Beveilig jou motor met 'n radiobeheerde sluitstelsel!

Die radiobeheerde sluitstelsel het 'n gerieflike kenmerk geword. Maar dit was nie altyd so nie. Tans onthou min mense lywige stelsels waarin elke deur afsonderlik oopgemaak moes word.

Selfs geriefliker is die gebruik van 'n afstandbeheerder om die motor te sluit. Alle vervaardigers bied hierdie oplossing in die lys van bykomstighede. Die bykomstighedewinkel bied 'n verskeidenheid retrofitstelsels. Daarbenewens, vir ou gebruikte motors, die vraag of het jy vergeet om die kar te sluit , is nie meer 'n probleem nie danksy die opgraderingsopsies.

Bestee beter 'n bietjie boontjies meer

Hoë kwaliteit en gemors kan langs mekaar gevind word wanneer dit by 'n radioslotstelsel kom. Inkopies goedkoop kan vroeër of later in 'n onaangename verrassing ontaard: jy kan toegang tot die motor geweier word of die motor sal nie gesluit word nie . Dit is belangrik om 'n keuse ten gunste van kwaliteit te maak. Verbruikersinligting en klantresensies kan jou verder help.

Watter stelsel word verkies?

Moderne radiobeheerstelsels vir slotte het 'n hoë tegniese vlak bereik . Selfs ’n afstandbeheer met ’n knoppie is nie meer die beste keuse nie. RFID-stelsels is nou beskikbaar wat die voertuig outomaties ontsluit wanneer dit genader word, wat rygerief verder verbeter.

Die kompleksiteit van die stelsel word deels in die prys weerspieël . Dit geld ook hier: Pasop vir kwaliteit en moenie jou laat verblind deur allerhande funksionele beloftes nie.

Tans beskikbaar:
– individuele senders
– senders met ingeboude sleutel
– senders met nabyheidssensor
– Senders met nabyheidsensor en ingeboude sleutel

Stelsels met 'n nabyheidssensor het altyd 'n bykomende knoppie om te ontsluit.

Installering van 'n radio-beheerde sluitstelsel

Die installering van 'n radiobeheerde sluitstelsel verg aansienlike ingryping in die motor se elektronika . Installasie moet slegs deur persone met die nodige kennis en vaardighede uitgevoer word. Jy moet veral leer hoe om te hanteer isoleertang, krimptang en verskeie propstelsels. As jy nie met hierdie prosedures vertroud is nie, beveel ons aan dat jy met ou kabels oefen. Verkeerde elektriese aansluiting kan op 'n later stadium tot ernstige probleme lei.

Die radiobeheerde sluitstelsel bied gewoonlik die volgende funksies as 'n retrofit-opsie:
– Sentrale sluiting en oopmaak van alle motordeure
– Opsie: motor se kattebak
- Opsie: brandstofdop (selde beskikbaar as retrofit)
– Klanksein wanneer oopmaak of sluit
- beurt sein aktivering pols
- skakel lae straal aan
- aparte opening en sluiting van die stam

Die gebruiker kan die omvang van sy afstandbeheerde sentrale sluitstelsel definieer . As slegs 'n deel van die bykomende funksies benodig word, is die bedrading van die oorblywende funksies nie gekoppel nie.

Die volgende gereedskap word benodig om die radioslotstelsel te installeer:
– isolerende tang
- krimptang
- stel gereedskap
- plastiek clip verwyderaar
– houer vir klein skroewe. Wenk: Hou 'n groot magneet byderhand
- stroppe
– monteerstel
– koordlose skroewedraaier met 'n dun metaalboor
- multimeter

Drive installasie

• Elektriese aandrywings word in die sluitmeganisme agter die deurbekleding geïnstalleer . Vensteropeners, armleunings en deurbekleding kan verwyder word . Die motorvenster moet heeltemal toe wees om skade te voorkom wanneer aan die deur gewerk word.
• Aktueerders is klein elektriese motors of elektromagnete . Wanneer dit geaktiveer word, trek hulle draad, maak die sluitmeganisme oop . Die verbinding bestaan ​​uit 'n stewige draad, wat die aktuator toelaat om beide 'n trek- en 'n stootbeweging uit te voer.
• Die aandrywing is met twee boute aan die binnepaneel van die deur vasgemaak. . Aandag: moenie dit met die buitedeurpaneel verwar nie! Die binnepaneel het soms reeds pasgate. In die meeste gevalle moet hulle self geboor word.
• Die verbindingsdraad van die aktuator is met twee skroewe aan die sluitmeganisme vasgemaak, wat verstelling van die aktuator moontlik maak . Die funksie daarvan moet ooreenstem met die vereiste beweging van die sluitstelsel. Die skroewe kan dienooreenkomstig verstel word.
• Kabels loop deur buigsame kabeltonnel tussen liggaam en binnekant .

