Die fisiese verhouding van massa tot volume vloeistof bepaal die digtheid van enjinolie. Saam met viskositeit het die parameter 'n direkte afhanklikheid van temperatuur, beïnvloed die werking van enjins en verskaf die verklaarde krag tydens hidrouliese transmissie. Motorolie van swak gehalte bevat skadelike bymiddels, en gebruikte motorolie bevat onsuiwerhede wat digtheidsparameters verhoog. Kom ons vertel jou hoe hoë en lae digtheid sintetiese olies die werking van suier- of roterende motorenjins beïnvloed. Hoëdigtheid smeermiddels Die digtheid van motorolies wissel tussen 0,68 en 0,95 kg/l. Smeervloeistowwe met 'n indikator bo 0,95 kg / l word as hoëdigtheid geklassifiseer. Hierdie olies verminder meganiese spanning in hidrouliese transmissie sonder verlies aan werkverrigting. As gevolg van die verhoogde digtheid dring die smeermiddel egter nie in moeilik bereikbare areas van die suiersilinders nie. As gevolg hiervan: die las op ...

Die reeks olies wat in kragsentrales gebruik word, is redelik uitgebreid, maar almal word gekenmerk deur 'n hoë mate van suiwering en word uit lae-swaelolie vervaardig. Onder die algemeenste is transformatorolie GK (die handelsmerk staan ​​vir: G - 'n aanduiding van die skoonmaakmetode: hidrokraking, K - die teenwoordigheid van suurverbindings in die samestelling). Spesifikasies Die samestelling en eienskappe van GK-graad transformatorolie word bepaal deur GOST 982-80. Hierdie standaarde impliseer: Hoë elektriese isolasieprestasie, insluitend by verhoogde temperature. Die teenwoordigheid van antioksidant bymiddels (ionol), uitgesluit korrosie onder hoë spanning. Afwesigheid van wateroplosbare alkalieë en meganiese onsuiwerhede. Stabiliteit van viskositeitsaanwysers in 'n sekere temperatuurreeks. Minimum inhoud van vrye suurione. Die standaard fisiese en chemiese norme vir die beskryfde produk is: Digtheid, kg/m3, by kamertemperatuur —...

Verbasend, maar waar: in die era van beskikbaarheid van inligting weet baie motoriste steeds nie dat dit nodig is om die remvloeistof periodiek op te dateer nie. Boonop kom bewustheid nie, selfs wanneer die pedaal onder die regtervoet skielik misluk, en dan, na 'n minuut, weer styg - en die stelsel se werkverrigting word herstel. Alles word afgeskryf as 'n "stelselfout" of so iets. Oor hoe gereeld jy die remvloeistof in 'n motor moet verander en hoekom dit 'n verpligte onderhoudsitem is - lees die artikel. Hoekom remvloeistof verander? Kom ons begin met die basiese beginsels. Remvloeistof dien as 'n druksender vanaf die hoofremsilinder (GTE) na die werkers. Die bestuurder druk die pedaal, GTE (die eenvoudigste suier in 'n behuising met 'n klepstelsel) stuur 'n vloeistofdruk deur ...

Die konstante snelheid-las (of CV-las vir kort) is betrokke by die oordrag van wringkrag vanaf die ratkas na die dryfwielnaaf. Dit wil sê, hierdie nodus is a priori swaar gelaai. Daarom vereis CV-verbindings die gebruik van spesiale smeermiddels wat betroubare beskerming kan bied vir kontakonderdele wat onder swaar vragte werk. Oor watter soort smeermiddel is beter om vir CV-gewrigte te gebruik en sal hieronder bespreek word. Die beginsel van die keuse van smeermiddels vir CV-gewrigte Smeermiddels vir konstante snelheid-verbindings word gekies volgens 'n redelik eenvoudige beginsel: afhangende van die tipe samestelling wat die oordrag van rotasiebeweging teen 'n hoek verskaf. Alle CV-gewrigte word struktureel in twee groepe verdeel: baltipe; driepote. Op hul beurt kan baltipe skarniere twee weergawes hê: met die moontlikheid van aksiale beweging en sonder so 'n moontlikheid. ...

