Bymiddels Bardahl B2 en Bardahl B1. Werk tegnologie
Waarvoor word Bardahl B2 gebruik en hoe werk dit?
Die oorgrote meerderheid van Bardahl se formulerings is gebaseer op twee ontwikkelings: Polar Plus en Fulleren C60. Die Bardahl B2 Oil Treatmen-bymiddel, anders as byvoorbeeld een van die top Bardahl Full Metal-samestellings, word slegs op grond van Polar Plus-tegnologie geskep met die byvoeging van 'n pakket polimeriese stowwe wat die werking van die hoofkomponent verbeter.
Die samestelling van Bardahl B2 is bedoel vir die invul van enjinolie-enjins wat aansienlike slytasie van die silinder-suiergroep het. Maar terselfdertyd is dit belangrik dat daar geen kritieke skade in die suierenjin is nie, soos krake, skrape, doppe, sowel as 'n algemene uitset wat die toelaatbare tegniese dokumentasie van die motornorm oorskry.
Byvoegende Bardahl B2 Oil Treatment het twee hoofaksies.
- As gevolg van termies geaktiveerde polimere, verhoog die hoë-temperatuur viskositeit van enjin olie. Terselfdertyd bly lae-temperatuur-viskositeit feitlik onveranderd, wat 'n gunstige uitwerking op die winter-aansit van 'n motor het. ’n Dikker olie vir ’n “moeg” enjin by bedryfstemperatuur het ’n positiewe uitwerking op die slytasietempo van werkoppervlaktes, verhoog kompressie, verhoog doeltreffendheid en verminder brandstofverbruik.
- Danksy Polar Plus-tegnologie word die oliefilm sterker, weerstaan verhoogde vragte beter en bly lank op werkoppervlaktes en dreineer nie daarvan in die opvangbak nie. Dit word bereik as gevolg van die gepolariseerde komponente waarmee die olie versadig is. Gepolariseerde molekules kleef betroubaar aan metaaloppervlaktes as gevolg van elektromagnetiese interaksie.
As gevolg hiervan word kompressie in die silinders herstel, die enjin word meer reageer. Terselfdertyd word rook verminder en daar is 'n effense afname in brandstof- en enjinolieverbruik.
Byvoegsel Bardahl B2 is geskik vir petrol- en dieselmotors met enige kragstelsels. Dit word by elke oliewisseling in die enjin gegooi teen die aanbevole dosis van 1 bottel per 6 liter smeermiddel. Die vervaardiger gee nie 'n streng raamwerk ten opsigte van konsentrasie nie. Die maksimum toelaatbare verhouding moet egter nie 1 deel bymiddel tot 10 dele olie oorskry nie.
Bardahl B1
Die toevoeging Bardahl B1 word verkeerdelik as die vorige, minder perfekte weergawe van die B2-samestelling beskou. Dit is egter nie. Hierdie byvoegings het effens verskillende funksionaliteit.
Die samestelling van Bardahl B1 is ook gebou op die basis van Polar Plus-komponente. Maar die klem is nie op die herstel van die werkverrigting van 'n verslete enjin deur die viskositeit van die smeermiddel te verhoog nie, maar op verbeterde enjinbeskerming met 'n gemiddelde of verhoogde uitsetgraad.
Byvoeging Bardahl B1 het die volgende effekte:
- vul geringe grofheid, krake en skrape in die silinder-suiergroep met 'n grootte van verskeie mikrometers, wat die kontakpleister herstel en die slytasietempo aansienlik verminder;
- verminder die wrywingskoëffisiënt in gelaaide koppelvlakke van onderdele;
- bevorder die skoonmaak van werkoppervlaktes van slyk- en vernisafsettings;
- vergemaklik die aansit van die enjin in die winter.
Hierdie samestelling word na onderhoud in 'n warm enjin gegooi teen 'n koers van 1 bottel per 6 liter enjinolie.
Resensies van motoriste
Motoriste gee oor die algemeen positiewe terugvoer oor Bardahl B2- en B1-bymiddels. In byna alle gevalle sê bestuurders dat die effek van die werking van die verbindings byna onmiddellik na gieting waargeneem word.
Na 'n paar kilometer vind die volgende veranderinge in die werking van die motor plaas:
- kompressie word gelykgemaak en verhoog, oliedruk word genormaliseer (behalwe wanneer daar skade aan die klepstelsel is of daar diep skrape op die silinderwande is);
- verminderde geraas- en vibrasieterugvoer tydens enjinwerking;
- enjinstoot neem toe, die motor versnel meer dinamies, die maksimum spoed neem toe;
- olieverbruik vir afval en rook uit die uitlaatpyp word verminder.
Baie motoriste merk die kort duur van hul optrede as 'n negatiewe aspek van die werk van Bardahl-bymiddels. Dikwels verdwyn die aanvanklike effek na 5 duisend kilometer. En in hierdie geval moet jy óf die teruggekeerde simptome van 'n verslete motor verdra, óf 'n nuwe gedeelte van die samestelling in die olie gooi.
