diens besoek. Wees ook op die uitkyk vir metaaldeeltjies, asof dit in die olie is, dit kan skade aan die interne enjin beteken.

As alles in orde is, en die vlak presies korrek is, is die kleur goed, en daar is geen metaaldeeltjies nie, vee die peilstok weer af en plaas dit weer, en ry voort met die motor tot die volgende oliekontrole. As die vlak onder die minimum punt is, moet u olie byvoeg.

Dit is hoe dit werk

U benodig eers olie, maar nie net olie nie, maar ook olie slegs vir u motor. Elke tegniese dokument wat elke voertuig vergesel, bevat duidelike en bondige instruksies van die vervaardiger oor watter olie geskik is vir 'n spesifieke voertuigmerk en -model.

Moet dus nie eksperimenteer nie, maar volg die aanbevelings en vind die regte een vir u motor.

Om olie by te voeg, moet u die olievuldop, wat bo-op die enjin is, verwyder, 'n tregter in die gat steek (om nie olie te mors nie) en nuwe olie byvoeg.

Nou ... hier is 'n subtiliteit, naamlik om 'n bietjie stadig by te voeg en die vlak na te gaan. Begin 'n bietjie op 'n slag, wag en kyk na die vlak. As die vlak steeds onder of naby die minimum lyn is, voeg 'n bietjie meer by en kyk weer. As die vlak halfpad tussen laag en hoog bereik, het u u werk gedoen en al wat u hoef te doen is om die deksel styf toe te maak en u is klaar.

Hoe gereeld moet ek die olie in my motor vervang?

Dit is al duidelik wanneer u die olie in u motor moet nagaan, maar u dink nie dat dit genoeg is om dit net na te gaan en aan te vul indien nodig nie? Dit maak nie saak hoe streng u dit toets nie, na 'n sekere tydperk moet u dit heeltemal vervang.

Die maklikste manier om te bepaal presies wanneer jy die olie in jou motor moet verander, is om bloot na die vervaardiger se aanbevelings te kyk of te kyk na die datum waarop die motor se vorige eienaar die laaste oliewisseling ingevoer het.

Verskillende vervaardigers stel verskillende olieverversingstye vas, maar die meeste hou gewoonlik hierdie periode een keer per 15 of 000 km. kilometers.

Na ons mening moet die vervanging egter elke 10 000 km gedoen word. kilometers, net om seker te maak dat alles reg is.

Ons raai u ook aan, selfs al ry u nie gereeld met u motor nie en bly dit meestal in die motorhuis, moet u die olie minstens een keer per jaar vervang, want selfs as u dit nie bestuur nie, sal die olie steeds verloor sy eienskappe.

Hoe kan ek die olie in my motor vervang?

As u baie, baie tegnies is, of nie omgee nie, kan u die motor eenvoudig aanskakel en na 'n diensstasie ry waar werktuigkundiges die olie sal nagaan en vervang terwyl u in die omgewing koffie drink.

Maar as u min tyd het en iets of twee oor motorontwerp weet, kan u maklik geld spaar en dit self doen.

Die hele olieveranderingsproses bevat verskeie basiese prosedures: die ou olie dreineer, die oliefilter vervang, nuwe olie vul, lekkasies nagaan en die kwaliteit van die werk verrig.

Vir vervanging benodig u ook: 'n handige houer om die gebruikte olie af te tap, 'n tregter (om 'n nuwe een te vul), klein skoon handdoeke of lappe, basiese gereedskap om boute uit te skroef en vas te draai (indien nodig).

Moenie die olie- en oliefilter vergeet nie!

Begin die enjin en sirkel die area vir ongeveer 5 minute. Dit is nodig, want wanneer die olie koud is, verminder die viskositeit daarvan en word dit 'n bietjie dikker, wat dit moeiliker maak om te dreineer. Laat die enjin dus vir 'n paar minute loop sodat die olie kan "sag word". Sodra die olie opwarm, moenie haastig wees om dit te dreineer nie, maar laat dit 'n bietjie afkoel en begin dan eers optree.
Bevestig die voertuig en lig dit op
Maak die krukas se deksel oop, plaas die houer net onder waar die olie sal vloei en draai die deksel af. Laat die olie heeltemal dreineer en maak die dreineringsgat toe.

• Ons het amper vergeet! As u motor se oliefilter bo-op die enjin is, moet u eers die filter verwyder voordat u die olie aftap, want as u die filter verwyder nadat u die olie afgetap het, loop u die risiko dat die olie op die filter oorbly na die motor en uiteindelik sal van die ou olie daarin bly.
• As u filter egter aan die onderkant van die enjin geleë is, moet u eers die olie aftap en dan die oliefilter verwyder.
• Vervang die oliefilter deur 'n nuwe. Sit die nuwe oliefilter weer in, vervang die seëls indien nodig en trek dit goed vas.
• Voeg nuwe enjinolie by. Skroef die oliedop los. Plaas 'n tregter en giet die olie in. Neem u tyd, maar vul stadig en gaan die vlak na om te verhoed dat die enjin vol olie is, want dit kan skade veroorsaak.
• Maak die deksel toe en kyk. Laat die enjin vir 'n paar minute draai om nuwe olie te laat sirkuleer, skakel dan die enjin af en laat dit afkoel.
• Kontroleer dan die olievlak soos hierbo in die materiaal beskryf.

As die olie op die peilstok tussen "min" en "max" is, is alles in orde. Al wat u hoef te doen, is om na lekkasies te kyk, en indien daar nie is nie, moet u die datum van die verandering in die motor se diensboek invoer en u is klaar.