Engine 125 4T en 2T vir beginner tweewielers - 'n beskrywing van die eenhede en interessante bromponies en motorfietse
Motorfiets Operasie

Engine 125 4T en 2T vir beginner tweewielers - 'n beskrywing van die eenhede en interessante bromponies en motorfietse

’n Motorfiets toegerus met ’n 125 4T- of 2T-enjin is die mees algemene keuse onder mense wat hul avontuur met ’n motor begin. Hulle het genoeg krag om te verstaan ​​hoe 'n tweewieler werk, en jy het nie bykomende toestemmings nodig om dit te bestuur nie. Wat is die moeite werd om te weet oor hierdie eenhede? Watter motor om te kies? Ons bied die belangrikste inligting aan!

125 4T-enjin - hoe verskil dit?

Die voordele van die 125 4T-enjin sluit in die feit dat dit 'n hoër vlak van wringkrag teen 'n laer spoed tydens werking verskaf. Boonop gebruik die toestel net een keer elke vier siklusse brandstof. Om hierdie rede is dit meer ekonomies. 

Daar moet ook op gelet word dat die vierslag-enjin gekenmerk word deur laer uitlaatgasse. Dit is omdat dit nie olie of kopervet met brandstof benodig om te werk nie. Dit alles word aangevul deur die feit dat dit nie veel geraas of merkbare vibrasies produseer nie.

Drive 2T - wat is die voordele daarvan?

Die 2T-enjin het ook sy voordele. Sy algehele gewig is minder as die 125 4T-weergawe. Daarbenewens is die rotasiebeweging eenvormig as gevolg van die feit dat elke omwenteling van die krukas ooreenstem met een werksiklus. Die voordeel is ook 'n eenvoudige ontwerp - daar is geen klepmeganisme nie, wat dit makliker maak om die eenheid in optimale toestand te hou.

Dit is ook opmerklik dat die eenheid tydens werking baie minder wrywing op die deel skep. Dit lei tot groter meganiese doeltreffendheid. Nog 'n voordeel van die 2T is dat dit in beide lae en hoë omgewingstemperature kan werk. 

Romet RXL 125 4T - 'n bromponie wat aandag verdien

As iemand 'n goeie bromponie met 'n 125 4T-enjin wil gebruik, kan hulle die 2018 Romet RXL kies. Die motor is perfek vir beide stadsbestuur en kort ritte buite stadspaaie. 

Hierdie model is toegerus met 'n 1-silinder, 4-slag en 2-klep lugverkoelde eenheid met 'n deursnee van 52,4 mm en 'n krag van 6 pk. Die bromponie kan snelhede van tot 85 km/h bereik en is toegerus met 'n elektriese aansitter en EFI-ontsteking. Die ontwerpers het ook op onderskeidelik ’n teleskopiese skokbreker en olieskokbrekers op die voor- en agtervering besluit. ’n CBS-remstelsel is ook geïnstalleer.

Zipp Tracker 125 - 'n motorfiets met 'n volbloed-voorkoms

Een van die interessantste motorfietse met 'n 125 4T-enjin is die Zipp Tracker. Dit is toegerus met 'n vierslag-lugverkoelde enjin met 'n balansas. Dit kan spoed van tot 90 km/h bereik, wat jou in staat stel om jouself in meer dinamiese bestuur te toets.

Die ontwerpers het ook gekies vir elektriese/meganiese aansit, sowel as hidrouliese skyfremme voor en meganiese dromremme agter. ’n Brandstoftenk met ’n inhoud van 14,5 liter is ook gebruik. 

Aprilia Classic 125 2T - klassiek op sy beste

Aprilia Classic was toegerus met die 125 2T. Dit is 'n model wat die bestuurder soos 'n regte helikopter sal laat voel. Die enjin het 'n krag van 11 kW en 14,96 pk. In die geval van hierdie model is brandstofverbruik effens hoër, want 4 liter per 100 pk.

Dit is opmerklik dat dit 'n vierklep-eenheid is, wat beteken dat daar geen sterk vibrasies is nie, en die enjinkrag is effens groter by lae en hoë snelhede. Dié model het ’n handratkas met 6 gange en is ook toegerus met ’n balansas, wat ’n hoër bestuurkultuur verskaf.

Wie kan 'n 125cc 4T en 2T motorfiets ry?

Om 'n klein motorfiets tot 125 cm³ te bestuur, is geen spesiale lisensie nodig nie.a. Dit het baie makliker geword sedert die veranderinge in Julie 2014 aangebring is. Sedertdien kan enige bestuurder met 'n kategorie B-rybewys vir ten minste 125 jaar 'n motorfiets met 'n 4 2T- of 3T-enjin bestuur.

Dit is die moeite werd om te onthou dat die voertuig ook aan sekere reëls moet voldoen. Die belangrikste punt is dat die werkvolume nie meer as 125 kubieke meter moet wees nie. cm, en die drywing moet nie 11 kW oorskry nie, wat ongeveer 15 pk is. Die reëls geld ook vir die krag-tot-gewig verhouding van die motorfiets. Dit kan nie meer as 0,1 kW/kg wees nie. Gegewe die gunstige regulasies, sowel as die hoë beskikbaarheid van motors in aanlynwinkels en stilstaande winkels, koop 'n motorfiets of bromponie met 'n 125 4T of 2T 125 cc-enjin. sien sal 'n goeie oplossing wees.

Voeg 'n opmerking