Veiligheidstelsels
Beveilig jou motor met 'n radiobeheerde sluitstelsel!
Die radiobeheerde sluitstelsel het 'n gerieflike kenmerk geword. Maar dit was nie altyd so nie. Tans onthou min mense lywige stelsels waarin elke deur afsonderlik oopgemaak moes word. Selfs geriefliker is die gebruik van 'n afstandbeheerder om die motor te sluit. Alle vervaardigers bied hierdie oplossing in die lys van bykomstighede. Die bykomstighedewinkel bied 'n verskeidenheid retrofitstelsels. Daarbenewens, vir ouer gebruikte motors, is die vraag of jy vergeet het om die motor te sluit nie meer 'n probleem nie, danksy die retrofit-opsies. Bestee beter nog 'n paar boontjies Hoë kwaliteit en rommel kan langs mekaar gevind word wanneer dit by 'n radioslotstelsel kom. Inkopies goedkoop kan vroeër of later in 'n onaangename verrassing ontaard: jy kan toegang tot die motor geweier word of die motor sal nie gesluit word nie. Dit is belangrik om 'n keuse te maak in...
Veiligheid en gemak met motorstemassistent
Interne stemassistente wag steeds vir hul wye deurbraak. Veral in die VK, waar mense nog heeltemal onbekend is met die ietwat creepy boks wat veronderstel is om alle wense toe te staan wanneer hulle ontbied word. Stembeheer in motors het egter 'n lang tradisie. Lank voordat daar Alexa, Siri en OK Google was, kon motorbestuurders ten minste oproepe met 'n stemopdrag begin. Dit is hoekom stemassistente in motors vandag in baie groter aanvraag is. Onlangse opdaterings in hierdie area bring dit na 'n nuwe vlak van gerief, veelsydigheid en sekuriteit. Kenmerke van die werking van moderne stemassistente in motors 'n Stemassistent in 'n motor is hoofsaaklik 'n sekuriteitsinstrument. Met stembeheer bly jou hande op die stuurwiel en bly jou oë op die pad gefokus. As…
Spoed in die buiteland. Hoekom is 'n spoedkamerafoto gevaarlik?
As 'n spoedkamera in Oostenryk of Nederland 'n foto van jou neem, sal jy nie beboet word nie. Die lande van die Europese Unie eis toenemend van ons howe die afdwinging van kaartjies. "Ek het in die Alpe gaan ski," sê 'n inwoner van Nysa. - Op die baan het ek 'n spoedkamera flits, wat 'n foto van my geneem het. Ek het te vinnig gery. 'n Paar maande later het ek in die pos 'n eis vir betaling van 'n boete van Oostenryk ontvang, geskryf in Duits, met die nommer van die rekening waarheen ek die geld moet oorplaas. Ek het betaal omdat ek geen probleme wil hê nie, maar ek wonder heeltyd of ek op een of ander manier 100 euro kon vermy het. Daar is geen tekort aan advies op aanlynforums oor hoe om boetes te vermy vir ...
“Turn on the mind” – maak jou veiligheidsgordels vas
Die gemiddelde Pool weet dat die wet vereis dat veiligheidsgordels in motors gedra word. Ten spyte van die feit dat 85 persent. bestuurders en 81 persent. van passasiers wat hul veiligheidsgordels voor in die motor vasmaak, maak net die helfte van hulle (54%) hul veiligheidsgordels vas wanneer hulle agter in die motor ry. Die gemiddelde Pool weet dat die wet vereis dat veiligheidsgordels in motors gedra word. Ten spyte van die feit dat 85 persent. bestuurders en 81 persent. van passasiers wat hul veiligheidsgordels voor in die motor vasmaak, maak net die helfte van hulle (54%) hul veiligheidsgordels vas wanneer hulle agter in die motor ry. Op 11 Mei 2011 het die Saeima die resultate van 'n studie wat deur die Nasionale Padveiligheidsraad aangevra is as deel van die veldtog voorgelê...