Korrosiebedekkings gebaseer op makromolekulêre verbindings word al hoe meer gewild onder motoriste. Tot onlangs, vir die toepassing van sulke samestellings op die oppervlak, was dit nodig om uitsluitlik ingevoerde produkte te gebruik. Maar onlangs het 'n binnelandse een op die profielmark verskyn, van die Rubber Paint-maatskappy, met die interessante naam "Hammer". Kenmerke van die samestelling en eienskappe Rubberverf word in verskeie velde gebruik en kan op hout-, metaal-, beton-, veselglas- en plastiekoppervlaktes aangewend word. Die verf is in verskillende kleure beskikbaar en kan op verskeie maniere aangewend word – met kwas, roller of spuit (slegs die eerste metode word gebruik wanneer motors geverf word). Soos ander samestellings van soortgelyke gebruik gebaseer op poliuretaan - die bekendste bedekkings is Titaan, Bronekor en Raptor - word die betrokke verf op die basis van poliuretaan gemaak.

Met die ontwikkeling van tegnologie het die vervaardiging van verskillende soorte produkte wat op silikoon gebaseer is, goedkoop en bekostigbaar geword. As gevolg van sy eienskappe, het silikoon toepassing gevind in die veld van motorchemie. Kom ons vind uit wat silikoon smeermiddels is vir rubber seëls, en ook uit te vind watter samestelling is beter om te koop vir hierdie doel. Samestelling en beginsel van werking Silikone is organosilikoonverbindings wat suurstof bevat. Afhangende van die tipe organiese groep, het hierdie stowwe verskillende eienskappe. Die samestelling van silikoonsmeermiddels vir rubberseëls sluit meestal een van drie (of verskeie) stowwe in: silikoonvloeistowwe (olies), elastomere of harse. Die beginsel van werking van silikoonsmeer is redelik eenvoudig. Na toediening bedek 'n smeermiddel met goeie adhesiepotensiaal die behandelde oppervlak. Sy vries nie...

Onder die handelsmerke van ratolies wat in Rusland en die GOS-lande vervaardig word, sal Tad-17-handelsmerkvet waarskynlik bo die gewildheidsgradering wees. Die olie word as universeel beskou, dit beskerm die wrywingsdele van asse en meganiese ratte goed, en het antioksidanteienskappe. Samestelling en merk Transmissieolie Tad-17, vervaardig in ooreenstemming met die tegniese vereistes van GOST 23652-79 (sowel as sy naaste analoog - Tad-17i-olie), is bedoel vir gebruik in huishoudelike passasiersmotors. Geskik vir handratkas (veral hipoïed), dryfasse, sommige beheerstelsels van passasiersmotors met 'n klassieke agterwielaangedrewe uitleg. Volgens die internasionale klassifikasie behoort dit aan GL-5-klas-olies. Dit word nie gebruik in transmissies van vragmotors en swaardiens spesiale toerusting nie, aangesien dit 'n aanvanklike verhoogde viskositeit het, wat die dryfkrag van die voertuig verhoog (in sulke gevalle, meer ...

So 'n aanwyser soos die digtheid van antivries is veral relevant vir die beoordeling van die samestelling van moderne koelmiddels. Digtheid dui direk die persentasie etileenglikol (propileenglikol) en water aan. En dit is 'n belangrike aanduiding van die vermoë van antivries om lae temperature te weerstaan. Digtheid van vriesmiddels Byna alle moderne vriesmiddels is gebaseer op alkohol (een van die variasies van glikol) en gedistilleerde water. Die verhouding van glikol tot water bepaal die weerstand teen lae temperature. Hier is 'n paradoks wat belangrik is om te verstaan. Vir etileenglikol-vriesmiddels werk die reël nie: hoe hoër die konsentrasie glikol, hoe meer ryp kan die mengsel verdra. Suiwer etileenglikol het 'n vriespunt van net -13°C. En so 'n hoë vriesdrempel van die koelmiddel word bereik deur met water te meng. Tot glikolkonsentrasie in ...

