tuning
Bestry onderlyfkorrosie met seëlmiddel
Die bak van 'n motor kan pragtig wees, maar die onderkant kan nie geïgnoreer word nie. Selfs al blink die motor met politoer, kan die onderkant steeds onherstelbaar verlore raak. Bodemkorrosie is 'n mislukkingskriterium vir tegniese inspeksie. Die enigste ding wat betroubare beskerming van wieldoppe, drumpels en onderlyf teen korrosie bied, is holtebedekking en seëlmiddel. Ongelukkig bied geen van die maatreëls 'n permanente oplossing nie en periodieke ondersoeke, veral in ouer voertuie, is nodig. Hierdie gids gaan alles oor onderste verseëling (Am: primer) en sal jou alles vertel wat jy moet weet oor professionele verseëling om korrosie te voorkom. Onaanvaarbare kombinasiemotors bestaan steeds meestal uit staalpanele. Geen ander materiaal bied so 'n gunstige balans van koue vormbaarheid, sterkte en billike prys nie. Die grootste nadeel …
Hoe om xenon-hoofligte om te skakel - 'n baie moeilike maar steeds spesiale projek
Xenon-hoofligte het sowat 20 jaar gelede op die mark verskyn en ’n klein omwenteling gemaak. Die helder hoofligte wat in uitvoerende motors ingebring is, het groot vreugde onder bestuurders veroorsaak. Soos alle innovasies, het xenonlig geleidelik in alle klasse verskyn en kan nou dikwels in kompakte klasmotors gevind word. Hierdie mark het die handel met bykomstighede oopgemaak met xenon-koplig-toerustingstelle. Dit is belangrik om versigtig te wees. Om oor te skakel na xenon is nie so maklik as wat jy dalk dink nie en kom met 'n aantal wetlike risiko's. Edellig met edelgas Xenon is 'n edelgas, net soos argon of helium. Soos neon, kan dit as 'n beligtingsgas gebruik word. Dit is onder hoë spanning in 'n klein reaktor, wat veroorsaak dat dit aan die brand slaan. Die xenon-koplig kan dus nie aangedryf word deur...
Doen-dit-self-motorplakkers? Geen probleem met ons advies nie
Motor toedraai is 'n gewilde alternatief vir verf. Geleenthede wissel van helder en sportiewe ontwerpe tot promosietekste. Met behoorlike voorbereiding kan jy self die foelie aanwend. Ons sal jou wys wat dit verg en vir jou waardevolle wenke gee oor die aanbring van foelie op jou motor. Hoekom jou kar toedraai? Aantreklike bakontwerp is nie net in sportmotors of op die gebied van tuning in aanvraag nie. Baie motor-entoesiaste hou daarvan om die voorkoms van hul motor te verbeter, wat tradisioneel met 'n soliede kleur verf gedoen word. Om 'n motor toe te draai, of 'n bak met film toe te draai, is 'n alternatief vir die verf van 'n motor met baie voordele. Aanwending en verwydering is baie makliker as die tydrowende en minuut taak om 'n motor te verf. Daarbenewens laat foelie jou toe om opwindende kleure, patrone en motiewe te skep. Dit is veral nuttig as jy jou motor in 'n advertensie-item wil verander...
Herstel met spoedbeheer is 'n gewaagde projek!
Cruise control is 'n handige kenmerk om 'n konstante spoed te handhaaf, wat nuttig is wanneer lang afstande gereis word. Voertuie met 'n handratkas kan met spoedbeheer toegerus word, alhoewel in voertuie met 'n outomatiese ratkas die module sy volle reeks vermoëns vertoon. As 'n reël is moderne motors toegerus met die opsie om spoedbeheer te installeer. In hierdie geval is dit moontlik om spoedbeheer te installeer. Stil ry met spoedbeheer Die opgradering van spoedbeheer is nie 'n projek vir beginners nie!Dit verg baie konsentrasie en vaardigheid, veral met betrekking tot bedrading. Andersins kan die voertuig ernstig beskadig word. As jy nie vertroud is met stappe soos om datakabels te isoleer en met proppe te verbind nie, moet hierdie stappe geoefen word. Vir hierdie doel sal die bedrading van 'n motor wat uit diens gestel is handig te pas kom. Gereedskap en kabelskoene is redelik goedkoop, so ...
