Herstel die spoedmeter met LED: Stap-vir-stap-instruksies

’n Defek wat by ouer motors voorkom, word eers ná ’n rukkie opgemerk, aangesien dit geleidelik voorkom: jou spoedmeter lig al hoe swakker. Dit word veroorsaak deur gloeilampe, wat steeds in motorpaneelborde gevind kan word. Die regte oplossing is 'n ligbron wat tradisionele gloeilampe sal vervang: die LED.

Wat is LED's?

ligemissiediode is 'n afkorting vir Liguitstralende diode , 'n elektroniese komponent wat gebruik word om lig op te wek. In baie opsigte verskil dit van gloeilampe.

Diode is die sogenaamde halfgeleier , wat beteken dat dit net stroom in een rigting gelei. As 'n reël, wanneer gloeilampe met LED's vervang word, maak dit nie saak nie. .

Nuwe beligting het die korrekte polariteit by die fabriek. As jy verkies om die beligting van die instrumentegroep met 'n soldeerbout aan te pas, let op die merke. Beide die LED's en die PCB is altyd duidelik gemerk . Hoe om die polariteit korrek te bepaal en soldeerfoute te vermy, sal vervolgens verduidelik word.

Voordele van LED's

LED's het baie belangrike voordele bo gloeilampe. byvoorbeeld:

- verlengde dienslewe - minder hitte-afvoer - helderder beligting – bykomende gerief

Onderhewig aan die keuse van 'n ordentlike kwaliteit wanneer LED's geïnstalleer word hulle kan die hele lewe van die motor hou en selfs meer. Daarom kan dit gepas wees demonteer die vervang LED's van die spoedmeter en sein wanneer 'n motor geskrap word. Hulle kan sonder enige probleme in die volgende motor gebruik word.

• LED's verbruik baie minder energie as gloeilampe.
• Hulle sal transformeer meer energie in die lig en gee minder hitte uit. Dit kan net 'n voordeel wees in 'n nou ruimte agter die paneelbord.
• LED's skyn baie helderder en kragtiger as gloeilampe sonder om hitte op te wek.

Nie net dit nie, die LED's kan na jou smaak gedemp word.

• Die nuutste generasie RGB LED's bied interessant beligtingseffekte .
• RGB is kort vir Rooi Groen Blou , primêre kleure wat in staat is om enige kleur van lig te genereer.
• RGB LED kan aangepas word vir jou gunsteling kleur of verlig die spoedmeter met 'n skouspelagtige ligvertoning.

LED-omskakeling vir beginners

Die omskakeling van 'n spoedmeter van gloeilamp na LED's is redelik eenvoudig. Al wat jy nodig het:

– instruksies om die instrumentegroep uitmekaar te haal - behoorlike gereedskap – goedgekeurde lampe - geduld en ferm hande

1.  Gloeilampe is aan die agterkant van die instrumentegroep vasgemaak met behulp van draaikoppelaars. Om by hulle uit te kom, moet jy die instrumentegroep verwyder.

• Afhangende van die tipe motor, kan dit 'n moeilike taak wees. . Probeer in elk geval om die instrumentpaneel te verwyder sonder om die stuurwiel te verwyder.
• Die lugsak is in die stuurwiel geïntegreer. Verwydering vereis tegniese kundigheid .

2.  Wanneer jy die paneelbord verwyder, onthou twee dinge. Die pleksiglas omhulsel is redelik dun en kan maklik breek . 'n Ongemaklike trosdraai is dikwels genoeg om 'n oortreding te veroorsaak. Ongelukkig is die deksel nie as 'n aparte onderdeel beskikbaar nie. Die enigste opsie is nou om die rommelwerf te besoek of geklassifiseerde advertensies te soek. om 'n vervangende passtuk te kry.

3.  Vensterglas moet nie verwyder word wanneer gloeilampe met LED's vervang word nie.

• As dit beskadig is of per ongeluk laat val moenie aan toebehore met kaal hande raak nie.
• Die mat swart laag stem nie ooreen met die sweet van die palms nie.
• Die kolle gaan nie weg nie . Vervangende LED's is ook beskikbaar as gewysigde LED's , wat beteken dat hulle reeds by die beskikbare armature aangepas is.

Daarom word die volgende prosedure aanbeveel:

1. Verwyder die hele spoedmeter. 2. Bedien die spoedmeter in 'n skoon werkarea soos 'n tafel. 3. Bedien die spoedmeter met katoenhandskoene.