In die Google-lys aftreklys wanneer die woord "vriesmiddel" ingevoer word, is die frase "Felix antivries" in 'n eerbare tweede plek. Dit is nie verbasend nie, want die vervaardiger van hierdie reeks koelmiddels, die Nizhny Novgorod-maatskappy Tosol-Sintez, het onder meer staatsondersteuning. Algemene inligting oor Felix-vriesmiddels 'n Kenmerk van die komposisies wat oorweeg word, is 'n wye reeks eienskappe wat aangebied word. Deur verskeie variëteite van hierdie produkte te produseer, bind Tosol-sintez 'n potensiële gebruiker stewig aan die behoefte om hul eie produkte te koop. Alle Felix-vriesmiddels is mineraal, en hul aktiewe basis is mono-etileenglikol. Volgens die klassifikasie wat deur die Volkswagen-onderneming ontwikkel is, behoort produkte aan groepe G11 en G12. Hierdie groepe word gekenmerk deur verhoogde stabiliteit van die samestelling ...

Onder die verskeidenheid koelmiddels behoort 'n spesiale plek aan Tosol 65, en veral sy verskeidenheid Tosol A-65M. ’n Bykomende letter in die produkspesifikasie word geassosieer met die behoefte aan die gebruik daarvan in ryp, by veral lae omgewingstemperature. Kenmerke Die betrokke koelmiddel is ontwikkel deur werknemers van die departement van organiese sintesetegnologie van een van die Sowjet-navorsingsinstitute met betrekking tot VAZ-motormodelle, waarvan die vervaardiging op daardie stadium bemeester is. Die einde -ol is by die eerste drie letters van die naam gevoeg, wat tipies is vir die benaming van baie hoë-molekulêre organiese stowwe. Die nommer 65 in die dekodering van die handelsmerk dui die minimum vriespunt aan. So, byna 'n halwe eeu gelede, het die produksie van 'n familie koelmiddels met soortgelyke name (OJ Tosol, Tosol A-40, ens.) begin, ontwerp vir gebruik in huishoudelike ...

Motorbande, wat by gespesialiseerde motorhandelaars gekoop word, het 'n eerbare swart kleur, wat die nuutheid en varsheid daarvan beklemtoon. Met verloop van tyd verander die kleur van motorbande egter en kry verskillende skakerings van grys. Die maklikste manier om dit te verduidelik, is die geleidelike veroudering van rubber. Wat is die verouderingsproses van bande? Kleurverandering word nie net deur bedryfstoestande veroorsaak nie - skielike veranderinge in temperatuur, wrywing, spanning - maar ook deur oksidasie. Selfs "nie-gery" rubber verhelder geleidelik, want tydens werking word dit voortdurend aan oksidasie onderwerp. As gevolg hiervan word 'n bros oksiedlaag met verhoogde sterkte op die oppervlak van die band gevorm. Daar is geen voordeel van so 'n laag nie, aangesien dit gelyktydig met sterkte verhoogde brosheid verkry, omdat sulfiedverbindings daarin teenwoordig is. Terwyl jy op slegte paaie ry, oppervlak...

Hoe gevaarlik is water in 'n petroltenk, waar kom dit vandaan en hoe om dit te hanteer? Hieronder sal ons praat oor die maklikste manier om vog uit die brandstoftenk te verwyder - brandstofdroërs. Meganismes van vogvorming in die gastenk en die gevolge van hierdie verskynsel Daar is twee hoof maniere om water in die brandstoftenk te penetrasie. Normale kondensasie uit die lug. Waterdamp is altyd in 'n mate in die atmosfeer teenwoordig. Wanneer dit met harde oppervlaktes in aanraking kom (veral by lae temperature), kondenseer vog in druppels. Die petroltenkdop van die eenvoudigste ontwerp het 'n gat waardeur lug uit die omgewing dit binnegaan wanneer die brandstofvlak daal (oormatige druk word ook deur hierdie klep afgeblaas). Dit voorkom die vorming van 'n vakuum. In meer gevorderde gastenkontwerpe ...

