Blinde kol in die spieël. Hoe kan hulle tot die minimum beperk word?

Syspieëls is 'n onontbeerlike element wat die bestuurder in staat stel om die situasie agter die motor waar te neem. Elke spieël het egter ’n sogenaamde blinde sone, dit wil sê die area rondom die motor wat nie deur spieëls bedek word nie.

Waarskynlik hoef geen bestuurder oortuig te word dat spieëls nie net bestuur vergemaklik nie, maar ook bestuursveiligheid direk beïnvloed. Daarom speel korrek geplaasde spieëls in die motor 'n sleutelrol. Danksy hulle kan jy altyd beheer wat agter in die motor gebeur.

Wat en hoe ons egter in die spieëls sien, hang af van hul korrekte instelling. Onthou die volgorde – eers verstel die bestuurder die sitplek na die bestuurder se posisie, en pas dan eers die spieëls aan. Enige verandering aan die sitplekinstellings moet veroorsaak dat die spieëlinstellings nagegaan word.

In buitespieëls behoort ons die kant van die motor te sien, maar dit moet nie meer as 1 sentimeter van die spieëloppervlak beslaan nie. Hierdie verstelling van die spieëls sal die bestuurder in staat stel om die afstand tussen sy motor en die waargenome voertuig of ander hindernis te skat.

Maar selfs die mees goed geposisioneerde spieëls sal nie die blindekol rondom die motor uitskakel wat nie deur die spieëls bedek word nie. “Ons moet nietemin die spieëls so rangskik dat die blinde sone soveel as moontlik geminimaliseer word,” sê Radoslav Jaskulsky, 'n instrukteur by die Skoda Bestuurskool.

Die oplossing vir hierdie probleem is bykomende spieëls met 'n geboë vlak, wat aan die kantspieël vasgeplak of aan sy lyf vasgeplak is. Deesdae gebruik byna alle groot motorvervaardigers asferiese spieëls, genaamd stukkende spieëls, in plaas van plat spieëls. punt effek.

Maar daar is 'n selfs meer moderne manier om die blindekol te beheer. Dit is ’n elektroniese blindekol-moniteringsfunksie – die Blind Spot Detect (BSD)-stelsel, wat onder meer in Skoda, byvoorbeeld, in die Octavia-, Kodiaq- of Superb-modelle aangebied word. Benewens die bestuurder se spieëls, word hulle ondersteun deur sensors wat aan die onderkant van die agterbuffer geleë is. Hulle het 'n reikafstand van 20 meter en beheer die area rondom die motor. Wanneer BSD ’n voertuig in die blindekol bespeur, brand die LED op die buitespieël en wanneer die bestuurder te naby daaraan kom of die lig in die rigting van die herkende voertuig aanskakel, sal die LED flikker. Die BSD blindekol monitering funksie is aktief vanaf 10 km/h tot maksimum spoed.

Ten spyte van hierdie geriewe raai Radosław Jaskulski aan: – Voordat jy verbysteek of van baan verander, kyk mooi oor jou skouer en maak seker daar is geen ander voertuig of motorfiets wat jy nie in jou spieëls kan sien nie. Die Auto Skoda Skool-instrukteur merk ook op dat motors en voorwerpe wat in spieëls weerkaats word, nie altyd ooreenstem met hul werklike grootte nie, wat die beoordeling van die afstand beïnvloed tydens maneuver.