Jou hare sal nie van jou kop af val nie
Veiligheidstelsels

Jou hare sal nie van jou kop af val nie

Jou hare sal nie van jou kop af val nie Vir jare word Volvo- en Mercedes-modelle beskou as voertuie wat hul insittendes die hoogste vlak van beskerming bied in die geval van 'n botsing. Onlangs het Franse motors Renault by die leiers aangesluit.

Vir jare word Volvo- en Mercedes-modelle beskou as voertuie wat hul insittendes die hoogste vlak van beskerming bied in die geval van 'n botsing. Onlangs het Franse Renault-motors die groep van die veiligste motors ter wêreld betree.

Jou hare sal nie van jou kop af val nie

Moet 'n moderne motor wees

bo alles veilig

Vyf sterre

Die espace IV het die beste resultaat ooit behaal in Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna en Vel Satis botstoetse met 'n vyfster-gradering – min motors op die mark kan so 'n goeie resultaat behaal.

Renault se prestasies is natuurlik nie toevallig nie. Die Franse maatskappy doen al meer as 50 jaar intensiewe navorsing om die veiligste motors moontlik te ontwikkel. Renault bestee jaarliks ​​meer as 100 miljoen euro vir hierdie doeleindes. Baie kenners leer nie net uit botstoetse nie, maar versamel ook inligting gebaseer op werklike ongelukke. ’n Deeglike ontleding van die verloop van die botsing, skade aan die motor en beserings wat deur sy passasiers ontvang is, stel spesialiste in staat om die swak punte van die motor te vind, en dan die ontwerp van die motor te verfyn en die toepaslike veiligheidstelsels daarby aan te pas.

Onmiddellike reaksie

Wanneer ons 'n motor koop, besef ons gewoonlik nie hoe gevorderde tegnologie agter skynbaar eenvoudige elemente versteek is nie. Selfs in die geval van 'n botsing met 'n sterk impak, neem dit net 'n paar duisendstes van 'n sekonde vir die elektroniese module om die ongeluk te ontleed en die hele sekuriteitstelsel intyds te aktiveer. Die druk in die lugsakke en die spanning van die sitplekgordels is aangepas by die liggaamsbou van die passasiers, wat hulle van optimale beskerming bied.

Alhoewel die motor na 'n ongeluk gewoonlik lyk soos 'n blik wat per ongeluk vergruis is, beteken dit in werklikheid niks - danksy die gebruik van digitale modellering het ingenieurs die massaverspreiding akkuraat bepaal en die vervorming van die liggaam geprogrammeer in die ontwerpstadium van die voertuig. voertuig tydens 'n botsing.

Voeg 'n opmerking