Die apparaat en werking van die reën sensor in die motor
inhoud
Tot onlangs was die funksie om die ruitveërs outomaties aan te skakel slegs op duur motors geïnstalleer, en nou is die reenssensor geïntegreer in die opset van begrotingsmodelle. Sulke stelsels is ontwerp om die gemak van 'n voertuig te verhoog en die bestuurder te help tydens die bestuur.
Wat is en waar is die reën sensor in die motor
Die reënsensor in die motor word gebruik om reënval op te spoor en die ruitveërs te aktiveer indien nodig. In 'n normale situasie hou die bestuurder die weerstoestande en die werking van die borsels onafhanklik dop, met die aandag af van die konsentrasie op die pad, maar die outomatiese stelsel kan reageer op die neerslag. Afhangend van die intensiteit van reën of sneeu, genereer die sensor 'n beheersignaal en reguleer die werkswyses van die borsels en hul spoed.
Die sensor is gewoonlik op die voorruit, op 'n plek wat nie die bestuurder se uitsig op die pad sal versper nie. Die ruimte agter die truspieël is hiervoor geskik.
Die sensor lyk soos 'n klein leestoestel aan die agterkant van die voorruit. Afhangend van die ontwerpkenmerke, kan dit nie net die ruitveërs aanskakel nie, maar ook die ligvlak herken om die hoofligte aan te skakel. Die toestel word met spesiale verbindings aan die voorruit vasgemaak.
Hooffunksies en doel
Nadat u uitgevind het wat 'n motorrenssensor is, moet u die doel en hooffunksies van die toestel verstaan:
- identifisering van reën en sneeu;
- ontleding van voorruitbesoedeling;
- beheer van ruitveërs, asook die aanpassing van hul werking;
- outomatiese aanskakel van lig in geval van onvoldoende beligting (in die geval van 'n gekombineerde sensor).
Die neerslagsensor het ook aansienlike nadele, insluitend 'n vals alarm wanneer water die ontledingsarea binnedring of mislukking as die glas deur vuil of water van naburige motors oorstroom word. Die stuurbaan van die motor mag ook nie die wassers aanskakel nie, wat kan lei tot vuiligheid van vuil op die glas en die sigbaarheid. Enige outomatiese stelsel sluit nie foute en foute uit nie. Die aktivering van die borsels vind byvoorbeeld gewoonlik met 'n effense vertraging plaas, en gedurende hierdie tyd kan die bestuurder die glas onafhanklik skoonmaak.
Vervaardigers werk voortdurend aan die verbetering van funksionaliteit en die vermindering van reënfoutfoute.
Toestel- en ontwerpkenmerke
Aanvanklik is 'n eenvoudige skema van Amerikaanse vervaardigers gebruik om die mate van neerslag te bepaal. Spesiale films is op die voorruit geïnstalleer om weerstand te gelei, en die meetstelsel het die verandering in parameters geanaliseer. As die weerstand val, word die borsels outomaties aangeskakel. Maar die ontwerp het 'n aantal nadele, aangesien dit veroorsaak is deur 'n groot aantal valse faktore, insluitend insekte wat aan die glas vasgeplak het.
In die vroeë tagtigerjare het ontwerpers toestelle begin ontwikkel wat bestaan uit LED's en fotodiodes wat reageer op veranderinge in die brekingshoek van die lig. Dit het dit moontlik gemaak om die meet akkuraatheid te verhoog en die aantal vals alarms te verminder.
Die neerslagsensor is 'n behuising met 'n bord en optiese elemente binne. Die hoofkomponente van die toestel:
- fotodiode;
- twee LED's;
- ligsensor (indien beskikbaar);
- Beheerblok.
Op die oomblik dat 'n toename in neerslag opgespoor word, genereer die sensor 'n beheersignaal om die ruitveërs aan te skakel, en beheer ook die intensiteit van hul werk.
Die toestelle bepaal die vlak en sterkte van reën, sowel as ander soorte neerslae en glasbesoedeling. Dit laat u toe om die doeltreffendheid en sensitiwiteit van die stelsel te verhoog.
Beginsel van werking
Die werking van die sensor is gebaseer op die werking van fotosensitiewe halfgeleierelemente en die wette van ligbreking. Die idee is dat 'n LED 'n ligstraal genereer en 'n fotodiode dit optel.
- Die LED stuur gepulse balke wat deur die optiese element gefokus word.
- Die ligsein word weerkaats en tref 'n fotodetektor wat die hoeveelheid lig en die mate van weerkaatsing analiseer.
- Om te beskerm teen vals alarms, word die ligstraal deur pulse na die fotodiode gelei. Selfs in die geval van 'n derdeparty-ligstroom, word die stelsel beskerm teen valse aanleiding.
- Hoe slegter die ligsignaal deur die fotodetektor waargeneem word, hoe hoër bepaal die stelsel die waarde van die neerslagvlak en reguleer die werking van die ruitenwisser.
Meer gesofistikeerde stelsels sluit in 'n afgeleë fotodiode en 'n omgevingsligsensor wat die omstandighede rondom die voertuig ontleed en die hoofligte aanskakel sonder bestuurder se ingryping.
Hoe om die reën sensor aan te skakel
As die motor nie 'n sensor van die vervaardiger het nie, is dit maklik om dit self te koop en te installeer. Maatskappye wat sulke tegniese toestelle vervaardig, ontwikkel gedetailleerde instruksies vir die installering en konfigurasie van die stelsel.
Geskatte stap-vir-stap-instruksies oor hoe om 'n standaardreensensor aan te skakel:
- Soek die stuurkolomskakelaar wat verantwoordelik is vir die werking van die ruitveërs en wasser.
- Draai die ring van die skakelaar van die beginposisie na 'n waarde van 1 tot 4. Hoe hoër die waarde, hoe groter is die sensitiwiteit van die element.
- Kyk of die stelsel werk.
Die funksie kan slegs uitgeskakel word deur die reguleerder na die zero-posisie te skuif.
Hoe om te kyk of dit werk
Dit benodig gewone water en 'n spuitbottel. Stap-vir-stap-instruksies om die sensor met u eie hande te kontroleer:
- skakel die reën sensor aan;
- smeer water met 'n bespuiting op die voorruit;
- wag tot die stelsel 20-30 sekondes werk.
Voordat u met die toets begin, moet u die sensor in die sensitiewe modus plaas. Vir groter akkuraatheid word toetse in verskillende maniere uitgevoer.
Al die stelsels is beskerm teen valse alarms, en daarom is dit nodig om water vir 20 sekondes eweredig toe te dien. Andersins werk die outomatiese kompleks nie en sal die borsels nie aanskakel nie. Alternatiewelik kan u rekenaardiagnostiek gebruik.
Met die neerslagsensor kan u die weerstoestande outomaties monitor, en in die geval van reën of sneeu - om die skoonmakers aan te skakel. Alhoewel die stelsel verskeie nadele inhou, vergemaklik dit die bestuur.
