Nie net wekkers nie?

Elke eienaar wat na hul voertuig omsien, moet ten minste twee onafhanklike sekuriteitstelsels installeer.

"Sleutels" van hierdie toestelle moet nie aan een sleutelhouer vasgemaak word nie.

 

Eerstens - om te voorkom

Die belangrikste ding is om dreigemente te voorkom en nie uit te lok nie. Dit is roekeloos om deur die stad te reis met vensters oop en 'n kamera of skootrekenaar op die agtersitplek. As ons vermoed dat hulle die kar wil steel vir 'n "stamp" en die oortreder daag ons uit om die motor te verlaat, is dit beter om die slotte te blokkeer en deur 'n effens oopgemaakte venster te kommunikeer. As die misdadiger sien dat hy 'n voorbereide opponent teëgekom het, sal hy verdere optrede prysgee en ons sal die voertuig red. Behalwe vir gepaste gedrag, verskeie toestelle wat dit moeilik of onmoontlik maak om beslag te lê op iemand anders se eiendom moet in die motor geïnstalleer word.

Meganiese slotte

Daar is baie verskillende meganiese grendels kommersieel beskikbaar. Jy kan die pedale, die stuurwiel, die beweging van die ratskakelhefboom immobiliseer, die stuurwiel met die pedale verbind, en uiteindelik kan jy die ratskakelmeganisme sluit. Meganiese sekuriteitstoestelle is nie gewild onder motoreienaars nie, maar dit is doeltreffend om diewe te voorkom. Hierdie voorsorgmaatreëls vertraag die voorbereiding van die motor vir bestuur, daarom word hulle nie "geliefd" nie diewe. Force meganiese grendels vereis 'n sekere hoeveelheid oefening, vaardigheid en die besit van gereedskap. 

Elektroniese sekuriteit

Die motor is 'n toestel van beduidende waarde en moet deur ten minste twee onafhanklik werkende veiligheidsmaatreëls beskerm word. Een daarvan is motoralarms. Dit is voordelig as die toestel op 'n ongewone, moeilik bereikbare plek geïnstalleer is en die werkswinkel betroubaar is. Die alarms wat voor die aankoop van motors deur gemagtigde dienste geïnstalleer is, is herhaalbaar, daarom kan dit vinniger deur diewe “uitgewerk” word. Hoëwaarde voertuie moet beveilig word GPS-stelsel of dies meer, wat werk deur die uitsending van radiogolwe. Ongelukkig, sedert Pole se toetreding tot die EU, is die gebruik van 'n baie effektiewe teenkapingsslot, wat in goeie alarmeenhede teenwoordig is of afsonderlik geïnstalleer is, teen die regulasies.

Versteekte voertuig immobiliseerder

’n Immobiliseerder is ’n elektroniese toestel wie se taak is om te verhoed dat die enjin begin deur die stroomvloei in een of meer stroombane af te sny. Dit is 'n baie effektiewe manier van beskerming as dit atipies geïnstalleer is. In die praktyk kom ons fabrieksimmobiliseerders teë, wat deel is van die voertuig se rekenaar, wat beheer word met 'n sleutel wat in die aansitter geplaas word, en elektroniese toestelle, wat addisioneel geïnstalleer is.

Belangrike batterye

Elektroniese toestelle is betroubaar, maar hulle kan nutteloos wees as hulle nie aangedryf word nie. Die energie word gewoonlik verskaf deur 'n klein battery wat in die afstandbeheer geplaas word. Dit kan 'n probleem wees, veral wanneer die buitetemperatuur onder vriespunt daal. Om verrassings te voorkom, moet die battery een keer per jaar vervang word en 'n nuwe battery moet altyd in spaar gehou word.

Slegs gesertifiseerde produkte

Daar is baie elektroniese toestelle op die mark wat deur verskeie vervaardigers aangebied word. As 'n reël verrig hulle soortgelyke funksies, wat verskil in prys. Wanneer ons 'n alarm kies wat geïnstalleer moet word, moet ons vra of dit 'n sertifikaat het. Slegs gesertifiseerde motoralarms word deur versekeringsmaatskappye erken. Wanneer elektroniese toestelle misluk, word die voertuiggebruiker hulpeloos. Daarom, wanneer ons die tipe sekuriteit kies, moet ons 'n wye navorsing doen, met die fokus op duursame en betroubare toestelle. Dit is die moeite werd om stelsels te installeer waarvoor daar 'n diensnetwerk is.

Geskatte pryse van motoralarms in PLN

Alarm - basiese beskermingsvlak	380
Alarm - basiese beskermingsvlak met gebeurtenisgeheue	480
Alarm - verhoogde vlak van beskerming	680
Professionele graad alarm	800
Transponder immobiliseerder	400

Alarmklassifikasie volgens PIMOT:

Klas	Alarmy	Immobiliseerders
gewilde	Permanente sleutel fob kode, luik en deur oopmaak sensors, eie sirene.	Ten minste een blokkasie in die stroombaan met 'n stroom van 5A.
Standard	Afstandbeheer met veranderlike kode, sirene en waarskuwingsligte, een enjinslot, teen-peutersensor, paniekfunksie.	Twee grendels in stroombane met 'n stroom van 5A, outomatiese aktivering nadat die sleutel uit die aansitter gehaal is of die deur toegemaak is. Die toestel is bestand teen kragonderbrekings en dekodering.
professionele	Soos hierbo het dit bykomend 'n rugsteunkragbron, twee liggaam-inbraakbeskermingsensors, blokkering van twee elektriese stroombane wat verantwoordelik is om die enjin te begin, en weerstand teen elektriese en meganiese skade.	Drie slotte in stroombane met 'n stroom van 7,5A, outomatiese aanskakeling, diensmodus, weerstand teen dekodering, spanningsval, meganiese en elektriese skade. Ten minste 1 miljoen sleutelsjablone.
addisionele	Net soos professionele en motor posisie sensor, anti-roof en inbraak radio alarm. Die toestel moet vir een jaar van toetsing sonder probleme wees.	Vereistes beide in die professionele klas en praktiese toetsing vir 1 jaar.