EGT sensor, uitlaatgas temperatuur sensor
Die EGT-sensor is ontwerp om die temperatuur van die uitlaatgasse te bepaal. Met hierdie parameter kan u bepaal
die gehalte van die brandstof-lugmengsel. Daarbenewens kan 'n hoë EGT 'n foutiewe ontstekingstelsel aandui.
Installeer u 'n EGT-sensor?
Uiteraard is die EGT-sensor op elke motor geïnstalleer met sy eie nuanses, maar 'n algemene beginsel kan gegee word. Die sensor word direk in die uitlaatspruitstuk geïnstalleer, hiervoor moet u 'n gat boor en 'n draad kap, en dan die sensor skroef. Daar is baie verskillende menings oor presies waar dit beter is om die sensor te installeer: (as u 'n turbo-enjin het, is dit nodig om die sensor voor die turbo te installeer, aangesien die turbine die temperatuur sterk uitdoof en u nie betroubare data sal ontvang nie. , wat tot onklaarraking kan lei) iemand is van mening dat dit op een van die uitlaatspruitstukslange geplaas moet word (in hierdie geval is dit nodig om te bepaal watter van die uitlaatspruitstukslange die hoogste temperatuur het), maar die beste opsie is om die sensor op die verbinding van al die uitlaatspruitstukslange te installeer.
Oorsake wat die uitlaatgastemperatuur beïnvloed
Die uitlaatgastemperatuur kan om verskeie redes styg / daal:
- Mengselprobleme. Te min koel die verbrandingskamer af en lei gevolglik tot 'n afname in die EGT-temperatuur. Inteendeel, as die mengsel ryk is, kom brandstofhonger, kragverlies en 'n afname in die EGT-temperatuur as gevolg hiervan voor.
- Verhoogde EGT kan ook dui op 'n foutiewe ontstekingstelsel.
Die artikel sal aangevul word met nuwe inligting: daar word beplan om bekende data oor die hoofmodelle van motors by te voeg. Skryf u kommentaar, u persoonlike ervaring; ons sal al die nuttige inligting by die artikel voeg.