Sterre op 107
Die Peugeot 107, wat gesamentlik deur Toyota en PSA Peugeot Citroen ontwikkel en vervaardig is, het vier sterre in Euro NCAP-toetse ontvang. Euro NCAP het ook twee sterre (14 punte) vir voetgangerbeskerming en 3 sterre (36 punte) vir kinderveiligheid ontvang. Die Peugeot 107, 'n stadsmotor met klein afmetings (3,43 m) en baie bekostigbaar (vanaf 8 500 E) is ontwerp om 'n hoë vlak van aktiewe en passiewe veiligheid te handhaaf. Die motor sal in die herfs in Pole beskikbaar wees.
Botsing soos om van die derde vloer af te spring
In 'n ongeluk teen 'n spoed van slegs 50 km / h, versamel kinetiese energie in die menslike liggaam, vergelykbaar met die tref van die grond na die val van die derde vloer. Die risiko van dood of ernstige besering word verminder deur veiligheidsgordels te gebruik en items wat gedra word behoorlik vas te maak. Dieselfde gebeurtenis teen 'n spoed van 110 km / h is vergelykbaar met die impak na 'n sprong van ... die Vryheidsbeeld. Selfs in 'n botsing teen lae spoed word die liggame van die bestuurder en passasiers egter aan groot oorladings onderwerp. Reeds teen 'n spoed van 13 km/h beweeg die kop van 'n motor wat van agter getref word in minder as 'n kwart sekonde byna 'n halwe meter en weeg sewe keer meer as normaal. Die krag van die impak teen hoër spoed lei dikwels daartoe dat mense wat nie sitplekgordels dra nie ...
Slaap bestuur. Maniere om slaperigheid te hanteer
Die gedrag van 'n slaperige persoon agter die stuur is net so gevaarlik soos die gedrag van 'n besope bestuurder. Studies toon dat mense wat vir 20 uur nie geslaap het nie, hulle optree vergelykbaar met bestuurders wie se bloedalkoholkonsentrasie 0,5 dpm* was. Gebrek aan slaap, soos te veel alkohol Aan die slaap raak en moeg word verminder konsentrasie aansienlik, verleng reaksietyd en het 'n baie negatiewe impak op die vermoë om die situasie op die pad korrek te assesseer. Alkohol en dwelms werk op 'n soortgelyke manier,” het Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault Veilige Bestuurskool, gesê. Moeë en slaperige mense reageer 50% stadiger as slaperige en uitgerusde mense, en hul gedrag is soortgelyk aan die gedrag van bestuurders met 'n alkoholkonsentrasie van 0,5 dpm*. Wie is in gevaar...
Hoe om 'n motor veilig te sleep?
Wanneer ons 'n motor bestuur, neem ons nie aan dat ons 'n onklaarraking kan hê wat ons voertuig sal immobiliseer nie. Wat om te doen wanneer dit gebeur? Voorkoming eerste As pligsgetroue motorgebruikers moet ons dit gereeld nagaan. Hulle sal jou toelaat om 'n moontlike bedreiging vooraf uit te skakel en die waarskynlikheid van immobilisering op die pad te verminder. Po drugie – bystand As ons gereeld reis, alleen by ons gesin bly en omgee vir veiligheid en gerief, kom ons gebruik die bystanddiens. Danksy dit, as die motor geïmmobiliseer is, sal ons 'n vervangingsmotor kan gebruik, en ons voertuig sal gesleep en herstel word. Derdens - voorbereiding vir insleep As ons besluit om 'n motor te sleep, onthou dat dit behoorlike voorbereiding van beide voertuie en bestuurders vereis.…
Rigtingaanwysers - 'n kommunikasiemiddel op die pad
Rigtingaanwysers word gebruik om padveiligheid te verseker – vir bestuurders en ander padgebruikers. Hulle laat jou toe om jou bedoelings te kommunikeer en in te lig oor die maneuver wat jy beplan om uit te voer. Ten spyte hiervan skakel baie bestuurders steeds nie hul flikkerligte aan wanneer hulle van baan verander of selfs wanneer hulle draai nie. Die gebrek aan 'n sein om die rigtingwyser te maneuver is nie die enigste fout nie. Dit is belangrik om nie net die rigtingwysers te gebruik nie, maar om dit reg te gebruik,” beklemtoon Zbigniew Veseli, direkteur van die Renault-bestuurskool. As ons die aanwyser te vroeg aanskakel, byvoorbeeld voordat ons die laaste draai voor die pad wat ons gaan inry verbysteek, kan ons ander padgebruikers verwar en tot 'n ongeluk lei. Om 'n maneuver te laat te sein, kan ...
