“Turn on the mind” – maak jou veiligheidsgordels vas
Die gemiddelde Pool weet dat die wet vereis dat veiligheidsgordels in motors gedra word. Ten spyte van die feit dat 85 persent. bestuurders en 81 persent. van passasiers wat hul veiligheidsgordels voor in die motor vasmaak, maak net die helfte van hulle (54%) hul veiligheidsgordels vas wanneer hulle agter in die motor ry.
Die gemiddelde Pool weet dat die wet vereis dat veiligheidsgordels in motors gedra word. Ten spyte van die feit dat 85 persent. bestuurders en 81 persent. van passasiers wat hul veiligheidsgordels voor in die motor vasmaak, maak net die helfte van hulle (54%) hul veiligheidsgordels vas wanneer hulle agter in die motor ry.
Op 11 Mei 2011 het die Saeima die resultate van 'n studie aangebied wat deur die Nasionale Hoofwegverkeersveiligheidsraad as deel van die "Turn on the Thinking"-veldtog oor die gebruik van veiligheidsgordels en kindersitplekke in passasiersmotors deur die navorsingsagentskap PBS DGA.
LEES OOK
"Friendly Motorization" - veilige en omgewingsvriendelike bestuur
Vervul tegniese navorsing sy rol?
Die resultate van 'n studie wat in Maart en April 1 op 'n groep van 500 persoon gedoen is, toon dat bestuurders in Pole nie die gewoonte het om hul veiligheidsgordels vas te maak voordat hulle die pad betree nie en dit nie sien as 'n manier om veiligheid te verhoog nie.
Pole sien kortafstandbestuur of ongemak as 'n verskoning om nie veiligheidsgordels te dra nie. Ons maak gewoonlik ons veiligheidsgordels vas wanneer ons op 'n lang reis gaan, wanneer toestande moeilik is, of wanneer ons weet dat die polisie ons kan kontroleer. Aan die ander kant is kinderstoeltjies, hoewel dit algemeen gebruik word, nie goed geskik vir die kind nie en word dan behoorlik in die motor vasgemaak.
Die meerderheid Pole stem egter saam dat die polisie meer gereeld moet kyk of die veiligheidsgordels deur beide die bestuurder en passasiers vasgemaak word, ondanks die feit dat 34 persent so dink. Daar is gevind dat die aantal inspeksies oor die afgelope 3 jaar toegeneem het.
“Die studie toon dat die Pole die belangrikheid van veiligheidsgordels verwaarloos, hoewel hulle die kans om 'n motorongeluk te oorleef ten minste verdubbel. Bestuurders is effens meer kieskeurig om kinderstoeltjies te gebruik, maar slegs 62 persent. kinders word korrek daarin vervoer. Ouers weet steeds nie hoe om 'n motorstoeltjie korrek in 'n voertuig te installeer sodat dit sy taak vervul om veiligheid te verbeter nie,” merk dr. Andrzej Markowski, sielkundige, Vereniging van Vervoersielkundiges op.
Die “Turn on the Thinking”-veldtog het ten doel om die vasmaak van veiligheidsgordels deur motorbestuurders en passasiers en die gebruik van kinderstoeltjies in motors te bevorder. Die hele somer by geleenthede in verskillende stede 
Pole, seminare sal gehou word met die deelname van die polisie en kundiges oor veiligheidsgordels en die korrekte vasmaak van kinderstoeltjies sodat hulle hul beste reddingsfunksie verrig.
Polisie statistieke:
Gedurende die Mei-naweek van 2011 was daar 420 ongelukke, 41 mense is dood en 547 is beseer. In 2010 is 397 299 mense gestraf omdat hulle nie veiligheidsgordels in voertuie gedra het nie. Meer as 7 250 mense - vir die gebrek aan 'n kinderstoeltjie in die motor. Meer as 2010 52 mense is in 000 in padverkeerongelukke beseer, insluitend 3 907 sterftes en byna 39 000 beseer. Verlede jaar is 34 kinders van 0 tot 6 jaar oud dood en 3 is beseer – dit moet beklemtoon word dat dit kinders is wat kinderstoeltjies moet gebruik. Die jongstes loop die risiko om lewens of gesondheid te verloor hoofsaaklik as gevolg van die foute van volwassenes.
