Verskillende tipes remskywe
Of dit nou geventileer is, eenstuk, gegote / staal, koolstof of selfs keramiek, daar is baie verskillende soorte skyfremme. Ontdek of herontdek hulle deur elk van die voordele en nadele waar te neem.
Verskil tussen volle en geventileerde skyf
Die verskil is redelik eenvoudig, die maklikste manier is om 'n volle skyf te herken, 'n leë skyf sonder enige kenmerke. 'n Geventileerde skyf lyk soos twee hardeskywe wat bo-op mekaar gestapel is met 'n gaping tussen hulle om verkoeling te verbeter (dit kan inderdaad ook deur die middel van die skyf verdwyn). As 'n reël word die voorremme geventileer, en die agterste remme word om kosteredes gevul (die agterste remme is minder gelaai, so dit is nie nodig om geventileerde skywe te installeer nie).
Hier is die inskrywings geventileer, laat die spasie in die middel toe beste dissipasie hitte
Hier is 'n knip weergawe geventileer
Sommige skyfies полный word baie vinnig warm...
Geperforeerde skywe
Daarom moet hulle nie met geventileerde skywe verwar word nie, al bly die doel en beginsel op die ou end dieselfde: beter verkoeling deur die skywe te "ventileer".
Klein gaatjies versnel afkoeling deurdat lug deur hulle kan gaan.
Keramiek- en koolstofvelde
Skyfies wat van hierdie materiale gemaak word, is skaars, 'n stel skywe kan van 5000 10 tot 000 XNUMX euro kos, en dit is dadelik duidelik hoekom ... Die voordeel van hierdie twee prosesse hou weer verband met verhitting. Hierdie twee tegnologieë help om sterk remverrigting selfs met warm skywe te handhaaf. Die toleransie is dus baie hoër, wat beteken dat wanneer die gietysterskywe warm en onbruikbaar is ('n verpligte breek om dit te laat afkoel), sal die koolstof- en keramiekremme steeds 'n speelding in die ketting wees. Daarbenewens kan gietyster -weergawes vinnig vervorm in geval van termiese skok, en die metaal word rekbaar. Swaar snelwegverkeer kan maklik jou nuwe staalvellings in gevaar stel.
Neem asseblief kennis dat keramiek 'n uitsonderlike materiaal is wat in baie gebiede gebruik word, insluitend lugvaart. As jy ’n duim-dik keramiekplaat aan die een kant tot ’n paar honderd grade verhit, kan jy steeds jou hand aan die ander kant sit sonder om te verbrand. Geen wonder dit dien as 'n hitteskild vir ruimtetuie nie.
Daarbenewens moet keramiek- en koolstofremme verhit word om effektief te wees (veral vir koolstof), wat eintlik nie die geval is aan die gietyster / staalkant nie. En dan is daar opnames waarin twee materiale gemeng word.