Vensterverkleuring - ry in incognitomodus - dit is gaaf!
Vir baie jare is getinte of skadu vensters 'n gewilde manier om 'n motor daardie ekstra voorkoms te gee. Bykomende intimiteit in die binneruim verander die voorkoms van die motor aansienlik. Daar is 'n aantal dinge om in gedagte te hou wanneer u vensters kleur. Gebrek aan ondervinding kan lei tot swak prestasie, wat weer kan lei tot konflik met die owerhede. Lees hieronder wat belangrik is met betrekking tot vensterverkleuring. Moontlikhede en onmoontlikhede Slegs die agterste en agterste syruite kan volledig getint word. Die tint van die voorruit en syvensters voor is deur die wet verbied. Die wet bepaal die hoeveelheid lig wat die voorruit moet deurlaat. In hierdie verband is dit belangrik om "gesien te word" en nie "om te sien nie". As 'n ander padgebruiker nie sien watter kant toe die bestuurder sy kop draai nie, kan dit onder sekere omstandighede tot 'n gevaarlike situasie lei. Daarbenewens het die wet ...
Dakboks - 'n Praktiese opgradering vir 'n gesinsmotor!
Dakkose is oorspronklik uitgevind om ski-toerusting in 'n klein motor te dra. Oor die afgelope 25 jaar het dit 'n gereelde bykomstigheid geword, veral gedurende die winterseisoen. Installasiefoute en onbehoorlike laai van vragbakke het verskeie ongelukke veroorsaak. Lees in hierdie artikel waarna u moet kyk wanneer u 'n dakboks gebruik. Dakkose vir lywige items Vir 'n lang tyd was 'n sleepwa die enigste opsie om die drakrag van 'n motor te vergroot. Dit het baie tekortkominge: die dinamika van die motor se beweging verander dramaties, maneuvering is baie moeiliker, veral in trurat. En nog iets: vanaf 10-jarige ouderdom word ’n aparte rybewys vereis om met ’n sleepwa te ry. Die dakkas is uitgevind om dit makliker te maak om ligte maar lywige items in standaard gesinsmotors te dra. Aanvanklik het so 'n behoefte hoofsaaklik bestaan in ...
Internet en WLAN in die kar - dis hoe dit werk!
WLAN in die motor het baie praktiese voordele: Regstreekse uitsendings vanaf die motor, 'n videofoon in die passasiersitplek of net 'n internetverbinding is ook op die pad beskikbaar met die regte tegnologie. Veral op lang reise sal passasiers dit waardeer om volle internettoegang te hê. Deur professionele deelervarings aan te bied, kry jy 'n mededingende voordeel met betroubare internettoegang in jou motor. Om 'n motor te bestuur vereis jou volle konsentrasie en jy moet nie terselfdertyd op die internet rondsnuffel nie. Dis net gesonde verstand. Daar is egter goeie redes om 'n WLAN in 'n motor te installeer. Tans is ons te afhanklik van die wêreld se datavloei en wil ons nie ure lank sonder 'n internetverbinding gaan nie. WLAN in die motor - vier letters vir die hele wêreld WLAN staan vir ...
Die James Bond-ervaring met 'n kop-op-vertoning!
Die Head Up Display (HUD) is 'n deursigtige skerm wat data op 'n skerm binne die bestuurder se siglyn vertoon. Hierdie tipe vertoning is oorspronklik vir militêre gebruik uitgevind. Kritiese operasionele data word al 25 jaar lank op hierdie manier aan vegvlieëniers vertoon. Boonop kon hierdie innoverende tegnologie in die laat tagtigerjare as 'n motortoepassing bewonder word. In die James Bond-fliek Living Lights is die bekende geheime agent se Aston Martin-verwerking met hierdie funksie toegerus. 'n Praktiese funksie ook vir bestuurders Wanneer in 'n vegvliegtuig gevlieg word, speel breukdele van 'n sekonde 'n deurslaggewende rol. Teen snelhede van honderde en duisende km/h moet die vlieënier se blik te alle tye na buite gerig wees. Daar is niks so dramaties aan die kar nie. Vertoon egter die belangrikste bedryfsdata sonder om af te kyk na ...
Verpersoonlik jou motor: Verligte deurdrempels!
