Remvloeistof dot-4. Watter een is beter?
Samestelling en kenmerke van remvloeistof DOT-4
DOT-4 remvloeistof is 98% polyglycols. Die oorblywende 2% is bymiddels.
Dit is belangrik om te verstaan dat daar 'n standaard is wat die samestelling van remvloeistowwe reguleer. Hierdie standaard word geskep en onderhou deur die Amerikaanse departement van vervoer. En enige vloeistof, ongeag die vervaardiger, moet in teorie voldoen aan die eienskappe wat in die standaard voorgeskryf word, as dit aan die DOT-familie behoort. In die praktyk is dit byna altyd die geval, ten minste vir bekende handelsmerke.
Daar is verskeie gereguleerde kenmerke. Eerstens is dit die basis. Die DOT-4-remvloeistofbasis bestaan uit komplekse alkohole, die sogenaamde polyglikole. Hierdie alkohole het goeie smering, is absoluut onsamedrukbaar, bly funksioneel tot gemiddeld –42°C en kook by 'n temperatuur nie laer as +230°C nie. Alle alkohole van die glikolgroep word ook gekenmerk deur higroskopisiteit - die vermoë om water uit die omgewing te absorbeer en water in sy volume op te los sonder sediment.
Tweedens is dit 'n pakket bymiddels. Bymiddels verbeter die prestasie-eienskappe van die vloeistof. Die samestelling van bymiddels word ook gereguleer. En beide in kwalitatiewe en kwantitatiewe terme.
Dit beteken dat as jy 'n remvloeistof gemerk DOT-4 koop, dit gewaarborg is om die minimum stel van daardie komponente te bevat wat die werking daarvan verseker binne die perke wat deur die standaard aangedui word.
Die regulasie laat egter die byvoeging van derdeparty-komponente of 'n toename in die proporsie toe (nie 'n afname nie), wat sommige van die eienskappe van die remvloeistof kan verander. Gewoonlik ten goede. Hulle verminder byvoorbeeld die lae-temperatuur viskositeit, verhoog die kookpunt, of maak die vloeistof minder vatbaar vir die proses om vog uit die atmosfeer te absorbeer.
Vervaardigers in 'n oogopslag
Die moderne mark is propvol aanbiedinge van DOT-4 klas remvloeistof. Kom ons kyk na 'n paar bekende produkte in stygende volgorde van koste, begin met die goedkoopste.
- Dzerzhinsky DOT-4. Dit kos ongeveer 220-250 roebels per liter. Kook nie tot +260°C nie. Dit verdra negatiewe temperature goed, pas ten minste by die standaard in. Dit bevat egter nie in sy samestelling bykomende komponente wat die opname van water uit die omgewing weerstaan nie. Vereis verpligte vervanging na 2 jaar, ongeag die intensiteit van die gebruik van die motor. Ideaal vir klassieke VAZ-modelle, verouderde buitelandse motors of ander motors met dromremme. Dit kan ook in nuwer motors gebruik word, maar dit is belangrik om die vervangingskedule te volg.
- Syntec Super DOT4. Nog 'n goedkoop opsie. Die koste is ongeveer 300 roebels per 1 liter. Sal nie kook tot +260°C nie, sal nie tot -40°C vries nie. Dit is ook wenslik om hierdie vloeistof in die stelsel heeltemal op te dateer na 2 jaar se gebruik. Dit het hom goed gewys in relatief ou VAZ's, soos Granta en Priora.
- TRW Remvloeistof DOT Vloeistof van 'n bekende vervaardiger van duur en hoë kwaliteit vering- en remstelsel-elemente. Die koste is in die reeks van 400-500 roebels per 1 liter. Het positiewe resensies aanlyn van motoreienaars.
- Bosch DOT4. Die vervaardiger het nie advertensies nodig nie. Die prys vir 1 liter is ongeveer 500 roebels. Ten spyte van die relatief lae verklaarde eienskappe (die kookpunt is slegs + 230 ° C, dit wil sê op die minimum toelaatbare vlak), word dit onderskei deur sy stabiele kwaliteit. Motoriste let daarop dat selfs na 3 jaar se werking, wanneer die vloeistof nagegaan word vir waterinhoud, die toetser dit nie altyd as heeltemal onbruikbaar afskryf nie, maar slegs 'n vervanging aanbeveel.
- Pentosin Super DOT 4 plus. Vloeistof met verbeterde lae- en hoë-temperatuur eienskappe. Geskik vir gebruik in buitelandse motors met skyfremme. In 'n "droë" toestand sal dit nie kook voordat dit +260°C bereik nie.
- Tosol-Sintez FELIX DOT4. Binnelandse produk uit die middelpryssegment. Dit het homself bewys in beide binnelandse motors en in buitelandse motors. Dit word suksesvol gebruik in die remstelsels van Japannese motors, soos Mitsubishi Lancer 9 en Honda Accord 7. Volgens die resultate van onafhanklike toetse het FELIX DOT4-vloeistof die eienskappe wat deur die vervaardiger verklaar is, ten volle bevestig.
- Castrol Remvloeistof DOT Vloeistof met hoë lae temperatuur vloeibaarheid en goeie kookweerstand. Dit kos gemiddeld 600-700 roebels per liter. Die handelsmerk in hierdie geval spreek veelseggend vir homself. Dit het meestal net positiewe resensies aanlyn.
- VAG DOT 4. Gemerkte vloeistof vir motors van die VAG-onderneming. Benewens die prys (ongeveer 800 roebels per 1 liter), het dit geen nadele nie.
As u 'n remvloeistof kies, moet u deur verskeie reëls gelei word. Eerstens, moenie vloeistowwe van onverstaanbare handelsmerke koop nie, veral dié wat duidelik goedkoper is as selfs die minimum prysetiket vir 'n produk van min of meer betroubare vervaardigers. Tweedens, probeer om uit te vind watter vloeistof die motorvervaardiger aanbeveel. Dikwels is dit net 'n publisiteitsfoefie. As 'n spesifieke vloeistof egter deur die motorvervaardiger aanbeveel word, sal dit 100% versoenbaar wees met jou remstelsel.
En die belangrikste: moenie vergeet om die remvloeistof nie later as 3 jaar van werking te verander nie. Selfs duur opsies na 3 jaar sal 'n gevaarlike hoeveelheid water in hul volume ophoop, wat kan lei tot skielike kook van vloeistof in die stelsel en volledige of gedeeltelike mislukking van die remme.
