LED-misligte - hoe om te skakel en aan wetlike vereistes te voldoen?

LED's, "light emitting diodes", het 'n aantal voordele bo tradisionele gloeilampe of xenonlampe. Hulle verbruik minder energie vir dieselfde liguitset; hulle is meer doeltreffend en duursaam. Daarbenewens word hulle as minder skitterend ervaar. Vervanging kan dus nuttig wees, hoewel dit nie moeilik is nie. Benewens die omskakeling moet 'n paar dinge nagekom word.

Wat is 'n mislamp?

Ons het almal die misligte gesien aan tydrenmotors waar hulle prominent op die dak gemonteer is en gebruik word wanneer die bestuurder in ongunstige sigtoestande is.

Mees gewone motors ook het misligte , gewoonlik geleë in die onderste deel van die voorste romp aan beide kante van die rooster of in spesiale uitsparings. Hulle is bedoel vir gebruik wanneer normale dimpligte onvoldoende is, dit wil sê in swaar reën, snags op onverligte landpaaie of in mis.

Hoe word LED-misligte verstel?

In ons land is voorste misligte opsioneel, en een agter mislig is verpligtend. Sedert 2011 moet nuwe motors toegerus wees met dagryligte (DRL) .

LED-misligte kan as dagryligte gebruik word, mits hulle die toepaslike dowwe funksie het en simmetries voor die voertuig geplaas is. . Dit is tipies vir die meeste motors. Kenmerke van tegniese regulasie word deur verskeie gepubliseer EU-kommissies soos die Verenigde Nasies se Ekonomiese Kommissie vir Europa .

Die mislamp moet óf wit óf heldergeel wees . Ander kleure is verbode. Hul insluiting word toegelaat met 'n beduidende verswakking in sig en wanneer dit saam met dimstraal of syligte gebruik word. Onwettige gebruik van misligte is strafbaar £50 boete .

Wat is die voordele van omskakeling?

Tradisionele misligte gebruik uiters helder gloeilampe wat 'n aansienlike hoeveelheid energie verbruik. . Hulle is nie goedkoop nie en hul dienslewe is beperk. Daarom is hul gelyktydige gebruik as dagryligte nadelig selfs met behoorlike verduistering. .
Dit is anders vir LED's. Hul dienslewe is 10 000 en soms 30 000 uur (3 tot 5 jaar) , terwyl die liguitset en energiedoeltreffendheid baie hoër is.

As gevolg van sy tegniese eienskappe is LED-lig 'n gepulseerde ligbron, en dit is een van die redes waarom die skitterende effek daarvan as minder sterk beskou word. . Die gebruik van moderne LED-ligbronne voorkom dus verblinding van aankomende verkeer, asook selfverblinding in geval van mis, wanneer die helder lig deur klein waterdruppels in die mis weerkaats word.

Wat om te kyk wanneer jy koop

LED-misligte is in verskeie weergawes beskikbaar , wat verskil in funksionaliteit en tegniese eienskappe.

Daar is misligte vir die boordnetwerk 12 V, 24 V en 48 B. Laasgenoemde word slegs in moderne aangetref hibriede motors .

Baie misligte is dimbaar , wat dit moontlik maak om as DRL's gebruik te word. Modelle sonder hierdie kenmerk bestaan ​​en moet spesifiek as sodanig gemerk word.

Dieselfde geld vir die aanpasbare kopligfunksie, wat die hoofligte toelaat om die kurwe te volg. Sommige LED-misligte vereis installasie aparte beheermodule in die enjinkompartement. Ander word aangedryf deur 'n propverbinding en word slegs aan die sekeringskas gekoppel.

ECE- en SAE-sertifisering vir produkte verseker dat die installasie daarvan wettig is . Die gebruik van nie-goedgekeurde onderdele maak die voertuig ongeskik vir padverkeer. Oortreding van hierdie reëls kan lei tot groot boetes, en 'n ernstiger gevolg is die potensiële verlies van versekeringsdekking in die geval van 'n ongeluk.

Voor installasie - 'n oorsig van die genoemde onderwerpe:

- Misligte is deel van die beligtingstelsel van gesinsmotors, busse en vragmotors en is ontwerp om die bestuurder met helder lig te ondersteun in die geval van 'n ernstige agteruitgang in sigtoestande.Hoekom omskep?-LED's is meer energiedoeltreffend en het 'n beter liguitset vir dieselfde kragverbruik. Boonop is hul verblindende effek laer, wat verhoed dat hulle met aankomende verkeer inmeng en self verblind in die geval van mis.Die volgende is normatief:-Misligte wit of geel. – Hulle kan slegs in kombinasie met dim- of syligte gebruik word. -Gebruik as DRL word toegelaat wanneer die funksie beskikbaar is. - Misligte voor is opsioneel.Let op die volgende:- Misligte kan gegradeer word vir 12V, 24V of 48V. - Die vorm word bepaal deur die vervaardiger en model van die voertuig. -Afhangende van die bedryfsmodus, moet bykomende toestelle geïnstalleer word. – Slegs goedgekeurde onderdele word toegelaat. - Oortreding kan ernstige gevolge hê.

Deurloop:
Skakel om en verbind

Oproep: misligte met bykomende funksies (aanpasbare hoofligte of DRL) benodig 'n beheereenheid. Daarom, voor installasie, vind 'n geskikte plek in die enjinkompartement naby die battery en kopligmontering.

Stap 1: Vind die ou mislamp. Kyk watter gereedskap jy benodig vir demontage: platkopskroewedraaier, Torx skroewedraaier of 'n Phillips-skroewedraaier en 'n verstelbare moersleutel.

Stap 2: Verwyder die plastiekbedekking versigtig om by die mislampbehuising uit te kom. Die weergawe en grootte kan baie verskil afhangende van die voertuig ( indien nodig, verwys na die voertuig eienaar se handleiding ).

Stap 3: Verwyder die behuising met 'n geskikte gereedskap en verwyder die propaansluiting versigtig.

Stap 4: Maak die kap oop en maak die beheerkas vas met 'n stuk dubbelzijdige kleefband, spuitkleefmiddel of soortgelyke metodes op die verlangde plek ( sien die installasiegids ).

Stap 5: Trek die bykomende kabel deur die skagte na die installasieplek. Koppel die bestaande prop aan die adapters en die adapters aan beide omhulsels.

Stap 6: Begin vanaf die beheerkas, koppel die kragkabel ( rooi ) na die positiewe batteryterminaal.

Stap 7: Koppel dan die kabels met die ooreenstemmende kode ( swart of bruin ) na die negatiewe batteryterminaal.

Stap 8: Vir die aanpasbare kopligfunksie moet die terminaal aan die bestaande beheerkabels gekoppel word. Die ooreenstemmende prosedure kan in die installasiehandleiding gevind word.

Stap 9: Vir die DRL-funksie, vind die verbinding met die aansitter in jou voertuig se sekeringskas ( handleiding of multimeter ). Koppel die bestaande kabel aan die bestaande adapter.

Stap 10: Kyk of die DRL aanskakel wanneer die aansittersleutel gedraai word. Kontroleer in hierdie geval ook die werklike misligte.

Stap 11: Vervang die omhulsels en maak dit vas met die toepaslike gereedskap.

Stap 12: Heg die plastiekbedekking aan en maak die kap toe. Die laaste toets voltooi die omskakeling.