Ontwerp en funksie van die ESS-stelsel
Die ESS Emergency Brake Warning System is 'n spesiale stelsel wat bestuurders inlig oor noodrem van die voertuig voor. 'N Skerp vertragingwaarskuwing help motoriste om 'n ongeluk te vermy en kan in sommige gevalle die lewens van padgebruikers red. Kom ons kyk na die werking van die ESS (Emergency Stop Signal System), die belangrikste voordele daarvan, en kyk ook na watter vervaardigers hierdie opsie in hul motors integreer.
Beginsel van werking
Die waarskuwingstelsel vir die bestuurder agter die voertuig in noodrem het die volgende funksie. Die noodremsensor vergelyk die krag waarmee die bestuurder die rempedaal aanbring elke keer as die voertuig vertraag tot 'n standaarddrempel. Oorskryding van die aangewese limiet aktiveer nie net remligte nie, maar ook gevaarligte wat vinnig begin flikker tydens rem. Die bestuurders wat die motor wat skielik stilhou, sal dus vooraf weet dat hulle dadelik moet rem, anders loop hulle 'n ongeluk.
Die bykomende aanduiding deur alarms skakel uit nadat die bestuurder die rempedaal losgelaat het. Noodrem word outomaties in kennis gestel, die bestuurder neem geen stappe nie.
Toestel- en hoofkomponente
Die noodwaarskuwingstelsel bestaan uit die volgende komponente:
- Noodremsensor. Elke voertuigvertraging word deur 'n noodremsensor gemonitor. As die vasgestelde limiet oorskry word (as die motor te skerp rem), word 'n sein na die aandrywers gestuur.
- Remstelsel. 'N skerp ingedrukte rempedaal is eintlik die inisieerder van 'n beheersignaal vir die aandrywers. In hierdie geval sal die alarm eers ophou nadat die bestuurder die rempedaal losgelaat het.
- Aktuators (alarm). Noodligte of remligte word as aandrywers in die ESS-stelsel gebruik, minder gereeld misligte.
Voordele van die ESS-stelsel
Die noodwaarskuwingstelsel help om die bestuurder se reaksietyd met 0,2-0,3 sekondes te verminder. As die motor met 'n snelheid van 60 km / h ry, sal die remafstand gedurende hierdie tyd met 4 meter verminder word. Die ESS-stelsel verminder ook die waarskynlikheid van "laat" rem met 3,5 keer. 'Laat rem' is die voortydige vertraging van die voertuig as gevolg van die dowwe aandag van die bestuurder.
Aansoek
Baie motorvervaardigers integreer ESS in hul voertuie. Die kennisgewingstelsel word egter vir alle ondernemings anders geïmplementeer. Die verskil is dat vervaardigers verskillende seintoestelle kan gebruik. Byvoorbeeld, motor noodligte is ingesluit in die noodremwaarskuwingstelsel vir die volgende handelsmerke: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Remligte word deur Volvo en Volkswagen gebruik. Mercedes -voertuie waarsku bestuurders met drie seinapparate: remligte, gevaarligte en misligte.
Die ideaal is dat ESS in elke voertuig geïntegreer moet word. Dit is nie besonder moeilik nie, terwyl dit die deelnemers aan die beweging enorme voordele inhou. Danksy die waarskuwingstelsel kan bestuurders elke dag onderweg baie botsings vermy. Selfs kort, intense rem met ESS bly nie ongemerk nie.
