Metaalbekleding byvoeging 3ton Plamet. Prys en resensies
Byvoeging 3ton Plamet. Samestelling en beginsel van werking
Die kern van die werk van die metaalbekledingsbymiddel vir die 3ton Plamet-enjin lê in die naam. Die konsep van "metaalbekleding smeermiddel" is in die 30's van die XX eeu in die USSR bekendgestel. In daardie dae is smeermiddels ontwikkel met die byvoeging van fyn verspreide verbindings van verskeie nie-ysterhoudende metale. Die doel is om die lewensduur van gelaaide wrywingseenhede te verleng en die werking van die motor te verseker in toestande van smeeruitputting, wat belangrik was vir die militêre industrie.
Die eksperimente het fyngemaalde poeiers van suiwer metale, hul oksiede, soute, verskeie legerings en ander verbindings van nie-ysterhoudende metale behels. Vandag is daar bekend dat verskeie verbindings van koper, tin, aluminium en lood positiewe effekte het en word gebruik in die vervaardiging van metaalbedekte smeermiddels.
Die 3ton-maatskappy het oorspronklik Amerikaanse wortels. In Rusland is sy verteenwoordigende kantoor in 1996 geopen. Vandag is die hele skema van produksie en bemarking op die grondgebied van die Russiese Federasie byna heeltemal gevestig binne die land onder die beheer van Amerikaanse tegniese beheerdienste. Dit wil sê, die 3ton Plamet-bymiddel wat in die Russiese Federasie verkoop word, word ook in Rusland vervaardig.
Die bymiddel word na die volgende onderhoud by vars olie gevoeg. Begin gemiddeld optree na 200 km se hardloop. Vir relatief vars enjins is die aanbevole verhouding 1 bottel per 5 liter olie. Vir enjins met soliede kilometers - 2 bottels per 5 liter.
Aktiewe verbindings van nie-ysterhoudende metale, hoofsaaklik koper, vul mikroskade en klein defekte van verskillende aard op die vryfoppervlakke van binnebrandenjins. Kontakplekke word herstel, die las word meer eweredig oor die werkoppervlaktes versprei. Dit lei tot die volgende positiewe effekte.
- Die kompressie in die silinders neem toe, dit is in lyn. Letsels waardeur gasse gebars het, word gedeeltelik deur aktiewe metale bedek.
- Die verbruik van enjinolie vir afval word verminder. Dit is te wyte aan die vermindering van gapings tussen die silinders en ringe, sowel as in die verbinding tussen die klepsteel en sy stopbus.
- Verminder geraas en vibrasie uitset van die enjin. Uitvloeisel van die eerste twee punte.
- Die elastisiteit van die enjin word verhoog. Dit wil sê, die motor raak meer reageer, hoë wringkrag, kragdalings verdwyn teen lae en hoë snelhede.
- Die vrystelling van rook uit die uitlaatpyp word verminder.
Terselfdertyd is 'n belangrike aspek van die werk van die 3ton Plamet-samestelling die afwesigheid van interaksie met enjinolie. Dit wil sê, die bymiddel verander nie die eienskappe van die smeermiddel vir die enjin nie, maar gebruik dit slegs as 'n vervoerder na die werkoppervlaktes.
Oor die algemeen is die effek van die 3ton Plamet bymiddel soortgelyk aan dié van ander soortgelyke olie bymiddels. Byvoorbeeld, die bekende Koper-bymiddel, wat gebaseer is op spesiaal geaktiveerde koperverbindings.
Resensies van motoriste
Motoriste gee meestal positiewe terugvoer oor die effek van 3ton Plamet metaalbekleding bymiddel. Bestuurders let op die volgende positiewe effekte na die gebruik van hierdie samestelling:
- belyning van kompressie in die silinders en die algemene, effense toename (ongeveer 1 eenheid gemiddeld vir petrolenjins);
- geraasvermindering van enjinwerking, demping van klop hidrouliese hysers;
- vermindering van vibrasie van die binnebrandenjin by luier;
- 'n effense afname in olieverbruik, maar nie die volledige uitskakeling daarvan nie.
Met inagneming van die koste van die 3ton Plamet-bymiddel (60-70 roebels per 100 ml-bottel), glo die meeste motoriste dat hierdie bymiddel 'n goeie stel nuttige eienskappe het.
Onder die negatiewe resensies is daar ontevredenheid met 'n onvoldoende of ontbrekende voordelige effek. Maar as die goedkoopheid van die samestelling in ag geneem word, is dit nie heeltemal korrek om wonderbaarlike eienskappe te verwag nie, wat dikwels nie eers komposisies uit die boonste segment teen 'n veel hoër koste gee nie, tien keer hoër as die prys van die 3ton Plamet-bymiddel.