Om "ritssluiter" te ry laai verkeersknope af en is nie padslinks nie
Waar die pad ook al vernou of wanneer ons 'n verkeersknoop betree, is daar 'n kans vir 'n gladde en stil rit. Dit is die sogenaamde ry op 'n rits, rits of oorvleueling. Ongelukkig is bestuurders huiwerig om hierdie oplossing te gebruik op die beginsel: "Ek het gestaan, jy sal ook staan." Weerligbestuur is gebaseer op bestuurskultuur en logika. Dit bestaan uit die verbygaan van motors van hierdie baan na die hoofbaan wanneer die pad vernou en een van die bane verdwyn. Bestuurders van die hoofbaan kan glad beweeg, maar laat genoeg spasie tussen hulle om bestuurders van die verdwynbaan een vir een verby te laat. Hierdie metode werk goed in Westerse lande en laat jou toe om verkeersknope vinnig af te laai. JAK INTRUZI Het hy 'n kans om te werk vir...
Konsentrasie is die basis van padveiligheid
’n Diensbare, diensbare motor is een van die sleutelfaktore wat die veiligheid van reis beïnvloed. Die belangrikste ding is egter die bestuurder, gefokus, uitgerus en gefokus op bestuur. Terwyl ons bestuur praat ons gereeld oor die telefoon, het ons hewige argumente met passasiers, peuter ons met die ingewikkelde spyskaarte van die navigasiestelsel, eet ons of lees selfs die koerant. "Elkeen van hierdie aktiwiteite laat ons aandag van die hooftaak aflei, dit wil sê van veilige bestuur," verduidelik Radoslav Jaskulsky, 'n instrukteur by die Skoda Bestuurskool. Om 'n motor te bestuur is 'n verantwoordelike taak, en daarom moet die bestuurder oop wees vir al die seine wat na hom toe kom terwyl hy bestuur, en die regte besluite neem op grond daarvan. Afleiding of te veel irritante beteken dat sy besluite dalk laat kan wees ...
Hoe om 'n stuurmeester te word?
Pole beoordeel hul bestuursvaardighede as goed. Die European Responsible Driving Barometer, wat vanjaar vir Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable gepubliseer is, wys dat bestuurders in alle Europese lande wat ondervra is, hul bestuursvaardighede as goed beoordeel het. Deur hierdie resultate te vergelyk met die aantal sterftes per miljoen inwoners in lande soos Swede (29), Duitsland (42) en Nederland (28), wat ook aan die studie deelneem, behoort die gesondheid van Poolse bestuurders ondubbelsinnig erger te wees. Om 'n motor te bestuur vereis 'n kombinasie van bestuursvaardighede, kennis van die reëls en bestuurstegnieke. Die hoogtepunt van jou vaardigheidsvlak is die bestuurstoets. As u die eksamen slaag, kan u die geleentheid geniet om 'n motor te bestuur sonder beperkings. Maar moet bestuurders gradueer ter voorbereiding vir die eksamen? Presies...
