Beskermende laag "Titanium" vir motors. Toetse en vergelykings

Verf "Titan": wat is dit?

"Titan" is nie heeltemal 'n standaardproduk in terme van verfwerk wat algemeen in die motorwêreld aanvaar word nie. Verf "Titan" is 'n spesiale samestelling wat op die basis van 'n polimeer geskep is: poliuretaan.

Die samestelling van die deklaag "Titan" werk baie op dieselfde manier as ander soortgelyke verf: "Raptor", "Hammer", "Bronecore". Die verskil is dat "Titanium" 'n harder en dikker laag vorm. Aan die een kant laat hierdie kenmerk jou toe om 'n deklaag te skep wat meer bestand is teen eksterne invloede. Aan die ander kant, die verf "Titan" is 'n bietjie duurder as sy eweknieë en vereis meer verbruik wanneer verf.

Die werkingsbeginsel van die samestelling "Titan" is redelik eenvoudig: na aanwending op die oppervlak wat behandel moet word, verhard die poliuretaan wat met die verharder in wisselwerking tree en 'n soliede beskermende laag skep. Hierdie laag beskerm die oppervlak van metaal of plastiek teen UV-strale, vog, chemies aggressiewe stowwe.

Die mees uitgesproke eienskap van Titan verf is die beskerming van motor liggaamsdele teen meganiese spanning. In terme van sy vermoë om skade te weerstaan, het hierdie polimeerbedekking geen analoë nie.

Nadat dit op die liggaam aangewend is, skep die verf 'n reliëfoppervlak, die sogenaamde shagreen. Die grootte van die shagreenkorrel hang af van die hoeveelheid oplosmiddel in die gereed-vir-gebruik verf, die ontwerp van die spuitkop en die verftegnologie wat deur die meester gebruik word. Deur die bogenoemde toestande te verander, verander die shagreenkorrelgrootte.

Hierdie kenmerk is beide 'n plus en 'n minus. Die voordeel is dat deur die verftoestande en die verhoudings van die komponente te verander, jy die shagreen kan kies om die smaak van die motoreienaar te pas. Die nadeel is die kompleksiteit van die herstelwerk. Dit is tegnies moeilik om die beskadigde area plaaslik te tint en die shagreen-tekstuur wat tydens die aanvanklike verf verkry is, te herskep.

Koop verf "Titan"

Kenmerke van verf

Een van die negatiewe kenmerke van die coating "Titan" is lae adhesie aan ander oppervlaktes. Die samestelling kleef nie goed aan enige materiaal nie en is geneig om plaaslik weg te beweeg van die geverfde element. Die verf self, na droog, skep iets soos 'n harde dop, dit is moeilik om die integriteit daarvan te vernietig op 'n statiese oppervlak (wat nie onder eksterne invloed vervorm nie). Maar om hierdie dekking heeltemal van die element te skei, is redelik eenvoudig.

Daarom is die hoofstadium van voorbereiding vir skildery met die samestelling "Titan" 'n deeglike mat - die skepping van 'n netwerk van mikrogroewe en skrape om adhesie te verhoog. Na oppervlakwas van die motor, met skuurpapier of 'n skuurslypwiel met growwe graan, word die bakwerk afgemat. Boonop is dit belangrik dat die mikroreliëf op elke vierkante sentimeter van die bakwerk geskep word. Op daardie plekke waar die liggaam swak mat sal wees, sal plaaslike afskilfering van die verf mettertyd vorm.

Nadat die liggaam gemat is, word standaard voorbereidende prosedures uitgevoer:

• stof wat waai;
• deeglike, skoon wasgoed;
• verwydering van plaaslike korrosiesentrums;
• ontvetting;
• demontage van verwyderbare elemente wat nie met verf bedek sal word nie;
• seëlopeninge en daardie elemente wat nie verwyder kan word nie;
• die toepassing van primer (gewoonlik akriel).

Volgende kom die verf. Die standaard mengverhouding is 75% basisverf, 25% verharder. Kleurmiddels word bygevoeg in die volume wat nodig is om die gewenste kleur te verkry. Die hoeveelheid oplosmiddel word gekies na gelang van die vereiste shagreen-tekstuur.

Die eerste laag motorverf "Titan" is kleefmiddel en word dun. Nadat dit droog is, word die liggaam in nog 2-3 lae geblaas met tussentydse droog. Die dikte van die lae en die intervalle vir die droog van die vorige bedekkings is individueel en word persoonlik deur die meester gekies, afhangende van die verftoestande.

TITAN verf - die moeilikste sterkte toets

Resensies na operasie

Motoriste is ambivalent oor hul ervaring met 'n Titan-geverfde motor. Kom ons kyk eers na die positiewe resensies.

1. Helder, eksklusiewe op sy eie manier voorkoms. Titaanverf lyk veral pragtig op SUV's en ander groot-grootte motors. Motoriste merk op dat hulle dikwels in parkeerterreine en vulstasies genader word met die vraag: watter soort verf is dit op 'n motor?
2. Regtig hoë beskerming teen meganiese impak. Daardie motoriste wat aan veldrenbyeenkomste deelneem, jag en visvang, of bloot dikwels deur beboste en moeilike terrein ry, let op die uitstekende beskermende eienskappe van die Titan-verf. Verskeie video-gasheerwebwerwe en -forums het toetsverslae van hierdie verf. Krap met spykers met moeite, slaan met skerp voorwerpe, sandblaas - dit alles veroorsaak net geringe skade aan die boonste laag van die laag. Na was, is hierdie skade byna heeltemal gemasker. En as wasgoed nie help nie, kom oppervlakverhitting van die area met 'n haardroër tot die redding. Shagreen leer is gedeeltelik versag, en skrape word genees.
3. Relatief lae prys met sulke hoë beskermende eienskappe. Die feit is dat wanneer jy 'n motor in "Titan" verf, jy nie die ou verf heeltemal hoef te verwyder en hierdie soort "pastei" van onderlaag, stopverf, verf en vernis weer te herstel nie. As die verfwerk nie noemenswaardige skade het nie, is dit genoeg om roes plaaslik te verwyder en die oppervlak te mat. En selfs met inagneming van die hoë prys van die verf self, verskil die finale koste van die kompleks van verfwerke nie veel van die standaard herverf van 'n motor nie.

Daar is verf "Titan" en nadele.

1. Gereelde plaaslike losmaking. Terwyl gewone verf slegs afgebreek het by die trefpunt, kan titaanverf in 'n redelike groot laag afkom op plekke met swak adhesie.
2. Die kompleksiteit van plaaslike herstel van die laag. Soos hierbo genoem, is die verf "Titan" moeilik om die kleur en korrelgrootte van die shagreen in plaaslike herstelwerk te pas. En ná die herstel bly die nuutgeverfde area duidelik sigbaar. Daarom herstel motoriste dikwels nie die Titan-verf plaaslik nie, maar op 'n stadium verf hulle die motor eenvoudig heeltemal oor.
3. Verminder met verloop van tyd korrosiebeskerming. As gevolg van swak adhesie, vroeër of later, begin vog en lug onder die verf "Titan" binnedring. Korrosieprosesse ontwikkel in die geheim, aangesien die deklaag self ongeskonde bly. En al is die bakwerk heeltemal verrot onder 'n laag verf, kan dit uiterlik nie opmerklik wees nie.

Oor die algemeen kan jy 'n motor met Titan-verf oorverf as jy dikwels 'n motor oor rowwe terrein bestuur. Dit weerstaan ​​meganiese spanning baie beter as standaard verfwerk. Vir motors wat hoofsaaklik in die stad bedryf word, maak hierdie dekking min sin.