Wielbelyning
Swak aangepaste "geometrie" van die wiele kan gevaarlik wees om te bestuur, en sal op sy beste sekere dele van die motor vernietig.
Alhoewel dit nie nodig is nie, is dit soms nuttig om die wielophangingshoeke volledig na te gaan.
Motoreienaars onderskat te dikwels die korrekte hoek van die wiele van hul motors. Selfs wanneer hulle 'n gebruikte motor koop, besluit hulle selde om die "geometrie" na te gaan voordat hulle die kontrak onderteken. Dit het 'n groot impak op bestuursveiligheid, voertuighantering, stabiliteit en bandslytasietempo. 
Voorwiele
Die voorwiele se tone en ronding is die belangrikste, want dit is die maklikste om verkeerd aan te pas op ons stamperige en slaggatpaaie. Trouens, dit sal wys wees om die "geometrie" van die voorwiele voor die begin van elke somerseisoen na te gaan. Wanneer jy 'n gebruikte motor koop, moet jy dit dadelik doen. U moet egter eers die speling in die skorsing nagaan en uitskakel, en dan die geometrie nagaan. Dit is 'n klein uitgawe, en die korrekte "geometrie" van die voorwiele sal ryveiligheid verhoog en versnelde bandslytasie voorkom.
vier hoeke
Die belangrikste in meetkunde is vier groothede: camberhoek, kingpin-hoek, kingpin-voorwaartse hoek en konvergensie.
As die wiele nie reg in lyn is nie, slyt die bande vinnig en oneweredig. Die kantel en draaihoek van die stuurspil bepaal die stabiliteit van die motor wanneer jy ry, aangesien dit die hantering daarvan beïnvloed. Verkeerde verlenging van die koningpen veroorsaak dat die voertuig onstabiel raak terwyl jy ry. Behoorlike wielbelyning voorkom sygly, verbeter algehele stuurstabiliteit en voorkom oormatige bandslytasie.
Kontroleer elke jaar
Ons raai jou altyd aan om die "geometrie" na te gaan voordat jy 'n gebruikte motor koop, en word een keer per jaar beplan voor die begin van die somerseisoen. Ons kontroleer die geometrie in 'n gespesialiseerde werkswinkel wat toegerus is met die toepaslike toerusting. Dit is klein uitgawes, maar dit is die moeite werd, want dit raak bestuursveiligheid direk.