Die verwydering van opgehoopte vuilheid van die bakwerk is die eerste stap in enige voertuigskoonmaakpoging. In hierdie geval kan jy 'n tradisionele spons of handskoen gebruik, maar dit is beter om drukwastegnologie te gebruik, en ook 'n spesiale motorsjampoe vir kontaklose wasgoed. Die samestelling van die motorsjampoe vir kontaklose was sluit oppervlakaktiewe middels, kompleksvormers, skuimvormers, buffersuurreguleerders, dispergeermiddels, pH-korrigeerders, odineerders en 'n aantal ander komponente in. Maar nie alle sjampoe doen hul werk ewe goed nie. Die gradering van die beste motorsjampoe vir kontaklose was is in 2018 vir die profielsegment van die mark saamgestel. Bilt Hamber Surfex HD Shampoo neem welverdiend die eerste plek in die gradering in vanweë sy effektiewe ontvettingsvermoë. Soos vasgestel deur talle studies, wanneer jy 'n motor deur stadsstrate bestuur ...

Onder alle smeermiddels vir handratkas en ander transmissiekomponente is 80W90-olie dalk die leier in gewildheid. Dit is as ons die sentrale sone van Rusland in ag neem. Hieronder sal ons die eienskappe en omvang van ratolie met 'n viskositeit van 80W90 ontleed. Ontsyfering van 80W90-ratolie Kom ons kyk kortliks na die hoofkenmerke wat ratolies met 'n viskositeit van 80W90 het. Die SAE J300-standaard sê die volgende. Die gietpunt voor verlies van smeer- en beskermende eienskappe is by -26 ° C. Wanneer onder hierdie temperatuur vries, sal die dinamiese viskositeit van die olie die aanvaarbare limiet van 150000 XNUMX csp wat deur SAE-ingenieurs aanvaar word, oorskry. Dit beteken nie dat die vet in ys sal verander nie. Maar in konsekwentheid sal dit soos verdikte heuning word. En so…

Die reuk van uitlaatgasse in die passasierskompartement of die onaangename, "snyende" geluid van uitlaat wat bars, dui op 'n gebreekte digtheid van die uitlaatkanaal. Een vinnige en goedkoop oplossing vir hierdie probleem is demper seëlaar. Oor wat seëlmiddels vir uitlaatstelsels is en hoe doeltreffend dit is - lees hieronder. Hoe werk demper seëlmiddel en waar word dit gebruik? Motoruitlaatseëlmiddels word dikwels na verwys as "semente". Boonop word die woord "sement" nie net onder motoriste as slang genoem nie. Sommige vervaardigers van demper seëlmiddels gebruik hierdie woord op hul verpakking, en nie vir kommersiële doeleindes nie. Die ooreenkoms van seëlmiddels met sement het beide 'n werklike, toegepaste betekenis en 'n chemiese een. Byna alle motorseëlmiddels is verskillende vorme van polimere.…

Sommige motoriste gebruik gereedgemaakte antivriesmiddel wanneer hulle koelmiddel vervang of aanvul. Ander motoreienaars verkies konsentraat. Kom ons probeer uitvind wat beter is: antivriesmiddel of antivrieskonsentraat. Waaruit bestaan ​​vriesmiddelkonsentraat en hoe verskil dit van die finale produk? Die gewone, gereed-vir-gebruik antivriesmiddel bestaan ​​uit 4 hoofkomponente: etileenglikol; gedistilleerde water; byvoegingspakket; kleurstof. Die konsentraat ontbreek net een van die komponente: gedistilleerde water. Die oorblywende komponente in volle samestelling is in gekonsentreerde weergawes van koelmiddels. Soms skryf vervaardigers, om onnodige vrae te vereenvoudig en te voorkom, eenvoudig "Glycol" of "Ethandiol" op die verpakking, wat in werklikheid 'n ander naam vir etileenglikol is. Bymiddels en kleurstof word gewoonlik nie genoem nie. Alle bykomende komponente en kleurstof in die oorgrote meerderheid ...