Nuwe idees in die stemtoneel hou nooit op om te verstom nie. Met die koms van goedkoop en baie praktiese LED's het binnebeligting 'n ware speelplek vir motorwerktuigkundiges geword. Een van die nuutste neigings op hierdie gebied is verligte deurdrempels. Lees hieronder vir alles wat jy oor hierdie praktiese en stylvolle kenmerk moet weet. Aantreklik en prakties Die deur gaan oop en die drumpel word met warm, sagte lig verlig. Behalwe dat dit interessant is, het dit 'n praktiese toepassing. In algehele duisternis help die verligte deurbank om te oriënteer. Veral in swaar stewels of hoëhakskoene loop jy die gevaar om aan die deurdrempel vasgevang te word, wat doeltreffend deur beligting voorkom kan word. 1. Tradisionele installasie: Bedrading Die eerste verligte deurbank is aan die motor se kragkring gekoppel. Beligtingplasing is 'n ware uitdaging. Om kabels te maak...
Laer, wyer - vinniger? Alles wat jy moet weet oor die verlaging van jou motor se vering!
Toe die eerste golf van tuning die land in die 80's oorspoel het, was "laat die motor" die towerformule. Dit wil voorkom asof die eenvoudige verlaging van die vering standaard gesinsmotors, goedkoop koepees, en selfs bakkies en stasiewaens in sportrenmotors verander het. Dit het egter gou duidelik geword dat dit alles behalwe eenvoudig was om die motor te laat sak. Oefening is 'n resep vir 'n ramp Dit is dadelik duidelik: om net die spoele van die veer te sny is verbode. Om die veringvere op jou eie te verkort om die motor te laat sak, is nie net onwettig nie, maar maak die motor ook onveilig vir verkeer. Meer spesifiek: die motor sal waarskynlik 'n boom tref. As die polisie hom vooraf uit die pad kry, is jy, soos baie onskuldige padgebruikers, gelukkig. Om die motor te laat sak: nuttig of prakties? Nie heeltemal nie Afgesien van die verandering van die voorkoms van die motor, is die praktiese voordele om die motor te laat sak ...
Enjininstelling: meer krag, minder verbruik, beter werkverrigting!
Die enjins van die nuwe fabrieksvoertuie is gekalibreer vir mediumkragontwikkeling. As jy jou motor doeltreffender wil maak en beter wil presteer, is enjininstelling die slim ding om te doen. Daar is baie moontlikhede. Arktiese temperature, soos woestynhitte, is skaars in Europa, so baie van die verstekinstellings is oorbodig. Met hierdie kalibrasies maak vervaardigers 'n kompromie tussen werkverrigting en lewensduur met minimale instandhouding. En wat meer is: hulle verorber prestasie wat met professionele hulp aan die motor teruggebring kan word. Ingenieurs moet alle moontlike weerstoestande in ag neem. Tipes tuning Tuning is nie beperk tot meganiese ingrypings in die enjin nie, alhoewel alles eens daar begin het met die retrofitting van turbo-versterkers, kompressors, stikstofoksied-inspuiting, ens. Keer op keer het tegnologiese vooruitgang nuwe geleenthede geskep om voertuigverrigting te verbeter. Tans …
Ekstra berging en gerief met die herontwerpte middelarmleuning!
Tydens lang snelwegritte kan dit nogal vermoeiend wees om die stuurwiel voortdurend met albei hande vas te hou. Dikwels is daar 'n armleuning vir die linkerhand in die motordeur. Aan die ander kant “hang die regterhand voortdurend in die lug”, wat kan lei tot krampe en pyn in die skouer en nek. Gelukkig het bykomstigheidvervaardigers die regte oplossing hiervoor gevind: die middelarmleuning. Die sentrale armleuning is prakties en duursaam en verrig verskeie take. Hoëgehalte opvoumodelle bied 'n reeks gebruike: - armleuning - stoorplek vir klein items soos 'n selfoon, sleutelhouer of kleingeld - ingeboude koffiebekerhouers Uiteindelik dien die middelste armleuning as 'n doeltreffende versperring tussen jou en passasiers wanneer neergevou. Hierdie afskorting tussen die voorste sitplekke, veral wanneer rylopers of rylopers land,...