Wanneer die spoedmeter uitmekaar gehaal word, word die gloeilampe met 'n naaldneustang verwyder. Die uitstaande sok word vasgeklem en 90° gedraai. Dan kan dit uitgetrek word.

Nou word die LED's in omgekeerde volgorde geïnstalleer, die spoedmeter is weer geïnstalleer - gereed.

LED-omskakeling

Deesdae is baie motors toegerus met LED-ligte op die spoedmeter by die fabriek.

Sommige vervaardigers gebruik om ekonomiese redes lampe van middelmatige gehalte. Daarom kan dit gebeur dat glo langdurige LED's hul helderheid voortydig verloor of heeltemal misluk.

Hul vervanging is ietwat meer ingewikkeld en moet vooraf versigtig uitgewerk word.

Daar is twee maniere om die spoedmeter om te skakel:

– Vervanging van gesoldeerde komponente. - Oorgang na LED-stroke.

Die vervanging van gesoldeerde LED's is beslis die regte en veilige manier met voldoende ondervinding. As jy die paneelbord onoordeelkundig met ’n soldeerbout aanval, sal jy waarskynlik meer skade aanrig. Die belangrikste ding wanneer LED's soldeer, is polariteit. .

Ek sal vooraf sê: alhoewel die polariteitsomkering nie die kabel sal laat ontbrand nie, sal die diode eenvoudig nie werk nie. As jy dit nie opgemerk het voordat jy die spoedmeter teruggestel het nie, was al die werk tevergeefs.

Bepaling van LED-polariteit

Slegs SMD-LED's word gebruik om die paneelbord te verlig.

• SMD staan ​​vir Surface Mount Device , d.w.s. die komponent word direk aan die PCB-oppervlak gesoldeer.

Tradisionele ontwerp Baie elektroniese komponente het penne wat in gate op die PCB gesteek moet word en aan die agterkant gesoldeer moet word. Hierdie ontwerp is baie kompleks en veral ongeskik vir outomatiese montering, nog minder vir handsamestelling. Vir selfdoen-doeleindes » LED's met penne is steeds beskikbaar.

Polariteit word bepaal deur die lengte van die kontakte:

• Hoe langer is die anode of positiewe pool
• Hoe korter die katode of negatiewe pool .
• Hul posisie word op die gedrukte stroombaan aangedui deur die simbole + of - of, alternatiewelik, deur die letters "A" of "C".
• Penne word afgesny na soldering, so gebruikte pen LED's kan nie weer gebruik word nie.

1. Soldeer SMD is redelik maklik. . Dit is beter om twee soldeerboute te gebruik. SMD verhit by albei pole en lê eenkant na 'n paar sekondes .
2. Soldeer is moeiliker . Die SMD-polariteitsmerke is egter baie duidelik: SMD mis altyd 'n hoek .

Hierdie ontbrekende hoek word met die simbool op die PCB gemerk . Die SMD is ingestel in die rigting van rotasie, wat die ontbrekende hoek wys, wat die karakter beëindig.

Die installering van al die SMD's op 'n spoedmeter, oorspronklik toegerus met LED's, sal 'n paar uur neem. Toestande - die regte gereedskap, 'n ferm hand, ideale werksomstandighede en goeie ervaring.  Daar is 'n alternatief wat werk verg, maar kan lei tot 'n bevredigende resultaat.

Omskakeling van LED's met ligstroke

LED's, in die besonder RGB LED's, is ook beskikbaar in sg ligte stroke met SMD aan hulle gesoldeer. Hierdie reise kan enige plek gesny word. Baie tuisgemaakte tuners organiseer hul omskakeling na LED soos volg:

– Verwyder die instrumentpaneel. – Verwyder die vensterruit van die toestel. - Plak die LED-strook aan die rand vas. – Koppel die LED-strook aan die paneelbordkring. - Installeer alles weer.

• Vensterglas moet van die paneelbord verwyder word so jy moet dra  katoenhandskoene .
• Dashboard het nou indirekte indirekte beligting . Hierdie oplossing pas vir opwindende verligting van toerentalmeter, horlosie, spoedmeter, enjintemperatuurmeter en alle ander handgereedskap.
• Hierdie oplossing is nie toegerus om seine te bestuur nie, nagaan  aanwysers  enjin, enjin temperatuur, battery stroom, ABS en lugsak aanwysers .
• Hier is jy afhanklik van tradisionele ligte.