Hoe weet ek of ek nuwe bande benodig?

Jou bande hou jou veilig op die pad. Hulle help om jou veilig te hou wanneer jy in reënerige, sneeu-, warm of sonnige weer ry. Wanneer jou bande verslete is, sal jy nie dieselfde greep hê as toe hulle nuut was nie. Hoe weet jy wanneer dit tyd is om hulle te vervang?

Op watter stadium word 'n band as verslete beskou?

Die werklike meting wat aandui dat 'n band sy nuttige leeftyd geleef het, is 2/32 van 'n duim. As jy nie ’n profieldieptesensor het nie, is dit moeilik om te weet of jou bande meer het. Hier is 'n toets wat jy self kan doen om te sien of jou bande verslete is en vervang moet word:

• Plaas 'n muntstuk in die groewe van die bandloopvlak met die Lincoln se kop na onder.

• Kyk of enige deel van Lincoln se kop met 'n beskermer bedek is.

• As dit glad nie bedek is nie, het jy 2/32 of minder van die loopvlak oor.

• Kontroleer 'n paar punte rondom die bande. As enige vlek nie 'n deel van die Lincoln se kop bedek nie, verander die bande op jou voertuig.

Ander redes waarom u bande vervang moet word

Jou bande is dalk nie verslete nie, maar daar is ander probleme wat dalk vervang moet word, soos:

verwering is die hooffaktor vir jou bande. Hulle word voortdurend aan die elemente blootgestel, beide hitte en koue, insluitend ys, sneeu en water. Rubber is 'n natuurlike materiaal en dit breek af. Algemene tekens van verwering is klein krake in die sywand en krake tussen die loopvlakblokke van 'n band. Elke keer wanneer jou band krake ontwikkel wat die metaal- of stofkoord blootstel, moet jou bande dadelik vervang word.

uitsteeksel kom meestal in die band voor by impak. Dit kan gebeur wanneer 'n randsteen of slaggat getref word, en kan ook voorkom as gevolg van 'n vervaardigingsfout. 'n Bult ontstaan ​​wanneer lug tussen die binneband se binnedop en die buitenste lae materiaal of rubber vasgevang word, en 'n lugsak vorm op daardie verswakte plek. Omdat dit swak is, moet 'n geswelde band so gou moontlik vervang word.

vibrasie dit is 'n simptoom wat in baie gevalle van bandprobleme kan voorkom, van bandbalansprobleme tot ongelyke ritprobleme. Een probleem met bande wat vibrasie kan veroorsaak, is dat die bande of koorde in die band uitmekaar val, wat veroorsaak dat die band vervorm. ’n Los band is gewoonlik nie met die blote oog sigbaar nie, maar wanneer dit op ’n wielbalanseerder gemonteer word, is dit nogal opvallend. Die sensasie om met 'n geblaasde band te ry, word dikwels beskryf as "klonterig" teen lae snelhede, en verander in hoëfrekwensievibrasie by snelwegspoed. Die geskeide band moet vervang word.

Lekkende bande in sommige gevalle kan vervanging vereis word. 'n Gat of lek in 'n band se loopvlak kan in baie gevalle gelap word, maar 'n gat in 'n band se sywand kan nie veilig herstel word nie en die herstel word nie deur die Departement van Vervoer gemagtig nie. As die gat in die band te naby aan die sywand of te groot is om gelap te word, moet die band vervang word.

Предупреждение: As jy ooit metaal- of stofkoorde uit die sywand of loopvlak van jou bande sien uitsteek, vervang dit dadelik. ’n Kaalkoord-band loop die risiko om te bars of lug te verloor.

Bande moet altyd vervang word as 'n stel van vier bande op vierwielaangedrewe voertuie en as 'n paar of volle stel op tweewielers, beide voorwielaangedrewe en agterwielaangedrewe. Dit is die beste om seker te maak al vier bande het dieselfde hoeveelheid loopvlak oor.