Helder, nuwerwets en meer stabiel: alles wat jy moet weet oor baanverlengings!
Net 'n paar millimeter skep 'n sigbare effek: die breër baan gee die motor 'n heeltemal nuwe voorkoms. Sy vorm is kragtig, sterk met ekstra stabiliteit. Lees alles oor baanuitbreiding hieronder! Spoorverbreding is meer as net 'n verandering in voorkoms. Bestuurskwaliteit is ook besig om te verander. Daar is egter 'n paar dinge om in ag te neem wanneer die maat groter word, en daar is verskeie nadele. Goedkoop tuning vinnig gedoen Die positiewe kant van die verbreding van die baan is die maksimum effek wat geskep word met relatief min ingryping. In beginsel is die verbreding van 'n baan net so maklik soos om wiele te ruil. Die werkstappe stem baie ooreen. Die installering van 'n volledige stel wielafstandhouers neem slegs vyftien minute. Hierdie transformasie moet egter versigtig gedoen word, vereis konsentrasie sowel as die regte gereedskap. Gee aandag aan die wetlike aspek Hoe wyer hoe beter? Nie regtig nie . Wielboog…
LED-misligte - hoe om te skakel en aan wetlike vereistes te voldoen?
LED's, "light emitting diodes", het 'n aantal voordele bo tradisionele gloeilampe of xenonlampe. Hulle verbruik minder energie vir dieselfde liguitset; hulle is meer doeltreffend en duursaam. Daarbenewens word hulle as minder skitterend ervaar. Vervanging kan dus nuttig wees, hoewel dit nie moeilik is nie. Benewens die omskakeling moet 'n paar dinge nagekom word. Wat is 'n mislamp? Ons het almal misligte op tydrenmotors gesien, waar hulle prominent op die dak gemonteer is en gebruik word wanneer die bestuurder in ongunstige sigtoestande is. Die meeste konvensionele voertuie het ook misligte, gewoonlik aan die onderkant van die voorrok aan weerskante van die sierrooster of in toegewyde uitsparings. Hulle is ontwerp om gebruik te word wanneer normale dipligte onvoldoende is, dit wil sê in swaar reën, ...
Plakker of verf? Vars kleur - vars motor: alles oor verf en film!
Niks verbeter 'n motor so mooi soos 'n opvallende kleur nie. 'n Vars geverfde, blink motor het 'n aansienlik hoër waarde as 'n dowwe, gekrapte, ingeduikte en geroeste motor. Die tradisionele kunsvlyt van motorverf is in sterk kompetisie: motortoedraai. Lees hier alles wat jy moet weet oor toedraai en verf. Nuwe verf vir ou motors – die tradisionele manier Om 'n motor oor te verf is die tradisionele manier om 'n nie-herstelbare buite-afwerking te hernu. Dit is 'n uiterste maatreël wanneer skoonmaak en poleer niks sal doen nie: roesgevulde gate of duike, dowwe of gekrapte verfwerk en diep skrape kan nie meer deur kosmetiese metodes herstel word nie. Die enigste opsie hier is gedeeltelike of volledige nuwe verfwerk. Motor toedraai - 'n alternatief vir verf Motor toedraai is die aanbring van 'n spesiale film op die motorbak. Die foelie is buigsaam gemaak met...
Doen-dit-self sitplekverwarming installasie - wenke en truuks!
In die herfs en winter is tradisionele motorverhitting nie genoeg vir baie bestuurders nie. Die bykomende sitplekverwarming skep bykomende gerief en 'n aangename atmosfeer terwyl jy bestuur. In hierdie artikel kan jy alles lees oor die agterplaas van verhitte sitplekke in ouer motors. Is dit selfs moontlik en die moeite werd om verhitte sitplekke aan te pas? Ongeag die vervaardigingsjaar en modelreeks, is dit in enige motor moontlik om die gemak van sitplekverhitting by te voeg. Die hoofvraag is hoeveel geld jy bereid is om te spandeer en watter tipe verhitte sitplekke jy daarop koop. Daar is verskeie opsies om jou motorstoeltjie gedurende die koue seisoen te verhit, en jy sal jou voorkeur vir die opgradering van jou motor teen die koste moet weeg. Veral in baie ou motors met 'n beperkte lewensduur voordat dit gestort word ...