Hoe om 'n motordemper te verf sodat dit nie roes nie?

Destruktiewe faktore

Kom ons kyk kortliks na die belangrikste faktore wat die uitlaatstelsel vernietig.

1. Hitte. Aan die basis van die uitlaatspruitstuk oorskry die metaaltemperatuur van die lyn dikwels 400 ° C. Dit versnel korrosieprosesse en verswak die metaal.
2. Vibrasie. Dinamiese afwisselende vragte lei tot die ophoping van mikroskade in die metaalstruktuur, wat daarna in krake groei.
3. Impak van eksterne en interne aggressiewe omgewings. Buite word die uitlaatlyn nadelig beïnvloed deur water, skuurmiddels en chemikalieë wat in die winter op paaie gestrooi word. Van binne af word die uitlaatdempermetaal vernietig deur die aktiewe verbindings wat in die uitlaatgas voorkom. Hierdie faktor word as die mees vernietigende beskou.

Spesiale verf word gebruik om die knaldemper teen korrosiewe prosesse te beskerm.

Verf opsies

Die hooftaak van verf vir die uitlaatstelsel is om hoë temperature te weerstaan. Daarom is die enigste geskikte opsie om die uitlaatdemper te verf hittebestande verf. In die praktyk word twee hoofverfopsies vir uitlaatlyne meestal gebruik.

1. Silikoon hittebestande verf. Hulle is in aanvraag onder amateurs, aangesien hulle nie spesifieke voorwaardes of spesiale vaardighede van die motoreienaar vereis om aansoek te doen nie. Word verkoop in beide standaard blikkies en spuitkanne. Goeie weerstand teen hoë temperature. Daar is egter opgemerk dat die uitlaatspruitstuk wat met sulke verf geverf is, vinnig sal afdop. En op elemente ver van die enjin en kouer, soos 'n resonator, 'n katalisator of die knaldemper self, kleef silikoonverf goed.
2. Poeier hittebestande verf. Word gewoonlik in industriële omgewings gebruik. In staat om hoër temperature te weerstaan ​​as silikoon opsies. Hulle is egter meer kompleks in terme van toepassing.

Dit word aanbeveel om slegs nuwe elemente van die uitlaatstelsel te verf. Oppervlakverf van 'n reeds gebruikte uitlaatdemper, met tekens van korrosie en veral sonder vooraf voorbereiding, sal nie 'n langtermyn resultaat gee nie.

MOET DIT NOOIT MET 'N DEMPER DOEN NIE. OMDAT