Die installering van die beheereenheid

• Die beheereenheid kan enige plek geïnstalleer word . Sy ideale ligging is onder die paneelbord . Vanuit die oogpunt van gerief is die sentrale sluitbeheereenheid die gerieflikste om weg te steek links of regs in die voetruimte onder die paneelbord . Die beheereenheid is aan die deurbedrading en aan die voertuig se kragtoevoer gekoppel. As 'n reël is dit nodig om die permanente positiewe kabel en die aardkabel te skei. Die bykomstigheidwinkel bied geskikte kabelvertakkingsmodules. Vaardighede in die hantering van hierdie gereedskap word vereis. Hierdie operasie moet voorlopig op die ou kabelgedeelte uitgewerk word. Geskikte kabels kan op jou motorradio gevind word.Rooi en swart kabels vertak maklik om die sentrale slot aan te dryf .
• Die presiese verbinding van die radio-afstandbeheerstelsel aan die ontsteking kan in die installasiehandleiding gevind word. . As 'n algemene reël moet die motor outomaties sluit wanneer dit wegspring. Sodoende word toegang van buite, byvoorbeeld by verkeersligte, betroubaar verhoed. Die sentrale sluiting kan dit net doen as die ontsteking en beheerkas behoorlik gekoppel is. ’n Bykomende skakelaar word benodig om die interne sluitstelsel te aktiveer en te ontsluit.
• Verskeie kabels moet deur die paneelbord gevoer word . 'n Eenvoudige truuk kan hier help . ’n Dik, stewige kabel word in die bokant van die paneelbord ingesteek totdat dit by die beheerkas aan die ander kant uitkom. Die beheerkaskabels word met kleefband aan die einde vasgemaak en die kabel kan weer uitgetrek word deur die beheerkaskabels liggies deur die paneelbord te trek.

funksionele toets

As alles reg gekoppel is, word die sentrale sluiting eers getoets, en kyk of die servomotors werklik die deure sluit en ontsluit . Terwyl die deurafwerking nie geïnstalleer is nie, kan die skroewe verstel word. Tydens toetsing kan die afstandbeheerder geprogrammeer word. Sien die dokumentasiemateriaal vir die korrekte prosedure. Tipies kan sewe handsenders vir afstandbeheer geprogrammeer word. Bykomende programmering van die beheereenheid is nie nodig nie.

Die volgende foute kan voorkom:

• Geen funksie: beheereenheid is nie gekoppel nie. Die battery is gedeaktiveer. Die aansitter is aan. Gaan polariteit en kragtoevoer na.
• Die afstandbeheerder klik maar werk nie: die sleutel is in die aansitter, die motordeur is oop, die sentrale sluitbeheer is foutief of daar is geen kommunikasie nie. Verwyder aansittersleutel, maak alle deure toe, kontroleer kabels.
• Sender werk nie: Die sender is nog nie geprogrammeer nie of sy interne battery is te laag. Programmeer die sender weer (sien dokumentasie), vervang die battery.
• Senderwerking is onbevredigend: swak ontvangs, batteryspanning te laag, herbedraad die beheereenheid se antennakabel, vervang die battery.

Terwyl jy hiermee besig is....

Terwyl jy die deurafwerking verwyder, terwyl jy aan die motor se elektronika werk, is dit ’n goeie tyd om te dink. oor die installering van kragvensters, deurhandvatselbeligting, voetruimtebeligting en ander geriefskenmerke . Deurafwerkingsklems is nie geskik vir herhaalde verwydering en installering nie. Daarom is dit sinvol om alle instellings gelyktydig uit te voer om onnodige skade aan die stoffering te vermy.
Op die ou end die deurafwerking en, indien nodig, die paneelbordafwerking word weer geïnstalleer .

Ander voordele van die radiobeheerde sluitstelsel

’n Behoorlik geïnstalleerde radiobeheerde slot sal nie toelaat dat die motor gesluit word terwyl die sleutel in die aansitter is nie. Dit verhoed betroubaar dat jy jouself buite die voertuig sluit.

Disclaimer

Die stappe hieronder is nie bedoel om as 'n installasiegids of installasie-assistent gebruik te word nie, maar bloot as 'n algemene beskrywing om die omvang van die werk wat vereis word te verduidelik en is geensins geskik vir oorhaastige uitvoering nie. Ons ontken uitdruklik enige aanspreeklikheid vir enige skade wat voortspruit uit die poging om die sentrale slot self te installeer.