Wat is enjinkrag en hoe om dit te bereken? So wat beteken enjinkrag? Hierdie waarde verwys na die verskil in onverskilligheid wat by die boonste en onderste dooie middelpunt van die suier in die verbrandingskamer geskep word. Dit kan bereken word deur die volgende formule te gebruik, waar: d - die deursnee van die silinder bepaal, c - suierslag, n - die aantal silinders. Dek elke silinder, en op voertuie word opgesom en gerapporteer as enjinverplasing in cm3. Dit is belangrik om daarop te let dat in motors met inlyn-eenhede, elke silinder dieselfde volumewaarde het. Dit is anders in V- of ster-enjins waar die suierslag anders kan wees. Aan die ander kant, in eenhede met 'n roterende suier (Wankel-enjin), is die krag 'n tweeledige verandering ...

Reismotor - wat is dit? Masjiene wat vir langafstand-pad- en veldritte regoor die wêreld vervaardig word, het 'n effens ander vorm en toerusting as klassieke motorfietse. Toermotorfietse is aangepas by jou behoeftes en vereistes wanneer dit by motorfietstoere kom. Hierdie kategorie sluit groot, swaar, maar ook maklik hanteerbare masjiene in. Hulle het 'n vergrote tenk en 'n groot aantal sakke of klerekastasse, waarin jy maklik alles kan pak wat jy nodig het vir die reis. Pad- en toerfietse, enduros en wat nog? Ken die tipe toerfietse Daar is verskeie tipes toerfietse wat ontwerp is vir reis: pad- en toerfietse; sport- en toeristemotorfietse; toer enduro-motorfietse; avontuur motors. Pad- en toermotorfietse Tipiese toer…

Om die eienskappe van choppers goed te verstaan, moet jy weet waarvan ons praat. Waar kom die naam van hierdie tipe motorfiets vandaan, wat ongetwyfeld die oog vang? Dekades gelede, voordat tuning-onderdele algemeen op die mark beskikbaar was, wou motorfietseienaars hul Harley ten alle koste verklein. Die verwydering van alle onnodige elemente, soos fenders of beligting, het lomp fietse ligter en meer pret gemaak. So is choppers, of "dunner" weergawes van Harleys, gebore. Chopper-motorfietse - hoekom is mense so lief vir hulle? In baie opsigte is dit die meriete van die fliek Rogue, wat groot gewildheid aan die choppers gegee het. Van nou af maak almal wat onafhanklik wil voel en hul motorfiets voldoende wil bestuur op so 'n tegniek staat. Vurk ver vorentoe gedra, smal band sonder fenders, lae ...

Motorfietse is 'n bietjie soos motors - elke bestuurder kan iets vir homself vind. En hoewel elke voertuig gemaklik op die pad moet kan ry, is daar baie soorte motors en tweewielers. By motorfietse is dit selfs meer opvallend, want in hierdie groep voertuie vind jy: ● bromponies; ● kruis; ● enduro; ● supermotor; ● pasgemaakte; ● toeriste-tweewielvoertuie; ● vaar/veranderbaar; ● naak; ● klassiek; ● sport (renjaers). As jy na die lys hierbo kyk, sal jy kategorieë vind wat aanvanklik moeilik van mekaar kan onderskei, terwyl ander so verskillend soos 'n SUV en 'n VW Polo sal wees. So as jy nog nie weet nie...

Baie motorfietsryers se fassinasie met motocross-fietse het begin met die onvergeetlike speletjie ExciteBike vir die Pegasus-konsole. Landloopmotorfietse het egter verder gegaan as die virtuele sy van die sport en nou kan almal hul hand op veldry met so 'n masjien probeer. Wanneer jy op ’n motorfiets-avontuur gaan, hoef jy ook nie jou beursie leeg te maak nie. As jy in motocross-fietse belangstel, wat moet jy daarvan weet? Motorfietskruis, of waarvan praat ons? Geen ligte, aansitter, rigtingwysers en voetpenne nie - dit is tipies vir 'n tipiese kruis. Jy moet egter kragtige twee- of vierslag-enjins, 'n liggewig raam en briljante veldryverrigting onthou. 'n Motocross-fiets is 'n voorstel vir die vasberade motorfietsryer wat verstaan ​​dat hierdie tipe tweewieler nie wettig sal wees nie ...