5 sterre in Euro NCAP-toets vir Opel Astra
Die jongste weergawe van Opel Astra is erken as die veiligste kompakte klas sedan. So 'n uitspraak is uitgereik deur 'n onafhanklike organisasie Euro NCAP, wat 'n ondersoek na die veiligheid van motors doen. Die jongste weergawe van Opel Astra is erken as die veiligste kompakte klas sedan. So 'n uitspraak is uitgereik deur 'n onafhanklike organisasie Euro NCAP, wat 'n ondersoek na die veiligheid van motors doen. In toetse wat deur Euro CAP gedoen is, het Astra 34 punte behaal. Dit is moontlik gemaak danksy die baie goeie resultate van frontale en sybotsings. Opel se susterhandelsmerk Saab, die 9-3 Convertible, het ook 'n 5-ster-gradering in die huidige reeks toetse gekry. Die nuwe Opel Tigra TwinTop, wat vier sterre gekry het, het ook goed gevaar. "Ons is baie bly om hierdie toekenning te ontvang, wat ook 'n erkenning is van GM se verbintenis tot die ontwikkeling van veiligheidverbeteringstelsels," het ...
8 nuwe spoedkameras is reeds in die Świętokrzyskie Woiwodskap geïnstalleer! Bekyk kaart
Łagów, Chłewice, Baltów en Miedziana Góra – hierdie vier dorpe in die Świętokrzyskie Woiwodskap het nou al 'n maand lank nuwe spoedkameras aan die gang. Verlede jaar is ook vier gebou – in Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek en Klimontov. Die toerusting is onlangs op pad nr. 74 in Baltówka, Ożarów-munisipaliteit – op 5 Junie geïnstalleer. 'n Paar dae later het die installasie in Magowa op pad nr.74 en in Chlewice, gemeente Moskorzew op pad nr. Sien ook: Driehonderd nuwe spoedkameras vanaf Augustus. Kyk waar hulle sal staan. KAART Altesaam 78 nuwe spoedkameras is reeds op Świętokrzyskie-paaie geïnstalleer. In die verlede …
"Nugter bestuurder" in Lubuskie. Gedurende die week is 13,3 duisend mense nagegaan. bestuurders
Die "Sober Driver"-veldtog het reeds deur die Lubuskie Woiwodskap versprei. Gevolglik het die polisie 13,3 duisend mense in 'n week vir soberheid nagegaan. bestuurders. Die aksie het op 1 Julie 2012 in Zielona Góra begin en duur voort. Die eerste tjek in verband met die aktiwiteite van die "Sober Driver" is uitgevoer by die adres: st. Konstytucji 3 Maja 1 Julie 2012 Bestuurders was verras. Hulle het gedink die polisie soek die motors. Intussen het hulle op instrumente geblaas wat binne ’n paar sekondes gewys het of die bestuurder dronk was voordat hulle agter die stuurwiel ingeklim het. Op al. Toe is Konstytucji 3 Maja deur twee bestuurders gevang. Beide bestuurders het destyds sowat 0,4 dpm alkohol uitgeasem. Altesaam vier dronkbestuurders en een in 'n toestand van dwelmverslawing is gedurende die nag aangehou ...
Gemaklike en veilige vervoer van kinders
In 'n karstoeltjie of nie? 'n Onvasgemaakte kind wat 10 kg weeg in 'n botsing met 'n ander motor teen 'n spoed van 50 km/h. sal met 'n krag van 100 kg op die agterkant van die voorste sitplek druk. In 'n karstoeltjie of nie? 'n Onvasgemaakte kind wat 10 kg weeg in 'n botsing met 'n ander motor teen 'n spoed van 50 km/h. sal met 'n krag van 100 kg op die agterkant van die voorste sitplek druk. Die reëls is duidelik: kinders moet in 'n motor in 'n karstoeltjie ry. En dit is die moeite werd om nie net te onthou oor die vermyding van 'n boete tydens 'n moontlike inspeksie nie, maar bowenal oor die veiligheid van ons kinders. Dit geld vir kinders tot 12 jaar tot 150 cm lank.Die sitplek kan beide agter en voor in die voertuig geïnstalleer word. Maar in die tweede geval...