Om "ritssluiter" te ry laai verkeersknope af en is nie padslinks nie

Waar die pad ook al vernou of wanneer ons in 'n verkeersknoop kom, is daar 'n kans vir 'n gladde en stil rit. Dit is die sogenaamde rits, rits of oorvleuel ry. Ongelukkig is bestuurders huiwerig om hierdie oplossing te gebruik op die beginsel: "Ek het gestaan, jy sal ook staan."

Weerligbestuur is gebaseer op bestuurskultuur en logika. Dit bestaan ​​uit die verbygaan van motors van hierdie baan na die hoofbaan wanneer die pad vernou en een van die bane verdwyn. Bestuurders van die hoofbaan kan glad beweeg, maar laat genoeg spasie tussen hulle om bestuurders van die verdwynbaan toe te laat om een ​​op 'n slag verby te gaan. Hierdie metode werk goed in Westerse lande en stel jou in staat om vinnig verkeersknope af te laai.

SOOS INDRUKKE

Het hy kans om op die paaie van Radom te werk? - Ek probeer om die beginsel van weerlig te gebruik, om bestuurders van 'n sekondêre straat of langs 'n vernouing te laat verbygaan. Maar as ek dit self probeer gebruik, word dit erger. Dit is bekend dat die taxibestuurder hulle nie wil inlaat nie, - erken Tadeusz Blach, die bestuurder van die ABC Taxi-korporasie. Wat baie bestuurders egter nie besef nie, is dat om in 'n verdwynende baan te ry, niks met bedrog op die pad te doen het nie, en nie die gevolg is van 'n begeerte om die lewe vir ander padgebruikers moeilik te maak nie. Dieselfde beginsel kan werk wanneer verskeie bestuurders, byvoorbeeld, vanaf 'n vulstasie of 'n parkeerterrein vertrek en by 'n sogenaamde kruispad staan. WFP.

- Ons word soos indringers behandel - sê Paweł Kwiatkowski, bestuurder van Radom. - Daar sal altyd 'n padbalju wees wat stadiger sal ry net voor die motor by die verkeer aansluit, of die moontlikheid blokkeer om van baan te verander, want as hy gestaan ​​het, moet almal 'n bietjie dink. Ook, bestuurders wat by die verkeer aansluit, kan nie glad die regte pad betree nie, hulle vertraag net tot 'n minimum.

Die redaksie beveel aan:

Bestuurslisensie. Die bestuurder sal nie die reg verloor om punte te onttrek nie

Wat van OC en AC wanneer 'n motor verkoop word?

Alfa Romeo Giulia Veloce in ons toets

GESONDE VERSTAND

Alhoewel dit nie 'n rewolusie is om 'n ritssluiter te ry nie, kan bestuurders 'n verandering van gewoontes gebruik.

- Die eerste reël om op die paaie te beweeg is gesonde verstand, so wanneer die weer, padwydte, verkeersvolume en voertuigspoed dit toelaat, moet bestuurders hierdie reël volg, want dit laat jou toe om glad te ry en verminder verkeersknope - sê Artur Rogulski , jare lank 'n bestuursinstrukteur wat tans 'n Londense bus bestuur. - Ek het nog altyd probeer om my studente te wys hoe om hierdie beginsel veilig te implementeer, want ek glo dat ons moet begin met die aanleer van die bestuurskultuur van toekomstige bestuurders.

Sien ook: Suzuki Swift in ons toets

Mnr Arthur erken dat dryfkultuur hier 'n sleutelrol speel. - Bestuurders dui nie altyd hul voorneme om van baan te verander nie, hulle druk met geweld, hulle gebruik nie die reg-van-weg-reël nie. Dit laat jou net droom van ’n gladde rit, voeg hy by.

Die dekaloog van die kulturele drywer

1. Gebruik flikkerligte om jou voorneme om te maneuver aan te dui.

2. Moenie by die kruising ingaan as jy dit nie kan verlaat nie.

3. Wanneer jy parkeer, neem slegs die buitelyn van een plek in.

4. Gee plek vir noodvoertuie.

5. Ry jou motor glad. Ry op 'n manier wat nie probleme vir ander padgebruikers skep nie.

6. Wanneer jy 'n sebra nader, stop terwyl die voetgangers wag.

7. Ry die ritssluiter.

8. As jy 'n fout maak, vra om verskoning.

9. Wees vriendelik teenoor bestuurders met "eL".

10. Op 'n meerbaanpad, gebruik die linkerbaan slegs vir verbysteek. / Bron: KGP /