Die supermoto (andersins bekend as die supermotard) is sedertdien voortdurend in ontwikkeling, alhoewel as jy met so 'n masjien wil begin speel, is al wat jy nodig het 'n enduro en 'n stel plat-oppervlak wiele. Dit is die moeite werd om met dubbele sportsoorte te begin. Ons praat van masjiene wat beide die kenmerke van toer- en veldfietse het. Na geringe veranderinge aan die vering (insluitend bande), is oënskynlik bisarre dubbele sportmotors met gladde pantoffels geskep om op asfalt te ry. Supermoto-motors - hoe verskil hulle? Supermoto-kompetisies word gehou op asfaltbane gekombineer met veldry-afdelings. Dit vereis dat masjiene by veranderende toestande aanpas. Daarom kan hulle nie tipiese motocross- of enduro-ontwerpe wees nie, want hulle het te sagte vering. MET…

Die voordeel van die Supermoto 125 is dat dit kragtig genoeg is vir beginners en verder. Alhoewel sommige mense dalk dadelik wil gaan en kies vir die 690pk KTM 75 SMR-C, moet jy nie sonder baie ondervinding daarvoor gaan nie. Die voordeel van hierdie motorfiets is dat jy dit met 'n kategorie B-rybewys kan gebruik. Jy hoef dus nie baie geld in die regte self te belê nie, en jy kan die geld spandeer om die motorfiets of die nodige beskermende toebehore aan te pas. . . Watter supermotor 125 - 2T of 4T? 2T-enjins is ligter, makliker om te bou en brand 'n bietjie meer. Hulle onderdele is egter baie goedkoper as die Supermoto 125 4T. Maar dikwels...

Stel jy belang in vinnige superglybane en ry op die agterwiel oor die hele lengte van die asfaltbaan? Die Supermoto 250 is die perfekte oplossing vir jou, want dit is relatief lig, maar terselfdertyd duursaam en baie pret op die baan en in die stad. Niks verhinder jou om op so 'n voertuig in die veld te spring nie. In hierdie kategorie van tweewielers is die keuse tussen tweeslag- en vierslagmotors van kritieke belang. Wat jy moet weet oor supermoto 250? Hoekom 'n 250cc supermotor? Die Supermoto 250 is 'n stuk toerusting wat nuttig kan wees om te leer hoe om 'n motorfiets te ry. Weergawes tot 125³ cm is beskikbaar selfs vir mense met 'n kategorie B-rybewys, maar in hierdie geval moet jy die toepaslike permitte hê, ...

Die aanpassing van enduro by padry het 'n leemte gevul wat lankal in die motorsportwêreld gesien is. Gevolglik het ligte en kragtige motors met besonder goeie landloopvermoë en gemaklike pas ook op die pad sigbaar geword. Diegene wat om een ​​of ander rede nie op die sport besluit het nie, kan 'n supermoto 50 koop en 'n ratser, sterker en vinniger tweewieler as 'n tradisionele bromponie geniet. Wat is 'n 50cc supermotor en wie kan op hierdie fiets ry? 50 kubieke sentimeter kapasiteit is die minimum wat in SM-motorfietse geakkommodeer kan word. Jy kan dit met ’n A1-rybewys bestuur, en dié permitte kan op die ouderdom van 16 verkry word. Die ontwerp van hierdie toerusting laat jou toe om teen snelhede bo 45 km / h te beweeg, dus die kategorie ...

Kom ons wees duidelik - 'n kruiser is nie 'n motorfiets vir 'n amateur nie. As jy so 'n kragtige masjien bestuur, sal jy dalk nie geweldige versnelling ervaar nie. Jy sal ook nie baie vinnig deur hoeke kan gaan soos in sport of enduro nie. Om te rem sal jou ook nie die voorvurk laat slaan nie. Dit beteken egter nie dat ry vir 'n beginner maklik, maklik en lekker is nie. Ag nee! Cruiser-fietse is gediertes wat min vergewe. Cruiser - 'n motorfiets met 'n interessante geskiedenis Dit is baie moeilik vir 'n amateur om 'n kruiser van 'n Harley of 'n helikopter te onderskei en jy kan die eerste met die tweede verwar. Daar moet egter direk gesê word dat daar 'n mate van waarheid hierin steek, want dit was met Amerikaanse diere dat die geskiedenis van kruisermotorfietse begin het. Die krag van die glasskerm en die film het gewerk ...

Retro-styl is steeds in die mode. En terwyl die wêreld van perdekrag byvoorbeeld gewaagde elektrifisering van eenhede kan sien, is klassieke stylmotorfietse altyd die voorwerp van versugtinge. Hulle word bewonder deur versamelaars, maar doen ook 'n beroep op diegene wat met so 'n rykenteken werk toe wil ry of op daaglikse skoorsteenritte. Klassieke motorfietse kan gevind word in die aanbod van baie vervaardigers, en sommige van hulle is steeds op die mark. Wat is klassieke motors? Die term wat gebruik kan word om sulke fietse te beskryf, is "jong man". Dit is tegelyk oud en jonk, want dit loop nog, maar reeds retro. Ons praat van 'n motorfiets wat met sy voorkoms die ou era van motorfietse verpersoonlik, veral die 90's van die vorige eeu...

As jy al ooit wedrenne op die eiland Man gesien het, sal jy verstaan ​​waarvan ek praat. Sportfietse handhaaf uiterste spoed op straatbane, en diegene wat daarop ry, is vreesloos. En dit is wat kenmerkend is van 'n tipiese "sport" - die belangrikste ding is krag, versnelling, spoed, aërodinamika en rem. Niks anders nie. Wat kenmerk regte sportfietse? Gewilde snelryers is masjiene wat op maksimum werkverrigting gefokus is. Hulle is hoofsaaklik geskik om op die renbaan te ry. As jy buite wil gaan, verg dit aansienlike instandhoudingskoste. Sportfietse rook nogal baie en hulle het ongelooflike krag. Hulle beskik ook oor groot remme. Die agtervolgers dwing die ruiter in 'n onnatuurlike postuur. Rygerief? Miskien nie...

Sportmotorfietse wat vir padgebruik ontwerp is, is so belangrik in die reeks van elke stal dat daar geen rede is om te verwag dat hul ontwikkeling sal verdwyn nie. Dit is die resultate op die bane of uiterste wedrenne op die eiland Man wat vervaardigers van kopers voorsien. As iemand in sulke toestande wen, dan is sy motors immers die beste. Vind uit wat jy moet weet oor hierdie wonderlike sportfietse. Motospider, of wat is dit? Die tipiese "sport" is 'n beskaafde weergawe van hoëprestasie-motorfietsmodelle wat vir die renbaan voorberei is. En hoewel hulle vir padgebruik goedgekeur is, kort hulle adrenalien. Baie perdekrag, 'n stywe en stywe vering wat jou die grond laat gryp, en 'n aërodinamiese ontwerp wat soveel soos 'n sak pluis weeg - dit is dit...

Om te verstaan ​​waarom motorfietsryers (bv. "600s") so 'n dosis adrenalien gee, is dit genoeg om die reaksie van kinders waar te neem op 'n motorfiets wat verby ry tydens wedrenne op die eiland Man. Boonop is volwassenes ook verslaaf aan emosies. As dit net 'n waarneming is, hoe is dit om so 'n "sport" te ry? Slegs diegene wat hierdie ongetwyfelde plesier ten minste een keer ervaar het, weet daarvan. Wedrenfietse - 1000 of XNUMX? Sulke enjinkapasiteite in sport-tweewielmotors moet slegs vir vaardige en ervare ryers gereserveer word. Hulle moet, maar hulle doen nie, so enigiemand met 'n kategorie A-rybewys kan so 'n voertuig koop. In praktyk beteken dit ten minste om 'n projektiel te kry wat 'n motorfietsryer wat daarop ry, met ongeveer ...

Dit is moontlik dat die keuse van 'n fiets vir 'n meisie baie makliker is as vir 'n ou. Waar het hierdie versoek vandaan gekom? Vroue op tweewielers hoef nie hul waarde met hierdie masjien te bewys nie. Hulle gee ook nie om om te wys dat hulle vinniger is of dat hul fiets meer perde of 'n groter enjin het nie. Dit is 'n heel ander benadering as die ouens, wat in baie gevalle gelei word deur die leuse "óf vet of nie." 'n Motorfiets vir 'n vrou - hoekom word daar so baie daaroor geskree? As u deur internetforums gekyk het, het u waarskynlik uitgevind (kom ons rig hierdie teks na die regverdige seks) dat 'n motorfiets vir 'n meisie noodwendig 125 of 'n maksimum van 250 is, en verkieslik 'n klein bromponie. Hoekom is mans so monoteïsties in hul...

Sommige mag dink dat dit nie 'n probleem is om 'n lang motorfietsryer te wees nie. Danksy dit kan jy immers groot tweewielvoertuie ry sonder om bang te wees om te val. Dit is waar, maar dit is net so belangrik om die grond in 'n gemaklike posisie te kan bereik met jou ruggraat en knieë in die regte posisie. Die keuse van 'n motorfiets vir lang mense (sowel as vir kort mense) kan nie toevallig wees nie. So hier is 'n paar voorstelle. Motorfiets 125 vir lang - modelle Ken jy 'n kind wat langer as jy is en nog nie vir altyd gemuteer het nie? Baie seuns en meisies is ook gedoem tot brommers of motors tot 125cc en moet hulle op die regte hoogte verstel. Wat kan onder hoë motorfietse in hierdie kategorie aangebied word? Ons bied aan…